聚丙烯網(wǎng)狀纖維如何施工? 水泥混凝土專用網(wǎng)狀纖維投入到砼中后，纖維在砼攪拌過程中，纖維纖維單絲間的橫向連接可經(jīng)砼自身的揉搓和摩擦起作用而破壞形成纖維單絲或網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)充分張開，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)量眾多的聚丙烯纖維單絲起到放裂的效果。 [1] 長度選擇：普通混凝土一般選用19mm，噴射混凝土一般選用10mm。通常情況下?lián)搅繛?.9kg/m3，橋面防水層摻量0.9-1.8kg/m3，隧道用噴射混凝土摻量0.9-1.8kg/m3。 [1] 攪拌工藝：先投入碎石，然后投入纖維，再投入砂子攪拌2分鐘，使纖維充分打開，然后投入水泥和水按常規(guī)工藝攪拌均勻即可。聚丙烯網(wǎng)狀纖維是由聚丙烯樹脂經(jīng)特殊加工和 處理制成的一束束互相交織成網(wǎng)狀的纖維。它和水泥混凝土的基料有強(qiáng)的結(jié)合力。加入混凝土基料中，經(jīng)攪拌后，因受到水泥、砂石等骨料的沖擊，自動張開。成為一根根的單絲或互相牽扯多向分布纖維，在混凝土內(nèi)部形成一種亂向支撐體系。能極有效的控制混凝土及水泥砂漿的早期的塑性收縮和沉降裂紋。大大提高混凝土的抗?jié)B、抗破碎、抗沖擊性能，增強(qiáng)混凝土韌性和耐磨性，從而使建筑物的壽命大大延長，大地減少工程維護(hù)費(fèi)用。

聚丙烯單絲纖維，習(xí)慣稱：防裂纖維、建材纖維、建筑纖維、建筑混凝土聚脂纖維。” 纖維 隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速增長，城市建設(shè)得到飛速的發(fā)展。工業(yè)及民用建筑規(guī)模日益增大，在提高主體工程設(shè)計(jì)及施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，建筑表面的技術(shù)處理也提出了更高的質(zhì)量要求。改善建筑物頂層及墻面、地面等表面工程質(zhì)量成為目前建筑領(lǐng)域亟待解決的重要課題。為此，本公司在相繼開發(fā)成功混凝土用聚丙烯網(wǎng)狀纖維、瀝青用混凝土防裂增強(qiáng)纖維的基礎(chǔ)上，積極總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，針對建筑領(lǐng)域存在的技術(shù)問題．又開發(fā)成功了水泥砂漿（抹灰用）用防裂增強(qiáng)纖維，該纖維對提高建筑物墻面。地面等部位的質(zhì)量，減少表面裂紋提供了新的技術(shù)措施．具有良好的經(jīng)濟(jì)性。 技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn) 　　◆ 易分散在砂漿或混凝土中，不易結(jié)團(tuán)，有效保證其防裂性能的發(fā)揮； 　　◆ 使用方便，無需改變砂漿配比，將纖維投入砂漿混合料中加水?dāng)嚢杈鶆蚣纯桑? 　纖維　◆ 經(jīng)濟(jì)性好，由于聚丙烯纖維當(dāng)量直徑僅0.02m,具有很高的比表面積，在保證其防裂性能的基礎(chǔ)上可適當(dāng)減少使用量，(0.6kg/m3)有效的降低使用成本； 　　◆ 更有利于掛灰，由于纖維細(xì)度大，且均勻分布在砂漿中，更有利于掛灰，提高抹面與基體的結(jié)合強(qiáng)度； 　　◆ 纖維化學(xué)性能穩(wěn)定，耐酸堿性極強(qiáng)，可應(yīng)用于任何工程。 使用工程 　　◆ 用于工業(yè)及民用建筑層面防水層、地面處理、內(nèi)外墻面處理；　　 　　◆ 用于工業(yè)廠房、倉庫、停車場道路等表面防裂增強(qiáng)處理； 　　◆ 用于游泳館地面、游泳池、水池、水渠等防裂增強(qiáng)處理； 　　◆ 適用于任何砂漿工程或細(xì)骨料混凝土工程。 使用說明 　　◆ 摻量：一般表面防裂，每立方米水泥砂漿添加0.6kg,增強(qiáng)摻量0.9-1.8kg/m3。 　　◆ 攪拌：不改變水泥、沙石骨料比例，可將水泥、骨料、填加劑及纖維一塊加入，并加入水后攪拌（不得干攪），可適當(dāng)延長攪拌時間2-3分鐘，以使其充分混合。 　　◆ 包裝：每袋0.6kg和0.9kg兩種規(guī)格。 　　◆ 注意：不得干攪。

聚酯纖維是專為增強(qiáng)瀝青混凝土研發(fā)生產(chǎn)的防裂增強(qiáng)新材料，它是采用100％聚酯合成材料，經(jīng)獨(dú)特工藝加工而成的束狀合成纖維，具有強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐高溫、化學(xué)穩(wěn)定性強(qiáng)，與瀝青握裹力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，加入瀝青混凝土中，經(jīng)攪拌可形成數(shù)量巨大的纖維單絲的立體分布，起到加筋和橋接的作用，以有效的提高瀝青混合料的力學(xué)性能，防止瀝青混凝土的開裂。 隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模建設(shè)，特別是高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展，瀝青路面已占有越來越重要的位置，伴隨著公路交通量的增大，通行載荷的增加，交通的渠化等等，對高等級瀝青路面的工程質(zhì)量和耐久性提出了更高的要求。為避免瀝青路面經(jīng)常出現(xiàn)的早期破損，如車轍、開裂、坑槽等病害而影響其使用壽命，近年來，將工業(yè)化生產(chǎn)的聚酯纖維作為加強(qiáng)材料應(yīng)用于瀝青混凝土中，已得到了我國交通行業(yè)內(nèi)及公路研究部門的普遍關(guān)注和廣泛認(rèn)同。 纖維 主要原理 ●它起到加強(qiáng)筋作用，聚酯纖維亂向分布，相互搭接對混合料形成網(wǎng)絡(luò)纏繞，能有效克服骨料的滑移，阻礙裂縫的產(chǎn)生。 ●起到吸附瀝青的作用，由于纖雄比表面積大，它能吸附瀝青中的油分，增加其粘度和粘附力。 ●起到穩(wěn)定作用，由于纖維高溫穩(wěn)定性強(qiáng)，在夏季高溫時它能明顯阻止瀝青流動，對瀝青起到高溫穩(wěn)定作用。 ●增粘作用，提高粘結(jié)力，增強(qiáng)瀝青與礦物料的粘附性，通過油膜的粘結(jié)，提高集料之間的粘結(jié)力。 ●起到增韌阻裂作用，因?yàn)榫埘ダw維模量值離，延伸力強(qiáng)，具有有效的應(yīng)力分布及阻裂功能，能有效防止低溫脆裂。 應(yīng)用領(lǐng)域 ●瀝青路面面層 ●舊瀝青路面罩面 ●舊水泥路罩面 ●路面冷補(bǔ)、灌維等 ●橋面鋪裝、收費(fèi)站路面鋪裝等 ●墻體砂漿面層