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眾拓路橋養(yǎng)護(hù)有限公司坐落于河北省衡水市。生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有: 湖南張家界聚氯乙烯膠泥等。 誠(chéng)信是金。人無信不立,商無信不遠(yuǎn),我們站在發(fā)展的角度,堅(jiān)持走誠(chéng)信之路,更把這種經(jīng)營(yíng)理念貫穿于每一道生產(chǎn)工序中。我們本著以質(zhì)量拓市場(chǎng),以信譽(yù)贏客戶的宗旨,不斷增強(qiáng)自身實(shí)力,完善內(nèi)部機(jī)制;以更優(yōu)良的技術(shù),更優(yōu)良的服務(wù)奉獻(xiàn)給廣大用戶。竭誠(chéng)歡迎廣大客戶前來參觀指導(dǎo)、協(xié)商洽談!



橋梁支座更換 建議搭設(shè)腳手架或者懸吊腳手架(jin需要承受工人和部分設(shè)備的和在)--蓋梁頂面雜物確定千斤頂?shù)闹挝恢?-準(zhǔn)確量取蓋梁頂至梁底的實(shí)際高度--安放百分表監(jiān)控梁體頂升落梁過程中的同步情況--同步頂升系統(tǒng)定位-安裝千斤頂--梁體開始頂升(頂升同步精度要求控制在0.2mm內(nèi))--支座墊石施工及支座更換-梁體同步回落就位(精度也是控制在0.2mm內(nèi))。拆除千斤頂及支座在更換過程中,更換的方法對(duì)橋梁的受力影響是非常大的,因此在更換的過程中需要對(duì)橋梁的各主要受力部位進(jìn)行監(jiān)控,以保證更換過程的an全。由于現(xiàn)代交通運(yùn)輸迅速發(fā)展的需要,支座更換施工往往不容許中斷交通,并要求盡可能在較短的時(shí)間內(nèi)完成,因此,橋梁支座的更換對(duì)施工技術(shù)提出了更高要求,是一種新的挑戰(zhàn)。




橋梁支座更換的安裝及養(yǎng)護(hù);支座的結(jié)構(gòu)分析 (1)在支座安裝之前應(yīng)對(duì)支座的安裝位置進(jìn)行測(cè)量檢驗(yàn),支座安裝平面應(yīng)和支座的滑動(dòng)平面或滾動(dòng)平面平行,其平行度的偏差不宜超過2‰。 (2)支座安裝前應(yīng)對(duì)活動(dòng)支座頂、底板的相對(duì)位置進(jìn)行檢查。 (3)支座安裝后,滾動(dòng)和滑動(dòng)平面應(yīng)水平,其與理論平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心應(yīng)對(duì)中,其偏差不大于2‰。 (4)為保證支座安裝平整,一般應(yīng)在支座底面與墊石頂面之間,搗筑20~50mm厚的干硬性無收縮高標(biāo)號(hào)環(huán)氧樹脂砂漿墊層。 (5)支座的養(yǎng)護(hù),支座在使用年限中應(yīng)定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù),這些工作包括:鋼件的表面油漆、輥軸及搖軸轉(zhuǎn)動(dòng)部分定期擦洗并涂抹潤(rùn)滑油、滑動(dòng)支座不銹鋼表面的擦洗及檢查支座的錨栓等等。只有定期養(yǎng)護(hù)才能保證支座的正常工作狀態(tài)。 (6)板式支座本身具有足夠的豎向剛度來滿足較大垂直荷載作用,具有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng),較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移,產(chǎn)生較好的防震作用,能減輕動(dòng)載對(duì)上部構(gòu)造與墩臺(tái)的沖擊。由于板式橡膠支座具有水平剪切的各向同性,能良好傳遞上部構(gòu)造多方向力的。在彎、斜橋的使用中優(yōu)點(diǎn)突出。同時(shí)特殊的球冠圓板式橡膠支座還具有在梁端作用力作用時(shí)通過球形表面橡膠層調(diào)整受力中心的位置,逐漸將力擴(kuò)散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層,使支座受力均勻,尤其適用于斜交橋,立交橋等坡度橋的場(chǎng)所。




不同的橋梁支座更換需要留意的事項(xiàng) 在當(dāng)今橋梁設(shè)計(jì)中,經(jīng)常考慮今后支座更換。這主要基于兩點(diǎn):一是橋梁的長(zhǎng)期運(yùn)行,無論是盆式支座還是板式支座,前者都有腐蝕老化,后者有剪切變形、老化現(xiàn)象;二是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,交通流量和荷載會(huì)顯著增加,也會(huì)對(duì)支座造成疲勞破壞。今天小編就跟大家分享下不同的橋梁支座更換需要注意什么?不同的橋梁結(jié)構(gòu)采用不同類型的橋梁支座。在舊橋危險(xiǎn)橋梁的維修工作中,支座更換是一個(gè)比較常見的問題。如需更換橋梁支座,應(yīng)注意以下問題:當(dāng)橋梁在坡道上時(shí),固定支座一般應(yīng)位于橋臺(tái)下坡方向;固定支座應(yīng)位于支座反力較大的地方。當(dāng)橋梁位于平坡上時(shí),固定支架應(yīng)位于主行車方向的前橋臺(tái)上,橋梁支座更換工程同樣如此。由于橋梁支座更換在行人駕駛中的重要性,相關(guān)部門也對(duì)其進(jìn)行了改進(jìn),即橋梁支座的更換和橋梁支座的定期維護(hù)安裝。該方案目前已全部實(shí)施。施工過程中必須注意,才能有效保證橋梁支座的良好更換,施工過程中要注意細(xì)節(jié)。必須注意這一方面,才能有效地提高橋梁支座更換在施工中的良好表現(xiàn),從而有效地提高所謂的性。其中更換橋梁支座時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)?鐵路橋梁通常需要在每個(gè)梁體上安裝一個(gè)固定的支座,以使梁變形引起的縱向位移、橫向位移和縱向和恒定旋轉(zhuǎn)角度盡可能不受限制,支座必須能夠可靠地傳遞縱向和橫向反力,當(dāng)結(jié)構(gòu)是一種空間結(jié)構(gòu)。當(dāng)更換盆式橡膠支座時(shí),特別是在上、下座板橫向錯(cuò)位時(shí),當(dāng)安裝溫度不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí),可通過計(jì)算確定活動(dòng)支座上、下座板的錯(cuò)距。支架安裝前應(yīng)檢查標(biāo)高、墩、平臺(tái)軸線等,合格后方可進(jìn)行下一步施工。
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