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景觀護欄立柱的所有交通設施部件一般采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理，為了保證其防腐性能，需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個方面進行檢測。 景觀護欄立柱的所有交通設施部件一般采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理，為了保證其防腐性能，需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個方面進行檢測。 1、鍍鋅層附著量測試： 浸鍍鋅所用的鋅應為GB470中規定的0號鋅或1號鋅，鋅附著量及鍍鋅層厚度應符合，鋅附著量測試可采用三化銻法或鍍層測厚儀測試。 三化銻法基本原理：由于鋅能夠完全溶解于三化銻的濃鹽酸溶液中，通過溶解前后兩次稱重，計算出其單位面積鋅附著量。 2、鍍鋅層均勻性測試： 鍍鋅層均勻性試驗一般采用硫酸銅法。 原理：通過使用硫酸銅溶液浸蝕試樣，置換出鋅金屬的時間及程度，判斷其鍍層均勻性。 試樣配制：將36g化學純硫酸銅溶于100ml蒸餾水中，加熱溶解后冷卻至室溫，加入氫氧化銅或碳酸銅（每21L硫酸銅溶液加入1g），攪拌混合均勻后，靜止24h以上，過濾后的清液則為所需的試樣。
金誠海潤金屬材料有限公司(周口分公司)成立于2015年，是一家專業【【波形護欄】】的生產廠家，廠家主要產品有：【【波形護欄】】。 廠家成立以來，生產工藝不斷改善，管理制度不斷完善，技術力量不斷突破。
環境管理措施 1. 施工現場離居民區較近時，應采取隔聲措施，盡可能避開夜間施工，防止噪聲。 2. 模板涂刷隔離劑應采取措施，防止污染鋼筋和周圍環境。 3. 鑿毛清掃時，應采取降塵措施，防止揚塵。 職業管理措施 1. 施工前橋梁外側應搭腳手架，設工作平臺，掛網。 2. 在橋梁外側施工的工作人員應系帶。 3. 施工中嚴禁向橋下拋擲物品。 4. 混凝土澆筑時的施工車輛設專人統一調度，吊車、泵車必須由持上崗證的信號工指揮。 5. 夜間施工必須有足夠的照明設施。景觀護欄
景觀護欄燈光效果 現在設計院提供的設計圖紙都有防眩光要求，設計要求比較人性化，可燈光是用來照明道路的，不是來走輪廓裝飾的，其眩光是難免的，關鍵是直射角度正對于路面，車輛行駛是垂直燈光，除非你開車總喜歡向左右看，而不是向前看，畢竟不是軍訓列隊，所以這個概念有點“高大尚”真正起作用的是調節遠近角度，來緩解強光所帶來的眩光作用。 如果是做輪廓裝飾效果，使用磨砂發光面，眩光自然不存在，但現在的景觀防撞護欄是要起到三個作用，一是防撞，二是照明，三是美觀裝飾，防撞是車輛行駛，是重中之重，照明是成本節約，省去了昂貴的路燈之本，再就是裝飾效果，白天是一道美麗的風景線，代表城市形象，夜晚是一道線條，提高城市夜景商業氣氛。
