目前我國不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄企業(yè)多而分散，同質(zhì)化競爭激烈，創(chuàng)新投入分散，創(chuàng)新合力不強(qiáng)，不利于從不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄大國向不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變。因此，應(yīng)當(dāng)加大兼并重組力度，加快產(chǎn)業(yè)集中度的。”他強(qiáng)調(diào)。高祥明指出，推進(jìn)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄行業(yè)兼并重組，應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃，科學(xué)布局，按照《不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄工業(yè)調(diào)整升級規(guī)劃年—年》要求，發(fā)揮企業(yè)主體作用和政府推動作用，積極推進(jìn)多種方式的聯(lián)合重組。一是以國有企業(yè)為突破口，推動跨省市跨地區(qū)企業(yè)聯(lián)合重組；二是以區(qū)域內(nèi)大型企業(yè)為龍頭，鼓勵有條件的企業(yè)實施聯(lián)合重組；三是以不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄大省產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)為依托，推進(jìn)區(qū)域內(nèi)企業(yè)聯(lián)合重組；四是以民營企業(yè)為有力補(bǔ)充，正確引導(dǎo)民營企業(yè)聯(lián)合重組；五是提倡不銹鋼要通過多種方式的兼并重組，確保到年前家不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄企業(yè)的產(chǎn)量之和占全國總產(chǎn)量%以上的目標(biāo)按期實現(xiàn)，進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度，解決影響行業(yè)發(fā)展的重大問題。”不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄廠說。他舉例道，通過兼并重組，有助于優(yōu)化不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄廢鋼等資源配置，緩解水資源匱乏和礦產(chǎn)資源短缺壓力，壓減過剩不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄產(chǎn)能。另外，將不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄企業(yè)聯(lián)合重組與城市不銹鋼復(fù)合管欄桿廠搬遷相結(jié)合，可減少城市環(huán)境污染，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)有序轉(zhuǎn)移和集聚發(fā)展，優(yōu)化生產(chǎn)力布局。年環(huán)境績效明顯新形勢下須迎難而上談到對不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄行業(yè)年來環(huán)保方面的變化有感觸的地方，護(hù)欄廠表示“全行業(yè)節(jié)能減排指標(biāo)持續(xù)改善，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄企業(yè)的環(huán)境績效水平明顯。

橋梁不銹鋼護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和分隔帶護(hù)欄。按防撞等級一般可分為A級和B級。A級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險的路段使用，B級用于專用公路。橋梁不銹鋼護(hù)欄的立柱通過螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備周邊，建筑墻角，門的兩側(cè)及貨臺邊沿等等。有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設(shè)備設(shè)施的損壞。護(hù)欄材料有鋁合金瑪鋼類球墨鑄鐵)碳鋼噴涂或鍍鋅)不銹鋼塑鋼鋅鋼P(yáng)VC及其他金屬護(hù)欄等。另外對物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。如裝卸貨平臺邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險。橋梁不銹鋼護(hù)欄折彎即增加美觀性，同時增加欄板強(qiáng)度，兩者兼得;自動生產(chǎn)線擠壓成型而成，表面整潔無損傷，防腐性極強(qiáng);表面處理方式成熟;防腐防老化抗曬耐高低溫等特點(diǎn)，室外環(huán)境中使用壽命可達(dá)-年;產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡練美觀實用便于運(yùn)輸安裝，防盜性能好，受實際地形限制小，對于山地坡地多彎地帶適應(yīng)性特強(qiáng)，成本適中，適合大面積采用。一年來，會員企業(yè)在盡力促進(jìn)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場平穩(wěn)運(yùn)行方面做出積極盡力，不銹鋼管市場回暖，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄價錢有所回升的環(huán)境下，積極落實控產(chǎn)量穩(wěn)市場要求，不盲目擴(kuò)年夜產(chǎn)量，對峙理性出產(chǎn)。