為了有效全路段牌發(fā)布率，帶動偏遠路段、長期空置媒體銷售，自9月16日起，我公司啟動為期兩個月的牌促銷活動，僅針對部分空置時間較長的收費站頂棚、落地、跨線橋三種形式牌進行集中促銷，取得了良好效果。促銷活動開展以來，公司人員通過溝通、上門拜訪、邀請客戶到公司現(xiàn)場等多種形式，加大推介力度，積極引導(dǎo)，及時跟進對接，先后與多家直客或代理客戶簽訂近20座發(fā)布合同，合同總金額達300余萬元。現(xiàn)促銷活動雖已接近尾聲，但仍有多家客戶在洽談中，公司部門將加大推介力度，確保此次活動收關(guān)，為實現(xiàn)上半年目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。（市場部）

　　燈箱廣告照明效果較佳，但維修卻比射燈廣告牌困難，且所用燈管較易耗損。6、電子屏廣告。7、充氣物造型廣告多用于產(chǎn)品的促銷及宣傳。可分為長期型和臨時型，在展覽場地、大型集會、公關(guān)活動、體育活動等戶外場所都可運用。單立柱制作廠家

決定這種強制性的因素在于高速廣告的幾何尺寸和形狀，這也是傳統(tǒng)平面媒體及LED顯示屏廣告所永遠達不到。巨大的廣告幅面往往給人震撼的視覺沖擊力。高速公路外側(cè)的T型單立柱廣告牌面積都近百平米，有些收費站的出口處矗立的廣告牌更是連綿宏偉，人在巨大的廣告牌面前只有被動的接受無法逃避，這種效果是驚人的。 　　單立柱制作廠家廣告塔通常建造在高速公路或人流量比較集中的城市干道和省、國道兩側(cè)。因其大型高空的特點而使廣告更醒目，延續(xù)性更好，能夠吸引更多的人注意。如果結(jié)合多維視覺、多感觀、色彩創(chuàng)意則具震撼力，讓人有身臨其境的感覺，使人印象深刻。

候車亭廣告牌設(shè)置于公共汽車候車亭的戶外媒體。以燈箱為主要表現(xiàn)形式。在這類媒體上安排的廣告以大眾消費品為主。一要雙向并舉，充分調(diào)動現(xiàn)有人員積極性，同時加大人才引進力度，打造一支高素質(zhì)的傳媒隊伍；二要解放思想，邁開步子，把握時代脈搏，理清發(fā)展思路，謀劃好公司的發(fā)展方向；三要充分發(fā)揮資源優(yōu)勢，有效利用現(xiàn)有平臺，推動公司快速發(fā)展；四要加大投入，進一步搞好生產(chǎn)工作；絡(luò)式購買多個站亭廣告位以達到較寬覆蓋率甚至覆蓋多個城市。地鐵廣告在地鐵范圍內(nèi)設(shè)置的各種廣告統(tǒng)稱地鐵廣告。單立柱制作廠家

單立柱制作廠家介紹 （一）、單立柱廣告牌一般分為兩面牌及三面牌兩種主要的牌面形式，其中的兩面牌由2個基本平行的牌面組成，主要適合于單條道路的兩側(cè)，有的考慮到車輛行駛的視覺效果，部分兩面牌的牌面設(shè)置成小幅度的角度。 （二）、三面單立柱牌主要用于道路交不置處。 　　目前常用的單立柱牌單面牌面尺寸主要為18m×6m，也有5m×15m及7m×21m的牌面尺寸，在設(shè)計牌面尺寸時尚應(yīng)考慮地方市容等方面的規(guī)定，規(guī)定牌面尺寸不得大于6m×18m。 （三）單立柱牌的高度根據(jù)路面的高度而有所差異，國內(nèi)常用的高度一般為路面以上18m（自牌面頂部算起）。 （四）單立柱基礎(chǔ)施工：在選置后需要放線并采用挖掘機進行開挖，基坑開挖完成后需在基坑四周做防護工作放置醒目標(biāo)牌，保證附近行駛車輛及穿梭行人， （五）牌面及支撐鋼梁施工：采用吊車將牌面鋼架、支撐橫擔(dān)、牌面中心立柱，并對牌面鋼架、支撐橫擔(dān)、牌面中心立柱鋼結(jié)歸合、焊接加固。單立柱制作首先是基礎(chǔ)施工使單立柱穩(wěn)如泰山，其次為車間半成品生產(chǎn)，隨后運輸至現(xiàn)場進行牌面組裝焊接，后為單立柱吊裝。牌面鋼結(jié)歸合焊接結(jié)束，檢查焊縫皮防腐補漏。安裝壓槽彩鋼板應(yīng)使壓槽彩鋼板長邊垂直向下安裝，以保證安裝竣工的壓槽彩鋼板平整美觀。 （六）我在如今的時代，單立柱高炮鋼結(jié)構(gòu)為新形式、新思維創(chuàng)造了優(yōu)越的生長，尤其是在當(dāng)今的單立柱高炮市場，正處于異常活躍時期，要牢牢把握機會，為單立柱高炮建筑設(shè)計質(zhì)的飛躍而努力奮斗。單立柱高炮牌的尺寸規(guī)格有哪些。