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柴油發電機出租輸油泵和柴油濾清器各接口部位漏柴油的解決方法 　　接口部位漏柴油的故障一般都是由于墊片損壞或回油螺釘松動所造成的，解決方法如下： 　　(1)若是由于回油螺釘松動所致，只要維修人員用梅花扳手按規定扭矩將其擰緊即可。 　　(2)若是由于墊片損壞而導致漏油時，一般應更換新墊片。1、混淆KVA和KW的關系。把KVA當成KW夸大功率，賣給客戶。實際上KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關系為KVA=0.8KW。進口機組一般用KVA表示功率單位，而國內用電設備一般都用KW表示，所以核算功率時應把KVA打8折換算成KW。 2、不講長行（額定）功率和后備功率的關系，僅說一個“功率”，把后備功率當作長行功率賣給客戶。實際上，后備功率=1.1x長行功率。而且，后備功率只能在12小時連續運行中使用1小時。

柴油發電機出租發電的步驟：將柴油發電機控制器主開關打到手動位置，啟動柴油發電機。機組起動后應立即檢查柴油機各儀表指示是否正常，機組運轉聲音、振動等情況是否正常。機組運轉一切正常后即可合上發電機開關并進行帶負荷運轉。發電機帶負荷后應立即檢查機給運行情況，并檢查各配電屏開關、儀表、信號燈、電纜、接頭等是否正常，并在運行中不斷進行巡視；為了柴油發電機運行，柴油機機油壓力應保持在2.5kg/cm2，冷卻水出水溫度不得高于95度，發電機負荷電流應控制在額定范圍內。 一、開機前的檢查工作 1、檢查水箱是否滿水，冬季檢查防凍液是否加滿；機油是否在規定的油面位置；柴油箱是否有充足柴油。 2、檢查電起動系統電路接線是否正常、牢固，蓄電池液面高度是否正常，是否保持在24V—26V之間。 3、檢查高壓電室變壓器開關是否已斷開，低壓配電室市電進線開關是否已斷開。 4、檢查低壓電室發電機進線開關以及由發電機供電的所有分路負荷是否都在斷開位置。 5、檢查柴油發電機控制器指示燈是否指示在正常狀態（黃、綠亮）；主開關是否在自動位置。 二、自動開機及運行 1、機組自動啟動后應立即檢查柴油機各儀表指示是否正常，機組運轉聲音、振動等情況是否正常。 2、機組帶負載運行后檢查各配電屏開關、儀表、信號燈、電纜、接頭等是否正常，并在運行中不斷進行巡視。 三、停機步驟： 當市電來電柴油發電機停機前（注：航班結束后1小時后），應首先通知各主要用電部門經理，暫時停止工作，關閉柴油發電機，按照停送電流程進行市電供電，將柴油機控制器主開關打到自動位置。 四、緊急狀況停機： 如發電機緊急情況，而發電機的自身保護系統拒動時，應緊急停機，將柴油發電機組緊急停車(按下緊急制動)；或者立刻停止供應柴油，并及時通知部門主管。

　1、先用粗磨砂，后用細磨砂，在氣門作業面上涂磨砂時，必定要將氣門桿身裝在布或軟質物中，使磨砂不會進入氣門導管內，以減少氣門導管的危害，這是因為手電鉆告知工作，必然帶來磨損速度加快。 　　2、鉆夾頭要夾緊，操作時應堅持手電鉆鉆頭垂直于氣門頂，并把手電鉆稍向上提，掌握好研磨時刻，此外還還應常常查看氣門作業面。為了保證柴油發電機組達到各項技術指標，在機組設計和制造時，必須使柴油機和發電機出租良好匹配，它包括功率和轉速兩個方面。柴油機的功率是指柴油機以額定轉速連續12小時正常運行所能達到的有效功率。同步發電機的功率是指在額定轉速下，長期連續運轉時輸出端子上得到的額定電功率。柴油發電機組在日常的使用過程中，柴油機一般都會有功率損耗，發電機組的功率因素也會降致0.8，那么我們怎么使用才能提高柴油發電機組的功率因素呢？接下來就由負載柜出租廠家的小編為大家解釋一下。

發電機出租公司擁有一支技術水平過硬、凝聚力的科研團隊，利用先進的生產制造工藝、精良的生產設備、豐富的生產管理經驗，現代化測試手段打造完美的威曼動力品牌。 產品從設計、采購、工藝、現場、質量等每個環節嚴格把關，并按照 和國際相關標準設計制造。產品銷售全國及世界各地。 威曼動力產品包括7—30L的節能環保大功率柴油機，功率覆蓋84—1150kW。 重康濟柴始建于1920年，是我國早生產柴油機的廠家之一。 1964年，由農業部劃歸石油工業部。1965年，獨立自主研制成功12V190柴油機，填補了我國石油鉆探動力的空白，并成為該領域的主導產品。 1996年作為中石油試點企業進行股份制改造，組建起濟南柴油機股份有限公司。 目前擁有可應用于多領域、適用于多燃料的陸用機、船用機、氣體機三大系列產品集群，功率覆蓋150-2400kW。 產品廣泛應用于石油鉆探、船用動力、可燃氣體利用、電站、機車、軍用等領域。濟柴產品裝備了中國90%以上的石油鉆井隊，并應用于西氣東輸、青藏鐵路建設、大型煤礦、海洋鉆井平臺、尼日爾等國外大型電站等重點項目，還為 黨政、海軍潛艇基地、航天基地、通訊領域等重要場合提供了常備及應急發電設備。濟柴產品遍布全國油氣田和32個省、自治區、直轄市及港澳臺地區出口到世界50多個 和地區。 近期將形成140中等缸徑高速、190大缸徑中高速、260大缸徑中速的三大系列發動機并舉的新格局，功率范圍30kW-6300kW

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