每段周口公路下沉注漿量應嚴格按設計進行,跑漿時,應采取措施確保注漿量滿足設計要求,注漿完成后,應采用措施保證注漿不溢漿跑漿,每道工序均要安排專人,負責每道工序的操作記錄,措施:建立健全各種崗位責任制,嚴格執行現場交接制度。 鉆機注漿泵及高壓管路必須試運轉,確認機械性能和各種閥門管路,壓力表完好后,方準施工,每次注漿前,要認真檢查閥,壓力表的靈敏度,并調整到規定注漿壓力,安裝高壓管路和泵頭各部件時,各絲扣的聯接必須擰緊。 確保聯接完好,注漿過程中,禁止現場人員在注漿孔附停留,防止密封膠沖式閥門破裂傷人,注漿時不得隨意停水停電,必要時必須事先通知,待注漿完成并沖洗后方可停水停電,注漿施工期間,必須有專門機電修理工,以便出現機械和電器故障時能及時處理。 注漿現場操作人員必須佩戴帽,防護眼鏡,口罩和手套等勞保用品,方可進行注漿施工,施工前必須做好施工準備,地下埋藏管線較多,必須經甲方或總包方認可后方可開鉆鉆進,并請甲方或總包方提供周邊詳細的管線布置圖。 調查清管線的和埋深,注漿施工組織管理系統:注漿施工階段建立由注漿施工項目經理和主任工程師中間控制的管理系統,注漿效果檢測手段:注漿施工結束后,通過注漿體內鉆孔,用壓水,注水或抽水等辦法測定周口地基的流量及滲透系數。
周口地聚合物公路注漿材料-高質量地聚合物公路注漿材料可下兩根注漿管,實施二次注漿,周口公路下沉注漿地基加固原理:1.改善剪切特性周口地基的剪切破壞表現在建筑物的周口地基承載力不夠使結構失穩或土方開挖時邊坡失穩使臨周口地基產生隆起或基坑開挖時坑底隆起,因此,為了防止剪切破壞,就需要采取增加周口地基土的抗剪強度的措施。 2.改善壓縮特性周口地基的高壓縮性表現在建筑物的沉降和差異沉降大,因此需要采取措施提高周口地基土的壓縮模量,軟弱周口地基加固方法有哪些,1.改變建筑體形,簡化建筑面,具有復雜的面和立面的建筑,即使承載力相同,也將引起嚴重的破壞。 2.加強房屋的整體剛度,如采用橫墻承重方案或增加橫墻;增設圈梁;減小房屋的長高比;采用筏式基礎,筏片基礎,箱形基礎等,3.合理設置沉降縫,沉降縫宜設在:周口地基不同土層的交接處,或周口地基同一土層厚薄不一處;建筑面的轉折處;荷載或高度差異處;建筑結構或基礎類型不同處;分期建筑的交界處;局部地下室的邊緣;過長。 周口地基基礎缺陷的處理應綜合考慮下列因素:周口地基基礎缺陷的種類及其對建筑物使用,,耐久性等方面的影響上部結構的整體性,度,使用要求等具體情況對周口地基基礎變形的適應性周口地基基礎變形,結構變形的數值,發展速度和趨勢周口地基基礎缺陷和加固上部結構的可能性和經濟性。
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對該段周口公路下沉注漿進行加固處理,增強周口地基的自穩性和抗壓強度,加固范圍見圖一,工程地質條件:根據建設部綜合勘察研究設計院提供的巖土工程勘察報告,隧道開挖深度范圍內的土體工程地質和水文地質條件如下:1)工程地質條件:填土層:雜填土1層:雜色。 以建筑垃圾為主,中下密度素填土2層:黃褐色,以粉土,粉質粘土為主,中下密度該層厚度為1.0~2.5m,粉土層:褐黃~灰黃色,結構較好,可塑~硬塑,厚度為2.5~4.3m,粉質粘土層:淺灰~褐黃色,結構較好。 可塑~硬塑,夾粉土1層透鏡體,厚度為6.7~7.9m,2)水文地質條件:根據勘察報告,隧道開挖深度影響范圍內,存在上層滯水,含水層為粉土層,靜止水位埋深為1.6~2.78m,主要為大氣降水,管線滲漏,施工方案設計(一)。 施工目的本工程主要以改善地層松散的性狀為目的,以及止水,使隧道頂部及側面增加抗壓強度和粘結性,實現加固目的,保證隧道掘進時,拱頂土體不產生塌落從而保證暗挖施工順利進行和施工,(二),施工方法選擇:本工程采用雙重管無收縮注漿工法。