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發電機租賃

更新時間:2025-01-15 18:09:36 瀏覽次數:36    公司名稱:西安 維曼機電設備有限公司

以下是:發電機租賃的產品參數
產品參數
產品價格電議
發貨期限當天發貨
供貨總量888
運費說明免運費
品牌康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等
功率范圍50-2000KW,可并機
轉速1500RPM/1800RPM
頻率50HZ/60HZ
排放標準國Ⅱ、國Ⅲ
產地合資、進口
額定電壓400/230V
功率因數0.8
調速方式ADEC 電噴
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貴州柴油發電機組低溫啟動需要注意什么事項 對于高海拔地區的貴州柴油發電機低溫啟動,由于大氣壓力比較低,需要注意什么事項? 1)控制啟動時間 在低溫啟動時,啟動機連續帶動柴油機轉動一般不能超過10S;連續3次不能點火時,應暫停2~3min后再啟動。若再啟動2~3次仍不能點火時,則應檢查油路中有無空氣或堵塞,以及空氣濾清器是否堵塞。若一直不停地啟動,會使蓄電池過度放電,將造成極板老化。 2)多種啟動方法應合理使用 為過到 的啟動效果,前述幾種啟動方法往往要同時使用。但是低溫啟動液輔助啟動與進氣火焰預熱、低溫啟動液輔助啟動與進氣螺旋電阻加熱不能同時使用,否則火焰將點燃啟動液混合氣而發生爆炸,引起嚴重的后果。 3)使用低溫啟動液應注意 低溫起動液容器應安裝于陰涼通風處,遠離高溫熱源,禁止明火靠近,以防爆炸傷人。低溫啟動液為易燃品,并有麻醉性,應密封保管,存放在溫度較低,陰涼通風的庫房,不可露天存放,儲存中應注意人身。不準將低溫啟動液加入油箱中,以免產生氣阻。 4)使用燃油加熱器應正確選油 采用外置強制循環式燃油加熱器時,不能使用汽油作燃料,應根據機器使用的環境溫度,選用適當牌號的輕柴油(或煤油),當與柴油機使用相同牌號柴油時,應保證在使用環境溫度下,柴油不結冰、不結蠟,防止供油回路堵塞。 5)少用拖車啟動 盡量不要采取拖車啟動的方法啟動柴油機,因柴油機未經預熱,機油黏度大,拖車啟動會導致各部件因潤滑不良而加劇磨損。 6)啟動后應低速運轉并查尾氣 柴油機點火后的一段時間內,切忌加大油門高速運轉,否則極易造成拉缸、燒軸、抱瓦等事故。柴油機啟動后,應怠速運轉2~3min,然后逐漸加至中速運轉“暖機”。當冷卻液的溫度達到60°C以上時,檢查儀表板上的機油壓力、水溫,以及指示燈是否正常,特別是機油壓力應在0.15~0.50MPa范圍內。在柴油機沒有任何異響、正常運轉的情況下,逐漸增加負荷進行作業。 7)啟動時排氣管會冒一陣白煙 不能用明火加熱油箱 用明火加熱油箱,不僅會損壞機體外表的油漆,并且簡單燒壞塑料油管,形成漏油,甚至會因油箱內氣體急劇脹大而發生爆炸,致使機體被毀和人員傷亡。在發動時要加入冷卻水 如果在發動時不加冷卻水,而等玉柴發電機組發動后再加冷卻水,就會使溫度升高的水箱因驟遇冷水而致使機體、缸蓋產生裂紋。不能從進氣管中添加機油 從進氣管中加添機油,會使活塞和活塞環積炭,減少使用壽命。不能摘掉空氣濾清器吸火發動摘掉空氣濾清器吸火發動,會使不清潔的空氣進入氣缸、氣閥等活動部件,加劇發電機部件的磨損。




