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        方矩管在退火時有時會出現局部波浪形的情況,為了避免這種情況的發生,我們在生產這種鋼管時哪些地方是需要注意的?接下來小編來為大家介紹下。1.通過增加控冷風機的輸出量,通過增加快冷風機的輸出功率來進行調整。2.在異型管生產過程中,通過高低牌號調整和爐內氣氛控制減少結瘤磨輥的時間,從而減少碳套輥的整體磨損。如果此時還出現碳套輥整體磨損邊浪,則是碳套輥超期服役造成的。3.為兩側邊浪,減少異型管帶鋼邊部氮氣通入量,增加二肋氮氣通入量,將控冷擋板的比例由原來的2-5-9-5-2調整為1-6-9-6-1。4.正常情況下,連退爐內帶鋼張力根據帶鋼規格計算設定,原則是保證帶鋼的穩定運行。張力過小,影響糾偏輥的糾偏能力,不能保證帶鋼在爐內中間運行的軌跡,使帶鋼在爐內跑偏,嚴重時造成刮邊。來料出現不平度為1.5%的浪形時,爐內張力應適當調低。5.生產中要使爐子兩側燒嘴燃燒的數量一致且分布對稱,根據儀表顯示和火焰顏色調整燃燒狀態,使異型管帶鋼在無氧化爐內加熱均勻,以防止產生加熱浪形。6.碳套的使用周期根據生產規格和牌號可以有一定區別,生產牌號越高,碳套使用周期越短;生產規格越窄,碳套使用周期越短。建議中低牌號連退退火機組碳套使用周期為4-6個月。7.保證碳套輥與異型管鋼帶的同步性。在設定爐輥速度時,要考慮帶鋼的熱膨脹,根據對應爐段的不同溫度進行爐輥的速度補償,使每根爐輥的速度都和相應的帶鋼速度一致,以減少爐輥和帶鋼速度不同步造成的爐底輥磨損。




       首先,目前我國經濟處于下行周期當中,政府也不會有大規模的“鐵公基”項目投資去拉動經濟,房地產市場泡沫也在今年走到盡頭,下游對于鋼材需求必然疲軟,因此鋼市也是跌跌不休,不斷刷新低價,鋼廠也從去年的贏利變為今年一季度總體虧損,在此大背景下,要鋼廠去接受焦炭漲價無疑是難度較大的。其次,焦化行業自身產能過剩情況依然嚴重,焦化聯盟也難以統一各家企業經營情況,本輪行情稍見好轉,焦企為降低成本,就普遍提高開工率,因而將下游新增的少量需求瞬間吞沒,使得焦企與鋼廠之間幾無議價能力,這進一步壓制了焦炭上漲的可能性。從源頭上看,今年方矩管之所以一直在走下坡路還是源于產能過剩問題。5月18日在第八屆中國國際鋼鐵大會上了解到的一組數據顯示:我國鋼鐵產能利用率在76%以下,過剩產能在1.8億~2.4億噸,今年我國的預期目標是要淘汰落后鋼鐵能力2700萬噸。由此可見,現在我國的鋼鐵產能仍然相當過剩。不過在小編看來,雖然現階段鋼價不斷探底,鋼企要擺脫現有的困難還有些阻力,但也不要過分的看空市場,商家應通過市場的現狀客觀冷靜的面對。我國粗鋼產量持續創新高;據中鋼協 發布的數據顯示,5月上旬重點鋼企粗鋼產量繼續上升至182.41萬噸,較4月下旬增長1.57%。再創歷史新高;而當前下游需求釋放有限,較低經濟增速及短期內內南方地區多雨水,還將繼續影響下游鋼材需求的釋放,方矩管行業供大于求的現狀短期內難有明顯的改觀,還將繼續壓制鋼價的反彈。總之,當前國內經濟運行依然是處于低迷階段,對應中國的宏觀調控而言,是允許經濟增長有一定的下滑,因此 高層近期也屢次強調不會出臺大規模的刺激措施,也就意味著,短期內鋼材市場期盼政策利好甚至釋放大量鋼材需求的可能性不大。眼下方矩管處于去庫存關鍵時期,投資增速繼續放緩的可能性較大,而在制造業方面,因為進出口貿易等問題,短期好轉的可能性也不大,因此,鋼材需求的釋放,在未來一段時間內,還需要仰仗投資及內需消費的增長,然而這在短期來看,暫時沒有明顯的變化。



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