節 電動裝置的分類
與其他閥門驅動裝置相比，電動驅動裝置具有動力源廣泛，操作迅速、方便等特點，并且容易滿足各種控制要求。所以，在閥門驅動裝置中，電動裝置占主導地位。
閥門電動裝置按輸出方式分為多回轉型（Z型）和部分回轉型（Q型）兩種，前者用于升降桿類閥門，包括：閘閥、截止閥、節流閥、隔膜閥等；后者用于回轉桿類閥門，包括球閥、旋塞閥、蝶閥等，通常在90%范圍內啟閉。
閥門電動裝置按防護類型分為普通型和特殊防護型兩大類。
普通型電動裝置的使用環境如下：（1）環境溫度-25-40℃；（2）環境相對濕度≤90%.（25℃時）；（3）海拔≤1000m；（4）工作環境要求不含有腐蝕性、易燃、易爆的介質。
如閥門的工作環境條件超過普通型電動裝置所具有的能力時，需采用特殊防護型產品。這類產品根據其所處工作環境而具有多種型式。
第二節 型號編制方法閥門電動裝置的型號
編制方法如下：代號說明：以漢語拼音字母表示電動裝置的類型，Z為多回轉型，Q部分回轉型；以數字表示電動裝置額定輸出力矩（N.m）：以數字表示電動裝置額定輸出轉速（r/min）或開關旋轉90℃。的額定輸出時間（s/ 90℃）；輸出軸 轉圈數（部分回轉型不注）；防護型式（普通型不注）。
如Z10-18/80B 表示輸出力矩100 N.m、（10kgf.m）、輸出轉速18r/min， 輸出轉圈數為80的防爆型多回轉的閥門電動裝置。
第三節 電動裝置的選擇及安裝連接方式
操作力矩操作力矩是選擇閥門電動裝置的主要參數。電動裝置的輸出力矩應大于閥門操作過程中所需的 力矩，一般前者應等于后者的1.2-1.5倍。因此，準確地掌握閥門所需的力矩是選擇閥門電動裝置的關鍵。然而，由于實際情況的復雜性，計算所得到的閥門力矩，誤差往往都比較大；采用試驗方法實測閥門的 操作力矩時，又受到試驗系統條件和設備的限制，也受到閥門本身結構形式多樣性的限制，很難取得典型的數據。
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啟閉機的起升機構應裝有荷載限制器(特殊情況例外)，荷載限制器的綜合誤差不應大于5％，其型式可以是機械的或電氣的；液壓系統應裝有溢流閥。啟閉機各機構的運行終端，應裝設相應的行程限制器。
緩沖器用來緩和啟閉機與軌道終端擋板或軌道上的其他啟閉機相碰撞時的沖擊，起到吸能作用，運行速度小的啟閉機一般采用橡膠緩沖器，速度快或自重較大的啟閉機可采用彈簧緩沖器。所有電力驅動移動式啟閉機的走行機構均應裝設緩沖器。也可在軌道端部做成向上傾斜接圓弧的軌道作為緩沖措施。
室外作業的移動式啟閉機應裝設夾軌器和錨定裝置。當非工作狀態風壓超過700N／m2或者洪水可能淹沒時，必須裝設牽纜或其他型式的錨定裝置。夾軌器用于防止啟閉機在工作時受風荷載或其他荷載的作用而發生移動，通常采用的有手動式、電動彈簧式和重錘式等。錨定裝置用于防止啟閉機在非工作時受風荷載或其他荷載的作用而發生移動，錨定裝置應設電氣保護裝置。在錨定啟閉機時切斷電源，防止誤操作。
