隨著期盤的快速回落，市場觀望情緒升溫，終端采購積極性受到抑制，大部分地區(qū)出貨明顯減弱，商家挺價意愿降低，實際成交出現(xiàn)讓利。大口徑厚壁方管廠接單量亦同步減量。

    短期來看，大口徑厚壁方管市可能還會慣性的往下走一走，但此波調整的較為流暢，而基本面也暫未出現(xiàn)特別大的變化，若沒有更大的利空，下探的空間暫時沒有特別大的缺口，很可能再出現(xiàn)一波小的修復性反彈，然后以大口徑厚壁方管現(xiàn)貨快速調整，期貨小步跟隨的路徑來修復目前較大的基差。初期受周末期間鋼坯下跌影響，q345b方矩管市場心態(tài)低迷觀望心態(tài)較濃，而唐山新一輪環(huán)保限產政策開啟以及武漢軍運會舉辦限制鋼廠生產以及車輛運輸。中期隨著市場庫存下降部分規(guī)格缺貨明顯，商家挺價意愿強烈。10月24日唐山政府發(fā)布解除重污染天氣Ⅱ級響應的通知，唐山軋鋼廠陸續(xù)恢復生產。末期鋼坯窄幅拉漲提振市場心，q345b方矩管市場需求有所放量，商家有補庫操作，而成交多集中在低價資源。
  
     本周開盤，期貨市場震蕩偏弱運行，天津q345b方矩管資源報價普遍下跌10元。由于需求端依舊沒有放量，現(xiàn)貨市場交投氛圍一般，不過好在有持續(xù)性需求支撐，整體出貨較上周略有好轉。周中期期貨反復震蕩，市場多以觀望為主，雖期間市場活躍度增加，但商家反映薄規(guī)格資源出貨尚可，中間規(guī)格出貨較為一般，而后市場有個別商家拉高價格，然漲后成交較弱。目前大部分商家出貨基本集中在100-300噸左右，故整體表現(xiàn)仍不溫不火。庫存方面：近期鋼廠到貨偏少，資源明顯減量。據(jù)蘭格網統(tǒng)計，本周天津q345b方矩管庫存較上周明顯下降2.1萬噸。因此現(xiàn)市場上商家?guī)齑婢欢啵瑤齑鎵毫ι星也淮螅贿^由于多數(shù)商家對后市心態(tài)偏空，需求仍舊偏弱，且基本消息面變化不大，下周臨近月底，預計本地q345b方矩管市場價格或仍有穩(wěn)中偏弱的可能。 目前大口徑厚壁方管市仍處于“低庫存、少需求”的局面僵持中，需求是鋼價支撐的重要因素；四季度可能面臨低需求、高產能、年底還款資金吃緊等問題困擾，整體大口徑厚壁方管價格走勢或呈現(xiàn)低位震蕩運行態(tài)勢。

     周初，隨著上游方坯、帶鋼價格震蕩走高，加之大口徑厚壁方管市場現(xiàn)貨資源偏少，本地焊鍍管市場價格小幅走高。上周華北帶鋼結算價出臺后，市場對于后期價格走勢的預期普遍悲觀，因此經銷商補貨操作依舊顯得十分謹慎，管廠出貨情況不見好轉。周中至周后期，隨著成本端始終難以給予有力的支撐，持續(xù)弱盤態(tài)勢，本地大口徑厚壁方管市場維持窄幅盤整運行。  

    中美貿易談判方面，10月31日，商務部新聞發(fā)言人發(fā)表聲明說，中美雙方經貿團隊一直保持密切溝通，目前磋商工作進展順利。雙方將按原計劃繼續(xù)推進磋商等各項工作。雙方牽頭人將于本周五再次通話。白宮方面也表示仍期待11月與中方敲定 階段貿易協(xié)議。因此，大口徑厚壁方管市場對與中美再次達成友好協(xié)議充滿期待，市場心偏好。

     從目前情況來看，盡管目前大口徑厚壁方管市場資源偏少為焊鍍管價格提供了支撐，但終端需求不足的問題始終存在，加之成本端價格逐漸企穩(wěn)，預計短期本地大口徑厚壁方管市場或將呈現(xiàn)窄幅盤整運行大口徑厚壁方管價經過前兩日持續(xù)小漲后，高位成交顯乏力，尤其是午后期螺跳水，加劇現(xiàn)貨觀望情緒，漲勢能否再起。

