隧道施工中的隧道逃出管符合工程原理，既要兼顧牢固性，又要滿足隧道施工現場實用性的要求，連接方式要求簡單、拆裝方便、快捷。
因此，針對隧道應急教學通道：
1、環形抱連接、抱緊連接堅固性張，連接簡單，配制了三個螺栓連接。
2、花籃連接、接處可以隨意調整控制，調節性活性高，適合于隧道內部現場的不平整地段；可以鋪設高要求的需求。
3、U型卡、鏈條連接，每條兩端分別有三個U型卡，配制成鏈扣連接。
4、135°過渡防腐劑彎頭，在隧道內的兩段臺階上配制兩個彎曲頭，維持管線的平坦性。管道內部每120°配制一根爬繩，同時調配平板逃生車、緊急救助箱等配套物資，當隧道發生崩塌事故時，被困的人員容易在逃生通道中攀爬，順利脫出。
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逃生管應用于各行業。
煤工：煤粉輸送、煤漿輸送。
礦山行業：埋尾礦及泥，填補井下充填管道。河道被疏浚。泥沙的運輸。
化學工業：腐敗耐腐蝕介質的運輸。
海湖氯化工業：海鹽輸送、鹵水輸送。
高隧道逃生管道化學新材料、新產品。
科學技術部目前正在優先發展高分子量管。
高新技術產業重點領域項目。
逃生管道是一種物資，是近年來隧道工程和道路建設中使用的救生設備逃生管道。
高管應用于公路隧道坍塌逃生應急救援的可行性。
試驗材料
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規格為Φ620×10。 屈服強度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、隧道逃生超高分子量聚乙烯管道（分子量約為250萬），規格為Φ636×24 , 屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
試驗要求及方法
采用尺寸規格相近的鋼管與隧道逃生超高分子量聚乙烯管道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進行沖擊對比試驗，驗證隧道逃生超高分子量聚乙烯管道的可靠性。
1、沖擊試件為塊狀花崗巖，初步選定巖塊直徑 為0.67m。巖體參數取值為：彈性模量E=40MPa；泊松比：ν1=0.2；%密度ρ1=2500kg/m3 ；巖塊重 W=400kg。
