然而冷軋汽車方面數(shù)據(jù)不容樂觀，2018年7月以來，汽車產銷數(shù)據(jù)連續(xù)11個月同比下滑。終端需求來看，熱軋喜憂參半。8月份主流板材廠商的期貨價格政策，熱軋皆是基價上調100元/噸，相比7月份價格政策上調了200元/噸。綜合來看，熱軋在今年以來的表現(xiàn)都不夠搶眼，一部分原因在于今年鋼市的總體大環(huán)境，另一方面原因在于下游的數(shù)據(jù)不太樂觀。而在當前熱軋產量增加、庫存高于去年同期水平的基礎上，下游數(shù)據(jù)喜憂參半。即使鋼廠對8月份預期偏樂觀，但如若失去下游需求的支撐，熱軋還將繼續(xù)承壓運行。盡管限產地區(qū)20G無縫鋼管產量下降，但在噸鋼利潤可觀的情況下，非限產地區(qū)生產更為積極，因而整體20G無縫鋼管產量縮減不顯著，直接體現(xiàn)是20G無縫鋼管五大品種周度產量持續(xù)維持高位。
數(shù)據(jù)顯示，上周螺紋鋼周度產量環(huán)比增加4.07萬噸至379.59萬噸，較前期高點僅下降2.62萬噸。目前來看，唐山、武安等地環(huán)保限產會推升市場看多情緒，但供給端收縮能否給予鋼價支撐，不僅要看限產地區(qū)政策執(zhí)行力度和效果，而且還需要關注非限產企業(yè)生產情況。據(jù)了解，當前20G無縫鋼管產量下降不如預期，環(huán)保限產對鋼價的利好效應減弱。需求持續(xù)低迷數(shù)據(jù)顯示，上周螺紋鋼周度消費量繼續(xù)低位下行，環(huán)比下降9.51萬噸至352.26萬噸，創(chuàng)3月以來新低。從高頻數(shù)據(jù)來看，上周全國主要貿易商建材日均成交量為19.97萬噸，小幅增長1.90%，但7月日均成交量環(huán)比下降3.61%，遠低于5月水平。此外，華東地區(qū)雖已“出梅”。
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國內焦炭現(xiàn)貨市場整體持穩(wěn)運行，但受日鋼調價影響，現(xiàn)山東部分鋼廠跟降10元；另外，關注近日河北高爐集中檢修減產消息對當下華北地區(qū)焦炭價格下行壓力的有一定影響；現(xiàn)階段主要產區(qū)焦企對后市心均顯不足，市場操作積極性有所下降，鋼廠方面有打壓焦價得意愿，考慮到上游煉焦煤價格下調可能性較大，故預計后期焦炭市場依舊以弱勢下行為主。國產鐵精粉市場相對安靜，成交有限。隨著外礦市場長期低價位運行，噴漆20#無縫鋼管出現(xiàn)外礦需求比例保持相對高位、內礦需求出現(xiàn)小幅下降；但隨著礦山不斷減產、停產，內礦供給也不斷下降。礦山方面，總體心態(tài)悲觀，對后市看法不一。未來礦石需求還是積極樂觀的，他們寄希望于通過大幅增加低成本產量投放到市場或者提高自己現(xiàn)有產能的運營效率，將競爭力不足的礦廠競爭下去，使其關閉，然后再提高自己的報價。其實，這是個連鎖反應，等巨頭們提價的時候，先期倒逼的高成本礦廠變得逐步有利潤空間，會選擇重整旗鼓。屆時，因高成本產能的重啟，噴漆20#無縫鋼管市面上的供給有增無減，鐵礦石再次進入新一輪的競價狀態(tài)。年前，不管你愁或是不愁，行情就在那里，只跌不漲，但我們需保持好的心境，應該做到：不管行情跌或是不跌，樂觀就在那里，只增不減。
綜上所述，6、7月份20#無縫鋼管市場行情應該是先抑后揚。隨著價格調整的逐步完成，20#無縫鋼管市場風險的逐步釋放，調整過后，20#無縫鋼管行情還會繼續(xù)向上?，F(xiàn)階段調整幅度越大，今后的反彈力度也將越大。
由上期所、大商所特別支持，道通期貨主辦的鋼鐵產業(yè)高峰論壇在南京舉行。與會嘉賓表示，由于需求韌性延續(xù)，鋼價短期回落后將再度上行，不過，下半年鋼價預計整體不如上半年。
