值得注意的是，房地產(chǎn)市場供大于求的現(xiàn)狀，才是本輪房地產(chǎn)行業(yè)的根源，因此降息對房地產(chǎn)行業(yè)的效果相對有限。其他制造業(yè)行業(yè)的形勢也不容樂觀。多年以來，汽車產(chǎn)銷量增速一直維持在較高水平，但今年初以來，汽車制造業(yè)的增速逐月下降，增幅已經(jīng)降至個位數(shù)。 　　是自主品牌汽車銷量明顯，市場占有率從去年8月份開始已連續(xù)12個月同比下跌。雖然近兩個月出現(xiàn)反彈，但主要是受季節(jié)性因素影響。因此，要斷言自主品牌汽車已經(jīng)走出低谷還為時尚早。從合金鋼管企業(yè)反映的情況來看，自主品牌汽車訂單量下滑非常明顯，給合金鋼管企業(yè)組織生產(chǎn)帶來較大沖擊。 　　產(chǎn)能過剩已成為工業(yè)化進程中較突出的矛盾問題。合金鋼管行業(yè)分析師張沙智表示,產(chǎn)能過剩的根本原因,在于投資過于密集,其中又以民企投資上量為明顯。只有加快企業(yè)間兼并重組,加快落后產(chǎn)能的淘汰速度,實現(xiàn)產(chǎn)能合理布局,才能解決合金鋼管產(chǎn)能過剩的問題。 　　市經(jīng)信委相關負責人表示,按照下達的工業(yè)行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能目標任務,今年我市有7個行業(yè)涉及淘汰落后產(chǎn)能任務,包括淘汰煉鋼、水泥、平板玻璃重量箱等。期間,我市將支持開展企業(yè)間并購整合,支持優(yōu)勢企業(yè)跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制實施重組,以此產(chǎn)業(yè)集中度來化解過剩產(chǎn)能。

　　2014年國內合金鋼管業(yè)的利潤有望達到300億元，出口預計9000萬噸，均創(chuàng)近年來的新高。合金鋼管工業(yè)秘書張長富近日表示。與之相呼應，2014年合金鋼管板塊漲幅超過50%，近年來跑贏。但業(yè)內人士表示，合金鋼管俠離真正回歸仍存在不少。 　　化解產(chǎn)能過剩任重道遠。盡管合金鋼管業(yè)的新增投資快速降溫，但2013年底國內的合金鋼管存量產(chǎn)能接近12億噸。預計明年的合金鋼管需求增幅在1%到3%之間，化解產(chǎn)能過剩仍是一項長期艱巨的工作。 將通過節(jié)能環(huán)保標準，到2015年底前再淘汰煉鐵1500萬噸。 　　高壓合金鋼管相關知識--高壓鍋爐鋼管：主要用來制造高壓及其以上壓力的蒸汽鍋爐管道等用的優(yōu)質碳素結構鋼、合金結構鋼和不銹耐熱鋼合金鋼管、這些鍋爐管經(jīng)處于高溫和高壓下工作、管子在高溫煙氣和水蒸汽的作用下還?。 　　鋼管以熱處理狀態(tài)交貨。此外，對成品鋼管顯微組織、晶粒度、脫碳層也有一定要求。地質鉆探及石油鉆控用合金鋼管；為探明地下巖層結構、地下水、石油、天然氣及礦產(chǎn)資源情況，利用鉆機打井。石油、天然氣開采更離不開打井，地質鉆控用石油鉆探用合金鋼管是鉆井的主要器材，主要包括巖芯外管、巖芯內管、套管、鉆桿等。