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電廠襯膠管道襯四氟管廠家
更新時間：2025-02-09 20:07:40 瀏覽次數:3 公司名稱：洛陽 縱橫機械制造有限公司
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 321 |
| 發貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 廠家/產地 | 縱橫機械/洛陽 |
| 主要材料 | 橡膠 |
| 生產工藝 | 熱硫化或冷粘 |
| 產品規格 | 按要求訂做 |
| 連接方式 | 法蘭連接 |
| 斷裂強度 | 17 |
| 扯斷伸長率 | 550 |
| 襯里硬度 | 60±5 |
| 定伸應力 | 10 |
| 剝離強度 | 7 |
| 磨耗減量 | 0.1 |
| 應用領域 | 礦山、電力、冶金、化工等行業 |
我國電廠發電是使用熱力發電，這就需要使用煤，煤中含有硫，硫燃燒會生成二氧化硫，二氧化硫在空氣中會被氧化成硫，硫和水生成硫酸，因此形成酸雨，酸雨嚴重影響環境，影響人的身體，我國是個農業大國，酸雨影響農作物的生長。所以電廠必須脫硫，減少污染的排放。
脫硫管道常見的就是襯膠管道，采用的是GB/T8163-2008標準的無縫，內襯丁基橡膠，丁基橡膠具有耐磨耐腐蝕耐高溫的性能，所以內襯丁基橡膠管道完全可以勝任電廠脫硫的工作。其他材料的脫硫管道也有比如不銹鋼,高合金復合鋼板以及玻璃鱗片、襯層涂料均在市場上運用，但是由于成本和技術的原因不能被廣泛的運用。相比于襯膠管道，其他材料的脫硫管道，成本昂貴，技術困難，不耐用。襯膠管道沒有這些問題，工藝先進，制造簡答，工期短，易修補。在脫硫系統中，很多大口徑管道往往使用一次就需要替換，這造成了很大的資源浪費，而經過研究總結發現這些大口徑外部鋼體經過焊接重新襯膠后還能繼續使用，局部經過修復后可以直接使用，采用先進的冷硫化修復方式可以直接修復使用，即修即用，大大降低了電廠更換與維護成本。
隨著不斷的發展縱橫機械制造有限公司狠抓管理、完善經營機制，建立了一整套質量與售后保障體系，不斷提高 河北廊坊鋼襯塑產品科技含量以及服務水平，隨時為迎接新的機遇與挑戰做好準備！ 同時我們隨時歡迎來自社會各界的新老朋友一起為了我們共同的家園，相互交流，真誠合作，共同成長 ！
襯膠管道施工步驟：
1) 由于管道內壁及法蘭面需襯膠，打磨精度要求高；
2) 成品管二次安裝時，由于內壁已襯膠，不得在管道及設備上動火、加熱、敲打；
3) 法蘭面襯膠處容易受到損壞，運輸、吊裝保護困難；
4) 管道法蘭連接，且穿過樓板孔洞，組對困難。
5) 調整段位置選擇正確、預留量適宜，過長浪費材料。
由于襯膠管道需進行二次安裝、水壓試驗時的一次連接組對，共三次相連，螺栓有三次緊固，人工使用量大，必要時，采用氣動扳手進行緊固。
分析襯膠管道在管土摩擦作用下，考慮斷層斷距、錯動距離及斷層與管道交角的影響，分別分析了襯膠管道在不同管土摩擦和管徑作用下的應力情況，結論如下：（1）當不考慮管土摩擦時，管道所受其他應力很大，考慮管土摩擦摩擦系數在0.4左右時，管道所受剪應力和軸向應力小，超過或低于這一值時應力都較大。工程設計中要選取合適的管土摩擦系數，若場地土條件不滿足時，可以采用改善回填土質量的辦法來改變摩阻系數，從而提高管道抵抗力。
耐磨襯里軟管：用彈性橡膠襯里層，利用的特性“強橡膠彈性，耐磨，減少管壁磨損的傳輸介質，并可以用來開采礦石，精礦，尾礦漿輸送管道，煤灰輸送管，藥液管路與系統的固體顆粒。防腐蝕襯里橡膠軟管，橡膠是一種耐化學腐蝕的材料，可以根據不同環境的需求，采用橡膠如苯乙烯-丁二烯橡膠，天然橡膠和氯丁橡膠作為襯里，內襯橡膠但硬質橡膠，硬質塑料或軟塑料，可以互換使用，而且還多，廣泛使用于酸，鹽輸送系統。耐高溫襯里軟管：襯里層采用丁基橡膠，三元乙丙橡膠，橡膠等的耐熱性的性能，在140℃腐蝕介質和連續工作很長一段時間，用于耐油和防腐功能蒸汽的環境中，也可用于傳輸的油籽介質和污水管道線。它們被廣泛地用作引物和油漆在西歐。廣泛用于如航運。
