更新時間:2025-01-31 16:55:12 瀏覽次數:6 公司名稱: 澤興柴油發電機租賃廠家有限公司
產品參數 | |
---|---|
產品價格 | 1888/臺 |
發貨期限 | 1 |
供貨總量 | 188 |
運費說明 | 乙方承擔運費 |
最小起訂 | 1 |
質量等級 | A |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 鋼材 |
產品品牌 | 康明斯 |
產品規格 | 380v,50hz |
發貨城市 | 當地公司 |
產品產地 | 美國 |
加工定制 | 可 |
產品型號 | KTA50 |
可售賣地 | 廣東,廣西,附件 |
產品重量 | 8200kg |
產品顏色 | 藍色 |
質保時間 | 一年 |
外形尺寸 | 4800*3600*2500 |
適用領域 | 工地,工廠,寫字樓,戶外展會 |
是否進口 | 進口 |
質量認證 | iso9001 |
產品功率 | 100kw-2000kw |
工作溫度 | 正常 |
柴油發電機出租選型時首先要注意你選擇發電機組使用來干什么的,如果用于長期不變的負載輸出,無限定使用時間,像長期使用需要額定功率輸出的工廠或企業,那么要直接選個連續輸出機組好了;如果經常性的使用,變化性負載,比如說你所在的城市供電不正常,經常供電不足,那么就選個主用機組;如果偶爾有停電情況,變化性負載,可以買個或發電機組租賃個備用機組當后備電源。為了地運行機組,對于機組的安裝有嚴格的要求。請確保機房布局便于機組的日常維護。同時機房必須符合當地政府或者相關部門建筑標準語消防標準。 以下幾點必須保證: -機組必須防止雨淋、太陽曬、風吹等。 -有足夠的空間,保持良好的通風。 -排出機房內的熱風,減少機房內溫度上升的影響。 消聲器與排氣管必須懸在天花板下方,不得直接將排氣系統靠在機組的頂部安裝。三相發電機的功率因數是多少?為提高功率因素可以加功率補償器嗎?
故障顯示OC1,OC2,OC3,這是富士變頻器常見的故障之一了,它包括了變頻器加速中過電流,減速中過電流,和恒速中過電流,此故障產生的原因主要有以下幾種: (1) 發電機出租加速時間過短,這是我們過電流現象中常見的。依據不同的負載情況我們相應地調整加減速時間,就能此故障。 (2) 大功率晶體管的損壞也可能引起OC報警,富士變頻器的大功率晶體管隨著半導體技術的發展經過了幾次換代,從早期的用于G2(P2),G5(P5),G7(P7)系列的GTR模塊,到G9(P9)系列的IGBT模塊,直到現在使用的IPM模塊,無論從封裝技術還是保護性能,都有了很大的提高,高耐壓、大電流、高頻、低耗、靜音、多保護功能已成為大功率晶體管模塊的發展趨勢。大功率晶體管模塊的損壞主要可能有以下幾種原因造成: a) 輸出負載發生短路; b) 發電機出租負載過大,大電流持續出現; c) 負載波動很大,導致浪涌電流過大,都可能引起OC報警,損壞功率模塊。
當我們購買了柴油發電機之后,設備安裝到位后,我們應該如何對柴油發電機組接電呢? 柴油發電機組實質是一臺三次諧波自勵磁凸極式三相四線同步發電機,因具有輸出功率大、適合移動等優點,故廣泛用于廠礦、工程施工等場合。雖然功率不同的發電機,其繞組數據有所不同,但電路連接基本相同: 接線過程:柴油發電機出來的四根線。其中一根是N標記的線是零線。別的三根為火線。三相負載平衡。簡單的一點說就是發電機是15KW現在帶了一臺5KW的三相電動機。 假如說想再接一臺2KW的單相電機的話很有可能造成三相不平衡。如果想單獨接單相電用的話可以三根火線中隨便拉一根當作火線。再接一根零線可以當作單相電用。要是想單獨接一相出來用也可以。不過功率是不能太大的設備。那樣容易造成三相不平衡。另外三相柴油發電機還得看多少KW的發電機。小的發電機見意接三相電后??梢越右恍┱彰魇裁吹摹2恢鲝堅俳庸β蚀蟮碾娖鳌?
(3)發電機出租清洗機油濾清器不及時,這會造成機油濾清器阻力過大甚至阻塞,使機油不經過濾芯而從旁通閥通過,而且使用未經過濾的機油來潤滑缸套內壁表面,則極易引起缸套及活塞組件的嚴重磨損及拉傷。 (4)對空氣濾清器保養不良??諝庵械幕覊m、泥沙等,會由于空氣濾清器的保養不良或進氣系統漏氣而隨空氣被吸入氣缸,形成有害的磨料,粘附在缸套的內壁表面,使缸套與活塞組件摩擦面遭受強烈的顆粒磨損及拉傷。 (5)檢查和調整供油提前角不及時。這會造成柴油機提前角過大,致使柴油機工作粗暴,缸套與活塞熱負荷和機械負荷增加,易造成抱缸、拉缸故障油機在正常工作溫度下,其排氣煙色應該是無色或淡灰色,所謂無色不是完全無色,不能像汽油機那樣無色,而是在無色中伴有淡淡的灰色,這是正常排氣煙色。柴油機在怠速時排氣煙色可能重一些,在高速、高負荷時也可能重一些,要注意觀察正常排氣煙色,才能對非正常的排氣煙色進行判斷和分析。柴油機燃料完全燃燒后,正常顏色一般為淡灰色,負荷工作時為深灰色。柴油機在工作中,會經常出現冒煙現象,柴油機排煙有黑煙、藍煙、白煙和灰色四種,它們是判斷柴油機故障的條件之一。