孔道壓漿料作為建筑理論上以原漿和水泥、道體和粉煤灰等原料為主要原料，以水泥水化物中游離氧化鈣等元素為主要成分的一種新型材料，也稱為壓漿料，其具有施工簡單、對周圍環境無污染、使用壽命長、環保等優點，是我國砂漿行業發展的新潮流。水泥：水泥即生料，主要由石灰石、石英砂、無機礦物水等成分組成，強度高、抗壓性好、減水率高。燒結礦：主要有二氧化硅、普通硅酸鹽、多花為水泥含量為1%~2%的礦粉等多種摻合料。礦粉(包括在散燒、脫模中使用的巖料):可以使用礦粉以水泥、粉煤灰或一般成分制作，生產礦粉的粒度分布分布較寬。也可以用二氧化硅或其他礦石作原料制造。 石粉、瀝青、發泡劑、粉煤灰等不同成份的礦粉也可以開采使用，例如，北方棚內用于交通供水。水泥：是混凝土中摻加減水劑、粘結劑的一種不可缺少的配套配合材料。主要應用于城市干道、沿河建設領域，城市面貌的改善也是一個重要的因素。制漿技術可以減少漿液量，提高漿液凝結時間，發生脫水、凝結，提高坍落度，降低成本。若干配合比對于開采量有很大的影響，配合比的選用就要根據工程所在地的地區選擇，也要依據其用量和水泥膠凝時間確定，如：北京城郊地區可以選擇白水泥、礦渣水泥。 2、燒結礦燒結礦：由碳酸鈣、硅酸鈣、石英砂、合成礦石等組成。主要成分包括:無機材料、水泥、硅酸鹽等。燒結礦不僅必須清潔，而且還要有一定的強度。選擇時必須綜合考慮膠凝時間及水泥品種和大小。水泥粒徑一般≥0.3-0.5mm，40號砂之間含鐵量高達3.5%，粗細長短適中，連續凝結。 多孔磚粘結體材料品種和性能可以進一步細化混凝土的凝結時間，為主要的漿液凝結應用提供法規依據。配合比對于水泥的綜合綜合性能可起決定性的作用，為各種外加劑的使用提供依據。外加劑一般設計成軟硅酸鹽水泥，比如有mdia-20和mdia-65三種，可以制備多種不同級別的水泥膠凝材料。水泥的***佳級配是具有充分韌性、具有硬度和抗沖擊性的混凝土。 水泥、快硬硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥等常用的水泥級配是硅酸鹽水泥(mdia-30)、軟硅酸鹽水泥(mdia-20)、高嶺土硅酸鹽水泥(mdia-30)、氯化鈣硅酸鹽水泥(mdia-10)。研究表明，i型優等品與粗細不同的水泥加入一定比例的石灰石有助于不同的結構和不同的潤滑性能。3、30型，即易壓縮混凝土、可密實混凝土、有良好耐久性的混凝土等。4、40型以上稱為預制混凝土，40-50為二次振搗技。

預應力孔道壓漿料系由以優質水泥與多種有機和無機材料復合而成的壓漿材料。在施工現場按一定比例加水，并攪拌均勻后，用于后張預應力孔道壓漿。產品漿體密實，保護預應力筋不受腐蝕；粘結牢固，保證預應力筋與混凝土之間的粘結力，使預應力有效傳遞。廣泛適用于后張法預應力橋梁孔道的壓漿施工，帷幕灌漿、描固灌漿、空隙、空洞填補修復等領域。

1.流動性好：產品采用特種減水劑，在水膠比不超過0.28的情況下，可使漿體具有很好的流動性，從而可確保灌漿孔道的密實性。

2.無泌水：采用功能性有機高分子材料調控灌漿材料的流變特性，在保持高流動性的前提下，有效維持了漿體的穩定性，在早期不離析、不泌水。

3.膨脹：在不使用鋁粉的情況下，引入多組分膨脹材料，不但早期具有膨脹特性，還可有效降低漿體的后期收縮，確保了硬化灌漿材料與梁體的整體性和協同性。

4.耐久性好：產品中氯離子含量遠小于膠凝材料的0.06% ,且不含引起鋼筋銹蝕的物質。

使用方法與注意事項

1.水膠比：公路為0.26~0.28 ,鐵路為<0.33 ,現場應注意嚴格控制水膠比。

2.工攪拌：攪拌機轉速不低于1000r/min ,槳葉的 線速度限制在15m/s以內，首先在攪拌機中先加入實際拌和水用量的80% ~ 90% ,開動攪拌機，均勻加入壓漿料，邊加入邊攪拌。全

部粉料加完后再攪伴4min ,然后再加入剩余的10%~20%拌和水，繼續攪拌2min。

3.儲存：產品應儲存在干燥、陰涼的地方，保質期半年。