更新時間：2025-02-10 19:03:47 瀏覽次數:3 公司名稱：洛陽 世瑞新材料科技有限公司
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 325 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 發貨期限 | 當天發貨 |
| 運輸費用 | 廠家承擔 |
| 貨物材質 | 聚乙烯 |
| 供貨總量 | 2000米 |
| 貨物規格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 產地/廠商 | 洛陽/世瑞 |
| 連接方式 | 鏈條/抱箍 |
| 貨物顏色 | 橘黃色 |
陜西逃生管道生產廠家，陜西逃生管道價格，逃生管道連接方式
主營：逃生管道，高分子聚乙烯逃生管道，遠銷全國各個地區：銷售服務范圍陜西，山西，甘肅，寧夏，內蒙古，云南，貴州，四川，等地區。
陜西逃生管道：采用高分子作為主要原材料，經單螺桿擠出機擠出成型，常用的管道規格為DN800*30毫米，管道綜合性價比高，比鋼管抗沖擊，耐壓性能好，重量輕便，連接方式牢固，這種新型逃生管道的出現將逐漸取代傳統鋼制逃生管道的地位。
陜西逃生管道布置要求：
1.施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。
2.陜西逃生管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
3.陜西逃生管道采用φ800毫米的承插鋼管，設置起點為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將鋼管沖脫。
4. 陜西逃生管道所用管材采用φ800毫米的鋼管或者其他抗沖擊管材，管節長度為15m，壁厚7毫米，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
5.陜西逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。
6.陜西逃生管道在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉接接頭順延，
7.設置的逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。
8.陜西逃生管道布設長度為100m。
1.新型隧道應急逃生管道具有優良的抗內壓強度，耐環境應力開類性，抗快速開裂性。
2.耐沖擊性。
耐沖擊是隧道逃生管 新型應急逃生管道的另一重要特性。他的抗沖擊強度非常好，他比以耐用消費品沖擊著稱的聚碳酸酯的沖擊強度還3—5倍，其沖擊強度隨分子量的增加。
3.沖擊能吸收性。
隧道逃生管還具有優異的沖擊能吸收性，沖能吸收值在所有塑料中屬水平，因而，噪音阻尼行很好，具有優良的消音效果。
4.和其它救援保障方法相比，隧道逃生管道建造成本低廉，內部構造簡單．操作十分簡單快捷。管道沿隧道邊墻縱向布置．對隧道施工也不會帶來大的影響。一旦發生關門塌方．施工人員可以通過逃生管道迅速穿越塌方地段，轉移至地帶。
5. 對于隧道掌子面處出現的塌方事故，甘孜隧道逃生管 新型應急逃生管道同樣可以為施工人員提供臨時避所．也即“屋”的作用。它可以彌補突發事故的救援方法的不足，增加人員自救能力，縮短救援時間。也可為外部救援隊提供便利救援管道。安置逃生管道茉統，從而避免了發生塌方時各級領導親臨現場不惜大量人力物力進行救援的局面。
世瑞新材料科技有限公司自創辦以來，一直堅持“以質量求生存，以產品求發展，以信譽保合作，以服務贏客戶”的經營方針，在這一經營方針的指導下，公司常年銷售 河南新鄉隧道施工通道。我公司以嚴格的價格標準、產品和服務深受廣大客戶的信賴和社會的認可。多年的經營歷練了公司在各個經營環節的成熟與規范，并與全國各大廠家及經銷商有穩固的業務往來。 我公司奉行“誠信”的經營理念，創新進取，精益求精，內強素質，外塑形象!將真心誠意服務于客戶，愿與新老客戶攜手共進、共創偉業! 竭誠歡迎各界朋友前來惠顧!以質量求生存、以信譽求發展、共創雙贏！
隧道施工逃生通道優勢所在：
1.抗沖擊性能非常好，隧道施工逃生通道的抗沖擊強度與分子量有關，高分子逃生管的平均分子量在300萬左右，其中，抗沖擊強度常溫下是pe100的10倍以上，抗開裂能力是pe100的2倍左右，而且溫度越低，抗沖擊性能越強，它的反復沖擊厚表面硬度更高，可以抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更，更可靠。
2.隧道施工逃生通道重量輕便，大約是同等口徑鋼管重量的三分之一，運輸和安裝都非常方便。
3.可以重復使用，節約成本
4.連接方式簡單易操作，常用的兩種連接方式是抱箍鏈接和鏈條軟連接
5.隧道施工逃生通道價格適中
隧道施工逃生通道設置的必要性：
由于隧道施工工程環境封閉，隱蔽工程較多，工程質量隱患易發難控，部分地區和項目隧道工程地質勘察不詳，設計深度不足等因素，造成工程施工不。據統計，2009年-2013年，我國隧道施工事故33起，造成直接死亡人數161人，直接經濟損失幾億元。另外，事故發生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關門坍塌，據不完全調查統計，，隧道出現關門坍塌約占隧道坍塌數量的35%-48%，，因此加強隧道質量監理，增加隧道施工事故中措施是十分必要的.