     隨著11月供暖季的到來，各地相繼出臺了一些限產政策，鋼市供給端受限，部分挺價意愿明顯。且受期貨震蕩走高帶動，現(xiàn)貨市場盤中詢價增多，整體交投氛圍有所好轉。但需求釋放不濟，基本面支撐乏力，大口徑厚壁方管市場利空消息依舊偏多，鋼坯也難現(xiàn)持續(xù)拉漲態(tài)勢，成材價格波動頻繁。

    冬季來臨后，大口徑厚壁方管廠越來越多的選擇精粉造球而非燒結；另外從鋼廠方面了解到，部分鋼廠開始停采國產精粉，這給進口精粉帶來機會，未來進口精粉的價格可能被進一步推高。從港口看，北方港口流動性不如山東港口，而且從限產預期來看，未來北方港口的流動性可能會更差
 

   綜合來看，11月份大口徑厚壁方管廠檢修計劃較多，落實雖有待觀察，但不可否認的是，當前市場部分資源規(guī)格短缺，整體資源偏緊，鋼材周產量下降顯著，加之庫存方面持續(xù)下滑，需求端表現(xiàn)尚可，短期大口徑厚壁方管價仍存支撐。q355低合金方矩管價會否重蹈去年暴跌覆轍?

    2018年進入11月份后，q355低合金方矩管價就進入了下跌的快車道，所有品種都出現(xiàn)了不同程度的下跌。其中螺紋鋼現(xiàn)貨價格整個11月都處于陰跌狀態(tài)，累積跌幅達到了16.7%，讓部分貿易商一個月幾乎虧損掉整年的利潤。那么，在今年10月份鋼市行情不佳的情況之下，11月份的q355低合金方矩管價會否出現(xiàn)去年同期斷崖式下跌行情呢？

   首先從環(huán)保限產層面來看。作為去年q355低合金方矩管價下跌主要原因之一，環(huán)保限產政策出現(xiàn)了變化，取消了“一刀切”后，限產力度低于前年同期。而今年目前的環(huán)保限產情況已經趨于常態(tài)化，沒有出現(xiàn)大幅度下降的趨勢。從高爐開工率就可以看出差異，據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2019年11月1日，百家中小企業(yè)高爐開工率為77.5%，而去年同期為78.2%，證明今年的環(huán)保限產情況較去年同期還有一定的收緊。因此，今年環(huán)保限產力度對于鋼價不會造成下跌的影響。

    從q355低合金方矩管價格和鋼廠利潤方面來看，2018年11月1日，據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，國內十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為4715元每噸，毛利為1109元/噸。而2019年11月1日，國內十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為3805元/噸，毛利僅為349元/噸，較去年同期的利潤空間收縮了68.5%。大量收縮的利潤空間對鋼價形成了一定的支撐，從而鋼價下跌的空間大幅減少。

   此外，去年還有期現(xiàn)貼水修復的需求，11月份q355低合金方矩管現(xiàn)貨跌幅高于期貨跌幅，也是實現(xiàn)了期現(xiàn)的一定修復。而今年期現(xiàn)貼水修復的需求大大低于去年，因此出現(xiàn)大幅下跌的可能性不大。并且今年的社會庫存和產量較去年相比都沒有出現(xiàn)大幅上升的情況，從而對q355低合金方矩管價也形成了一定的支撐。國內黑色系略有緩和，q345b方矩管和螺紋成功翻紅，其它品種雖沒有收漲但總體表現(xiàn)為震蕩上行的態(tài)勢。截至收盤，主流持倉多單增幅大于空單。從資金流向來看，煤炭遭遇近6億元資金拋售，焦炭流出亦在5億元之上，可能與空頭暫時離場落袋為安有關，q345b方矩管市場整體呈現(xiàn)出止跌企穩(wěn)的跡象。

    與期貨市場的震蕩向上相比，q345b方矩管現(xiàn)貨市場表現(xiàn)依然弱勢，鋼坯尾盤再降50元，目前報3340元，成品材價格小幅下探，降幅略有收窄。市場出貨情況各地略有分化，長材品種南方市場成交好轉，尤其低價市場認可度有所，北方整體表現(xiàn)一般與昨日相當，個別地區(qū)不如昨日。q345b方矩管品種成交仍不理想，鋼廠接單量仍然偏差。

      消息面上，無錫超載事故仍在發(fā)酵，并有擴大化趨勢。繼無錫、南京、蘇州等地緊急開展連夜“治超”行動，隨后治理貨車超載超限行動在多省市展開。截止目前，河北、河南、內蒙古、浙江、湖南、安徽、廣東、海南、福建、遼寧等10個省份展開治超治限行動。

