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柴油發電機組出租在運行過程中，若出現過載、短路、超速、過頻、水溫過高、機油壓力過低等異常情況，均能進行自動保護。5)發電機組應配備表明正常運行的聲光信號系統，通過這些指示信號和報警信號表明機組的運行情況。6)發電機組在無人值守的情況下應能連續運行4h。(2)二級自動化柴油發電機組除滿足一級自動化機組各項要求外，還應具備下列功能：1)發電機組應具有燃油、機油和冷卻水自動補充的功能。2)發電機組在無人值守的情況下，能連續運行240h。(3)三級自動化柴油發電機組除滿足一、二級自動化機組的各項要求外，還必須具備下列功能：1)當發電機組自啟動失敗時，自啟動控制程序系統，應能自動的將啟動指令轉移到另一臺備用機組。2)發電機組應能按自動控制指令或遙控指令完成兩臺同型號規格的發電機組自動并列和解列。3)發電機組并列運行時，應能自動分配輸出的有功功率和無功功率。4)發電機組除了具有一、二級自動化機組的各項保護外，還應具有逆功率保護等功能。三臺三級自動化發電機組三臺可以組成一個自動化電站.其中兩臺做常用的供電機組，一臺備用，因此應增設與并聯運行有關的功能.自動化控制系統應根據負載和運行請況，三臺發電機組自動順序起停、并列、解列和進行負載分配。故障則分成兩級處理：一級為輕故障，應實現不間斷供電，即把備用發電機組投入并列運行后，再停掉有故障的發電機組.二級為重故障，緊急停掉有故障的發電機組的同時，立即投入備用發電機組，對要負載允許中斷供電。

柴油發電機組出租接觸電壓是什么，接觸電壓是指人站在發生接地短路故障設備旁邊，距設備水平距離0.8米，人手觸及設備外殼，手與腳兩點之間呈現的電位差，即稱之為接觸電壓。接觸電壓是什么接觸電壓，是指人站在發生接地短路故障設備旁邊，距設備水平距離0.8米，這時人手觸及設備外殼(距地面1.8米的高處)，手與腳兩點之間呈現的電位差，叫做接觸電壓。人接觸與接地裝置相連的電工設備外殼等接觸處和人站立點間的電位差。電流通過接地裝置時，大地表面會形成以電流入地點為中心的分布電位，距電流入地點越近，電位越高。在施工現場380/220V三相四線制供備點系統中，當電源（三相電力變壓器或三相發電機）中性點直接接地時，當人的兩手同時接觸兩條不同的相線，則兩手之間的接觸電壓為380V（有效值）；當站立于地面的人觸碰一條相線，則人體的接觸電壓近似為22OV；當人手觸及漏電的電氣設備時，則漏電設備對“地”的漏電電壓與人足站立點對“地”電壓之差即為人的手足之間的接觸電壓；當一汽車吊在電力線路周圍作業，且吊臂接近電力線路時，由于強電場作用，吊車電位升高，此時站立地面的人若觸及汽車吊的金屬吊體，則在人體上同樣會產生接觸電壓。

柴油發電機組出租有一類設備比較特殊，它既屬于一次設備、也屬于二次設備，這就是常用的電壓互感器、電流互感器，因為它們是一次回路和二次回路之間相聯系的設備，所以即可歸于一次、也可歸于二次。 對于變電站來說，承擔輸送和分配電能的電路，叫一次電路，一次電路里的所有設備都叫一次設備，（或者說直接和高壓電接觸的設備）例如：變壓器、斷路器、刀閘、互感器、母線、避雷器等。 而對一次設備進行控制、檢測、保護的設備叫二次設備，例如：斷路器的操作把手，各種指示儀表、繼電器、操作電源等。 發電廠和變電站的一次、二次設備沒有什么區別，只是比變電站多個發電的過程。一次設備就多個發電機。 二、變電站一次設備和二次設備的類型： 一次設備有： 主變壓器及其附屬設備，GIS設備，開關柜設備，接地變壓器。站用變壓器，動態無功補償裝置，其他附屬設備如中性點接地隔離開關、中性點避雷器、零序電流互感器等。

【柴油發電機組出租性試驗項目有哪些】對同步發電機進行性試驗，可以及早發現絕緣缺陷，對電力系統中能否正常發電是很有幫助的，電機的制作過程會產生絕緣受傷或老化等問題，進行同步發電機的性試驗是有效的措施之一。同步發電機是電力系統的主要的元件之一，它直接決定能否發電。但在制造和運行過程中，其絕緣可能受傷、質量不良或老化。因此，及早發現絕緣缺陷是完全必要的，而性試驗正是有效的措施之一。在DL/T 596-1996《電力設備性試驗規程》，以下簡稱《預規》。《預規》中規定的試驗項目共23項。這里只介紹關鍵的17項。(1)定子繞組的絕緣電阻、吸收比或極化指數。(2)定子繞組的直流電阻。(3)定子繞組泄漏電流和直流耐壓。(4)定子繞組交流耐壓（工頻50Hz和0.1Hz頻率）。(5)轉子繞組的絕緣電阻。(6)轉子繞組的直流電阻。(7)轉子繞組交流耐壓。(8)發電機和勵磁機和勵磁回路所連接設備的絕緣電阻和交流耐壓。(9)定子鐵芯試驗。(10)轉子繞組的交流阻抗和功率損耗。(11)定子槽部線圈防暈層對地電位。(12)汽輪發電機定子繞組引線的自振頻率。(13)定子繞組端部手包絕緣施加直流電壓測量。(14)空載特性曲線。(15)三相穩定短路特性曲線。(16)溫升試驗。(17)轉子繞組匝間短路測試。

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