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貴州柴油發電機組BOSCH電控系統功能描述 (1)點火鑰匙開關 點火鑰匙開關在“ON”位置時的四種狀態: 1——鑰匙開關在“ON”位置,診斷請求開關在“OFF”位置,發動機沒有啟動或運行 2——鑰匙開關在“ON”位置,診斷請求開關在“OFF”位置,發動機沒有啟動或運行 3——鑰匙開關在“ON”位置,發動機啟動 4——鑰匙開關在“ON”位置,發動機啟動 在狀態1的情況下,ECU檢測水溫、進氣溫度壓力等模擬輸入量,以及制動信號、離合器信號的等信號量并對電控系統進行自檢。 轉動點火鑰匙到“ON”位置時,需要停頓片刻,待檢查發動機預熱燈和故障燈熄滅后再啟動發動機。預熱燈工作狀態當ECU檢測到水溫、進氣溫度過低,需要使用進氣預熱,ECU輸出信號,驅動進氣預熱繼電器對發動機進行進氣預熱,同時點亮冷啟動燈,提示駕駛員發動機正處在預熱狀態,這時駕駛員需等待預熱燈熄滅后再啟動發動機。故障燈工作狀態系統正常的情況下,故障燈在鑰匙打到“ON”位置時,系統開始自檢,同時故障燈亮,如果自檢沒有問題,2s后故障燈熄滅,發動機可以點火;如果系統檢查出有當前或歷史故障,故障燈點亮后常亮,必須排除或確認這些故障不影響啟動后再啟動發動機。 另外在狀態1下,系統的K-LINE(診斷接口通信)處于狀態,可使用診斷儀對發動機進行離線診斷。 在狀態2的情況下,如果發動機有當前或歷史故障,診斷燈將會依次閃出相對應的故障閃碼。 狀態3為發動機從停機到著火的中間過程,點火后發動機將一直在狀態4運行。 (2)故障診斷功能 電控系統具有故障診斷功能。在點火開關“ON”位置時,打開故障診斷開關,就可以通過診斷燈輸出故障閃碼。診斷請求開關為常開開關或自復位常開開關,一端接ECU端子1.72,另一端由1.04供電。診斷燈驅動端為1.22,診斷燈地端為1.30。 (3)巡航功能 BOSCH電控系統提供巡航功能供選用,該功能可實現車輛在道路上行駛時,不需踩下油門踏板就能保持穩定車速,提高駕駛舒適性。 巡航使用方法如下。 ①確認巡航“ON/OFF”開關在“ON”位置上,處于Standby模式,等待巡航。 ②確保車速在50km/h( 巡航車速)以上。 ③按下“SET+/-”開關,整車即保持車速,進入巡航狀態,此時腳可以從油門上松開。 ④此時如果想超車,可以踩油門,汽車進入加速狀態,以大于剛才設置車道的速度超車,松開油門,車速慢慢回到設置車速。 ⑤如果想調整巡航車速,可以按“SET+”或“SET-”開關,進行巡航速度的點加或點減,每按一下調整1km/h。 ⑥當駕駛員踩剎車或踩離合,或者使用排氣制動,系統自動退出巡航,回到Standby等待巡航模式。如果駕駛員想重新進入巡航狀態,只用按下Resume恢復開關,整車又將回到剛才退出的巡航速度。 ⑦駕駛員只用將“ON/OFF”開關調回到“OFF”位置上,系統即結束巡航。 巡航開關的電氣連接線路,開關供電為端子1.04,四個開關都為自復位常開開關。 (4)排氣制動功能 車輛用戶可通過ECU,實現對排氣制動閥的控制。排氣制動的電氣連接線路:排氣制動開關為常開開關,一端接ECU端子1.32,一端由1.29接地。開關閉合時,ECU的端子1.32給電,ECU通過端子2.03、2.06輸出排氣制動閥驅動信號(接口在發動機線束上),實現排氣制動功能。 (5)冷啟動功能(預熱功能) 如果整車需要到氣溫-15℃以下地區行駛,則必須使用預熱功能。 柴油機ECU自動根據環境溫度進行控制預熱,當ECU判斷環境溫度過低時,啟動前發動機必須先預熱。ECU通過端子1.55、1.59驅動預熱繼電器,開始預熱,同時通過端子1.38點亮冷啟動燈,提示駕駛員正在進行預熱,等預熱燈滅后再啟動發動機。 (6)空調怠速功能 部分大型客車,怠速時,可能會覺得空調功率不夠,這時可按下儀表板上的空調請求開關,由ECU提高發動機怠速轉速,從而改善整車空調效果??照{請求開關的電氣連接線路:空調請求開關為常開開關,一端接ECU端子1.42,另一端由1.04供電。 (7)發動機艙副停車功能 通過此功能,駕駛員可在發動機艙直接停止發動機,這也可以稱為緊急停車功能。 發動機副停車開關的電氣連接線路:發動機副停車開關為自復位常開關,一端接1.47,一端由1.29接地,開關閉合時發動機停止工作。 (8)發動機轉速輸出功能 BOSCH CA6DL2/6DF3電控系統提供發動機轉速輸出功能,電氣連接線路發動機ECU以脈沖的形式(默認8脈沖/轉)將發動機轉速輸出給整車儀表。 (9)發動機啟動控制功能 ECU控制發動機啟動的電氣連接線路:鑰匙開關在“ON”位置時,ECU端子1.40通電;“START”位置時,ECU端子1.61接到啟動信號(24V)。當空擋開關閉合(變速箱掛入空擋)時,ECU通過端子1.37(高端)控制啟動繼電器閉合,使啟動機工作,啟動發動機??論蹰_關安裝在變速箱上,為常開開關,一端接ECU端子1.85,另一端由1.04供電,打到空擋時,空擋開關閉合。

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