    觀產業(yè)方面，q345b方矩管庫存大降，去庫繼續(xù)，但與市場直接的感受仍然存在差距，且產量依然走高，使得q345b方矩管市場對于供需矛盾的擔憂始終不能放下。國內q355低合金方矩管價格在短暫的沖高過后全線下行，尾盤驚險一跳表現(xiàn)的較為詭異，各品種由紅轉綠，前期漲幅悉數(shù)回吐。

     q355低合金方矩管宏觀市場兩方面因素繼續(xù)發(fā)酵：一是無錫高架側翻事故繼續(xù)發(fā)酵，各地嚴打貨車超載，導致短途運費急劇跳漲，市場反饋目前運費已經達到嚴打前的1-2倍，原本超載時一時性運六七卷鋼材現(xiàn)在只能一車一卷，短期內成本支出加大。

    二是上周末中美貿易傳出的利好被證實，雙方在多方面有實質性進展，美方暫緩加稅，同時特朗普表示中美已“非常接近”結束貿易戰(zhàn)，對q355低合金方矩管市場起到利好支撐。

    目前q355低合金方矩管市場焦點轉向中美貿易協(xié)議何時終落地，市場擔憂的是，以特朗普向來的出爾反爾，即便真正簽訂協(xié)議也是迫于“內憂外患”的緩兵之計。因此，市場的觀望心態(tài)在短暫的沖高過后有所回吐，市場總體更傾向于向基本面回歸。

   從q355低合金方矩管現(xiàn)貨市場來看，由于產量、庫存雙高，而需求跟進并未出現(xiàn)季節(jié)性放量，對于商家而言持續(xù)性拉漲的意愿并不十分強烈，這對于價格的向上突破形成掣肘。而嚴打導致的短途運費本身對q355低合金方矩管市場的方向性行情很難起到扭轉性作用。大口徑厚壁方管是一種空心方形的截面輕型厚壁鋼管，也稱為鋼制冷彎型材。它是以Q235熱軋或冷軋帶鋼或卷板為母材經冷彎曲加工成型后再經高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的型鋼。

    大口徑厚壁方管按生產工藝分：熱軋厚壁方管、冷拔厚壁方管、擠壓厚壁方管、焊接方管。

可考慮采用Q345B方管，如結構是剛度控制，可考慮采用Q235B方管。價格Q345B方管稍貴點，但因其高強度，可節(jié)省材料。具體選用可從以上幾點綜合比較。逐漸呈現(xiàn)以熱鍍鋅方管替代電鍍鋅方管的新趨勢。

(3)電鍍鋅方管后處理高功能化產品品種上與國外差距很大。

(4)電鍍鋅方管產能嚴重欠缺，滿足不了市場需求，我國電鍍鋅方管一直占鍍鋅方管進口總量的比例很高。而且難以矯直，而且難以矯直。基本完成“十三五焊接鋼管也稱焊管，是用鋼板或鋼帶經過卷曲成型后焊接制成的鋼管。焊接鋼管生產工藝簡單，生產效率高，品種規(guī)格多，設備資少，但一般強度低于無縫鋼管。20世紀30年代以來，隨著優(yōu)質帶鋼連軋生產的迅速發(fā)展以及焊接和檢驗技術的進步，焊縫質量不斷提高，焊接鋼管的品種規(guī)格日益增多，并在越來越多的領域代替了無縫鋼管。焊接鋼管按焊縫的形式分為直縫焊管和螺旋焊管。

直縫焊管生產工藝簡單，生產效率高，成本低，發(fā)展較快。螺旋焊管的強度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加30~，而且生產速度較低。1.方管（GB/T6728-2002）是一種空心矩形的截面輕型薄壁鋼管，也稱為鋼制冷彎型材。它是以熱軋或冷軋帶鋼或卷板為坯料經冷彎曲加工成型后再經高頻焊接制成的矩形截面形狀尺寸的型鋼。廣泛應用于建筑、機械、煤礦、化工、鐵道車輛、汽車工業(yè)、公路、橋梁、集裝箱、體育設施、農業(yè)機械、石油機械、探礦機械等制造工業(yè)。

2.低壓流體輸送用焊接鋼管（GB/T3092-1993）也稱一般焊管，俗稱黑管。是用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途的焊接鋼管。鋼管接壁厚分為普通鋼管和加厚鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鋼管（光管）和帶螺紋鋼管。鋼管的規(guī)格用公稱口徑（mm）表示，公稱口徑是內徑的近似值。習慣上常用英寸表示，如11/2 等。低壓流體輸送用焊接鋼管除直接用于輸送流體外，還大量用作低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管的原管。

