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支座的主要技術性能：1、可承載豎向載荷；2、具有抗豎向拉力的性能，保證豎向*震時上下結構不脫節；3、具有抗水平力的性能，保證水平*震時結構不脫節；4、可適應徑向、環向的位移要求；5、可適應任意方向的轉角要求；6、減震支座具有良好的減震性能；7、支座通過球面傳力，不出現力的縮頸現象，作用在上、下結構的反力比較均勻；8、支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座的影響，使用壽命長。滑動抗震球鉸支座養護,1.滑動抗震球鉸支座使用期間應定期檢查，每查一次，保養一次。2.檢查鉸支座與上、下連接件是否有破壞，檢查螺栓是否剪斷或松動，焊縫是否開裂等。3.檢查防塵罩內積塵情況，并灰塵。4.檢查橡膠密封圈有無龜裂和老化現象。5.旋動固定螺母，清洗干凈后重新上油，以免銹死。6.檢查鉸支座本身高度變化，此變化反應聚四氟乙烯板的磨耗狀況，當高度變化超過4mm時應大修。7.檢查防銹漆完好程度，如有脫落應用砂布磨出鋼體并呈現出金屬光澤后重新上漆。8.特殊情況發生后（如*震、破壞性大風等），應及時檢查上述內容。
球型鋼支座主要技術性能,1、支座磨擦系數為0.03；2、支座水平剪力大于豎向承載力的20％；3、支座抗拔力抗拉力為豎向承載力的10％-30％；4、支座豎向承載力1000-60000KN，分為25級；5、支座轉角為0.03rad；6、支座適用溫度范圍：-40+70；7、支座位移量見表。位移量可根據工程需要變更，訂貨時用戶提出要求即可，縱向活動支座可根據位移橫向布置。球型鋼支座特點,1、材質不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標準規定執行，其中彈性減震件按QCn29035-91汽車鋼板彈簧技術條件執行。鑄鋼按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標準執行。2、可萬向轉動、萬向承載、能很好的滿足上部結構各種荷載（如恒載、活載、風、*震力等）所產生的反力的傳遞、轉動、移動要求，保證反力合力集中、明確、可靠。
支座的受力部件均采用鋼件，支座中采用PTFE制品，其摩擦系數很小，不老化，耐低溫可達－150℃，保證了支座轉動的靈活性及在北方寒冷地區的應用。支座反力集中、明確、不隨轉角而發生變化。支座的作用使下部結構(柱、墩)受力均勻。支座的動、靜剛度大，保證了車輛運行的平順性。支座高度低，對橋梁的結構設計有利。以上是對成品滑動支座的基本介紹，我公司生產的滑動支座分為單向滑動座、雙向滑動座和多向滑動支座。支座的優點，支座采用球面接觸，接觸面積大，壓強低，傳力均勻，體積小，用鋼量小。可萬向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力。可萬向轉動，以釋放任意方向的彎距。支座采用減振彈簧，可滿足高烈度區工程結構的減振需要。支座的受力部件均采用鋼件，在100年內沒有老化問題。支座中采用PTFE制品，其摩擦系數很小，不老化，耐低溫可達－150℃，保證了支座轉動的靈活性及在北方寒冷地區的應用。支座反力集中、明確、不隨轉角而發生變化。支座的作用使下部結構(柱、墩)受力均勻。支座的動、靜剛度大，保證了車輛運行的平順性。支座高度低，對橋梁的結構設計有利。以上是對成品滑動支座的基本介紹，我公司生產的滑動支座分為單向滑動座、雙向滑動座和多向滑動支座。
上沅工程技術有限公司是一家專業生產 山西太原橡膠支座的廠家，主要生產 山西太原橡膠支座等產品。我廠與多家零售商和代理商建立了長期穩定的合作關系。公司品種齊全、價格合理。本公司實力雄厚，重信用、守合同、保證產品質量，以多品種經營特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任。
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活動抗拉球形支座工作原理：所述的底部拉板、抗拉板和位移板的外型為圓形；所述的抗 拉板和位移板活動連接；所述的底部拉板和抗拉板之間、底部拉板和位移板之間分別設置 有不銹鋼板和聚四***滑板構成的摩擦副；所述底部拉板、抗拉板和位移板為兩組以上，上面一組的位移板和下面一組的底部拉板活動連接。中心體育場鋼屋蓋,充分發揮鋼管的受拉受壓特性,將單層三角形網格,通過空間折面的方法,使之整體成為馬鞍形單層折面空間網格結構,這種新的結構體系,開辟了結構設計新空間。結構中鋼屋蓋節點、傳力路徑、節點構造以及球形支座形式。通過支座位置外移、減小內外環高低差、管徑及鋼材選用、抗連續倒塌設計等措施,確定結構性能控制指標、合理。
