公路防撞護欄作為高速公路的必備設施，對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、 工程造價具有一定的影響， 所以在建設高速公路時， 必須充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養護成本、防眩設施設置及與通信管道配置等。 對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還必須結合其具體工程條件，作出選擇。防欄護撞按照其受力力學特性可分為剛性護欄， 半剛性護欄和柔性護欄三種。公路橋梁欄桿主要有以下兩類：1、中央分隔帶護欄 ，是指設置于公路中央分隔帶內的護欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道，并保護分隔帶內的構造物。2、路側護欄 ，是指設置于高速公路路肩上的護欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設施和車輛翻出路外

　橋梁防撞護欄設置部位主要在橋側、中央分隔帶處、人車分界處;埋置方式主要有立柱直接埋入、法蘭盤連接、一體澆筑。橋梁護欄按照防撞性能劃分可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄之分，此產品其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。護欄的防撞等級有：PL1、PL2、PL3，根據防撞等級提供的設計條件設計護欄。1、半剛性護欄是一種續的梁柱式護欄結，主要使用形勢是波形梁護欄。它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支律而組成的連續結構，它利用土基、立柱、波形梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，此種產品具有一定的剛度和柔性;2、剛性護欄是一種以一定形狀的混凝土塊相互連接而組成的式結構，它利用失控車輛碰掩后爬高并轉向來吸收碰能量。它的主要使用形勢是混凝土護欄，此種護欄是一種基本上不變形的護欄結構。3、柔性護欄的主要形勢是纜索護欄，它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它主要依雅纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量，此種產品具有較大緩沖能力的韌性護欄結構;

在購買不銹鋼復合管防撞護欄的時候是會發現產品中是存在著很多的問題的，對于的就是不銹鋼復合管護欄出現裂紋的問題，實際上來說不銹鋼復合管護欄出現裂紋是比較的常見的一個現象，對于不銹鋼復合管護欄出現的裂紋是在實際的生產(Produce)中需要注意的，在以后的使用和維護的過程中更需要進行分析(Analyse)，這樣的話不銹鋼復合管護欄才會不出現裂紋。那么對于不銹鋼復合管護欄出現了裂紋之后應該如何去進行解決呢?首先在焊接前期要選擇跟不銹鋼復合管防撞護欄材質一樣的焊條來焊接，一定要確定你的不銹鋼復合管護欄的材質規格(specificati)，不一樣的材質焊接到一起肯定會起反應的，焊材使用錯誤就會導致不銹鋼復合管護欄有裂紋現象出現，稀釋(dilute)率高也能導致裂紋，不銹鋼復合管護欄的焊接層面不應高于150度以上不銹鋼復合管欄桿。你可以讓電弧熱量(Heat)偏向不銹鋼復合管護欄側。層間溫度（temperature)能夠控制（control)150度左右。不銹鋼復合管防撞護欄出現裂縫是極易影響美觀的，應該要進行處理，尤其是用在不銹鋼復合管護欄上是更加地影響美觀的，因此的話要注意進行選擇和使用，在生產(Produce)上和使用上也是要多加注意的!