3.低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管（GB/T3091-1993）也稱鍍鋅電焊鋼管，俗稱白管。是用于輸送水、煤氣、空氣油及取暖蒸汽、暖水等一般較低壓力流體或其他用途的熱浸鍍鋅焊接（爐焊或電焊）鋼管。鋼管接壁厚分為普通鍍鋅鋼管和加厚鍍鋅鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鍍鋅鋼管和帶螺紋鍍鋅鋼管。鋼管的規(guī)格用公稱口徑（mm）表示，公稱口徑是內徑的近似值。習慣上常用英寸表示，如11/2 等。

4.普通碳素鋼電線套管（GB3640-88）是工業(yè)與民用建筑、安裝機器設備等電氣安裝工程中用于保護電線的鋼管。

5.直縫電焊鋼管（YB242-63）是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。通常分為公制電焊鋼管、電焊薄壁管、變壓器冷卻油管等等。

6.承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY5036-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，用雙面埋弧焊法焊接，用于承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。鋼管承壓能力強，焊接性能好，經過各種嚴格的科學檢驗和測試，使用可靠。鋼管口徑大，輸送效率高，并可節(jié)約鋪設管線的投資。主要用于輸送石油、天然氣的管線。

7.承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY5038-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強，塑性好，便于焊接和加工成型；經過各種嚴格和科學檢驗和測試，使用可靠，鋼管口徑大，輸送效率高，并可節(jié)省鋪設管線的投資。主要用于鋪設輸送石油、天然氣等的管線。8.一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY5037-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用雙面自動埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。

9.一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY5039-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接用于一般低壓流體輸

送用螺旋縫高頻焊鋼管。

10．樁用螺旋焊縫鋼管（SY5040-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用雙面埋弧焊接或高頻焊接制成的，用于土木建筑結構、碼頭、橋梁等基礎樁用鋼管。 方管是一種空心方形的截面輕型薄壁鋼管，也稱為鋼制冷彎型材。它是以Q235熱軋或冷軋帶鋼或卷板為母材經冷彎曲加工成型后再經高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的型鋼。的工藝分類與成型質量

  厚壁直縫鋼管以帶鋼為原料，通過一組成型機架連續(xù)成型為管狀，然后用電阻加熱或感應加熱使帶鋼邊緣部位處于熔融狀態(tài)，在壓力的作用下將接縫焊合而得到鋼管。它能生產的產品為Dmax<660.4mm，Smax<16mm，D/S>100。連續(xù)輥式成型是將管坯在具有一定軋輥孔型的多機架軋機上進行連續(xù)塑性彎曲而成管筒狀，厚壁方矩管是一種應用廣泛、優(yōu)質的中、小口徑電焊管成型方法。

  一、厚壁方矩管輥式成型法分類

  厚壁方矩管輥式成型法大致可以分成三類，即階段成型法和自然成型法。

  1.厚壁方矩管的階段成型法：階段成型法是縱向由一系列成對孔型輥組成的成型法。它還可以按管坯橫向成型特點分類和按管坯縱向成型特點分類。

  (1)根據(jù)厚壁方矩管橫向成型特點的分類：帶鋼在連續(xù)成型過程中依其橫截面塑性彎曲的軌跡不同而可以分為帶鋼邊部開始彎曲的邊緣彎曲成型法、由帶鋼的中部開始彎曲的中心彎曲成型法、在帶鋼全寬上進行彎曲的圓周彎曲成型法以及雙半徑孔型彎曲成型法。

  (2)根據(jù)厚壁方矩管管坯縱向成型的特點分類：按成型管底線的分布形式來劃分，焊管成形也可以分成四種，即上山成型法、下山成型法、底線水平法和邊緣線水平法。上山成型法產生的拉伸為：下山成型法所產生的縱向拉伸應變在沿管坯寬度方向各部分的分布是均勻的，且邊緣延伸為*小。

  2.厚壁方矩管的自然成型法：自然成型法也叫排輥成型法(CFE)，該成型法的特點是在成型過程中，沿縱向在管坯的邊緣外側配置了軋輥群，以控制邊緣延伸。同時軋輥群又從外側來束縛管坯的邊緣，將邊緣延伸作為壓縮變形的形式來吸收，使帶鋼的成形過程接近于自然彎曲形狀的成型法。因此它是一種既能防止邊緣延伸，又能吸收邊緣延伸的成型法，適用于成型中口徑薄壁管(D>400mm)。