工業(yè)自動(dòng)化工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的感應(yīng)器，石嘴山市Q690D鋼板如工藝控制，工業(yè)機(jī)械以及的；各種測(cè)量工藝變量(如溫度，液位，壓力，流量等)的；測(cè)量電子特性(電流，電壓等)和物理量(運(yùn)動(dòng)，速度，負(fù)載以及強(qiáng)度)的，以及的接近/定位感應(yīng)器發(fā)展迅速。 　　設(shè)備設(shè)備主要包括，環(huán)保，氣象等領(lǐng)域應(yīng)用的電子設(shè)備。當(dāng)前領(lǐng)域是感應(yīng)器銷售量，利潤(rùn)可觀的新興市場(chǎng)，該領(lǐng)域要求感應(yīng)器件向小型化，低成本和高可靠性方向發(fā)展。通信電子產(chǎn)品產(chǎn)量的大幅增長(zhǎng)及新功能的不斷增加給感應(yīng)器市場(chǎng)帶來(lái)機(jī)遇與挑戰(zhàn)，石嘴山市Q690D鋼板彩屏和攝像市場(chǎng)份額不斷上升增加了感應(yīng)器在該領(lǐng)域的應(yīng)用比例。 　　汽車工業(yè)現(xiàn)代轎車的電子化控制系統(tǒng)水平的關(guān)鍵就在于采用壓力感應(yīng)器的數(shù)量和水平，當(dāng)前一輛普通家用轎車上大約安裝幾十到近百只感應(yīng)器，而豪華轎車上的感應(yīng)器數(shù)量可多達(dá)二百余只，種類通常達(dá)30余種，石嘴山市Q690D鋼板多則達(dá)百種。

鋼價(jià)不再有大幅度反彈，且鋼價(jià)不再長(zhǎng)時(shí)間上漲，2019年前10個(gè)月鋼價(jià)漲跌月數(shù)各半。同時(shí)鋼材利潤(rùn)勢(shì)不再來(lái)。鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量大增，利潤(rùn)卻大幅下滑。2020年中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)將爬坡過(guò)坎。汪建華表示，2020年全球宏觀經(jīng)濟(jì)有望出現(xiàn)階段性復(fù)蘇，外需回暖基建投資回升，地產(chǎn)行業(yè)穩(wěn)定有利于市場(chǎng)從去庫(kù)存周期轉(zhuǎn)向補(bǔ)庫(kù)存周期。2020年。一是鋼材價(jià)格勢(shì)不再來(lái)。鋼價(jià)高點(diǎn)和低點(diǎn)均有不同幅度下調(diào)鋼價(jià)呈現(xiàn)三低態(tài)勢(shì)2019年分析師汪建華用勢(shì)不再來(lái)概括2019年鋼鐵市場(chǎng)特點(diǎn)中國(guó)粗鋼產(chǎn)量或穩(wěn)中略增2000萬(wàn)噸左右，鋼材需求有望保持小幅增長(zhǎng)，粗鋼表觀消費(fèi)量或達(dá)9.50億~9.67億噸，同比增長(zhǎng)1.5%~3.3%。鋼材價(jià)格波幅或適度擴(kuò)大，行業(yè)利潤(rùn)將繼續(xù)收窄。
建議適度放開(kāi)廢鋼進(jìn)口，調(diào)整汽車消費(fèi)政策或規(guī)定，緊抓供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革主線，建議鋼廠調(diào)整定價(jià)頻率，豐富定價(jià)模式，靈活調(diào)節(jié)供需。研究員任竹倩則提醒，明年要重點(diǎn)關(guān)注經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險(xiǎn)給行業(yè)發(fā)展帶來(lái)的壓力，警惕印度，東南亞等地區(qū)鋼鐵產(chǎn)能擴(kuò)張可能帶來(lái)的供需缺口收窄。同時(shí)，明年原材料供需將整體偏寬松，鐵礦，焦煤，焦炭均價(jià)或整體下移，鋼材成本支撐減弱。地緣局勢(shì)及政策不確定性風(fēng)險(xiǎn)全球經(jīng)濟(jì)衰退明年要關(guān)注行業(yè)僵尸產(chǎn)能汪建華指出全年鋼材均價(jià)將小幅下移，但降幅不及2019年。