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<煙臺>維曼機電設備有限公司

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柴油發電機組冬季的保養技巧 1、煙臺附近柴油發電機組在冬季運行時，如果露天停放，應注意天氣變化，當地氣溫低于4時，應放掉柴油機冷卻水箱中冷卻水。因為低于4時水的體積變化比較大，當水從液體轉變為固體時，體積增大膨脹就會損壞冷卻水箱散熱器。 2、煙臺附近冬季由于柴油機的工作環境差，所以這時就需要經常更換空氣濾芯。由于冬季對空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高，如果不及時更換會加大發動機的磨損，影響柴油機的壽命。 3、煙臺附近冬季柴油發電機組在選擇機油時，應盡量選擇黏度稀一點的機油。 4、煙臺附近柴油機冬季啟動時，氣缸內吸入空氣溫度較低，活塞壓縮氣體后很難達到柴油自燃溫度。 5、煙臺附近柴油機啟動后應先低速運行3-5分鐘，以便提高柴油機整機溫度，檢查潤滑機油工作情況，正常后才能投入正常運行。柴油機運行中盡量減少突然加快轉速或將油門調到*操作，否則長時間會影響氣門組件的使用壽命。 煙臺發電機出租煙臺發電機租賃煙臺應急發電車出租煙臺發電車出租煙臺發電機出租公司煙臺發電機出租租賃煙臺發電機出租公司煙臺高壓發電機出租煙臺高壓發電車出租煙臺高壓發電機租賃煙臺高壓發電車租賃煙臺10KV發電機出租煙臺20KV發電機出租煙臺35KV發電機出租煙臺10KV發電機租賃煙臺20KV發電機租賃煙臺35KV發電機租賃煙臺變壓器出租煙臺變壓器租賃煙臺UPS保電公司煙臺UPS保電煙臺UPS出租煙臺UPS租賃煙臺升壓車出租煙臺增壓車出煙臺10KV升壓車出租煙臺10KV增壓車出租煙臺升壓車租賃煙臺增壓車租賃煙臺10KV增壓車租賃煙臺10KV升壓車租賃

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柴油發電機的嗒嗒聲對應什么問題 　　柴油發電機操作運轉中，維曼建議大家通過異常的聲響來判斷常見故障，今天就率先來為大家解讀柴油發電機嗒嗒聲對應的問題故障，一起來看看具體的分析。 　　故障分析： 　　這種響聲一般為氣門敲擊聲。當發電機組低速運轉時，很容易聽到連續不斷的、煙臺同城有節奏的輕微“嗒、煙臺同城嗒”敲擊聲。轉速提高時，響聲也隨著提高。如果較多氣門發出響聲，響聲則是“嘀嗒、煙臺同城嘀嗒”的雜亂聲。 　　故障原因： 　　1、煙臺同城氣門間隙調整不正確。 　　2、煙臺同城活塞銷與襯套配合松曠或銷與銷座配合松曠。 　　故障排除方法： 　　1、煙臺同城對柴油機高壓油泵的兩個汽缸進行斷油試驗，發現 缸油路斷開后響聲沒有變化，第二缸油路斷開后響聲也沒有消失。 　　2、煙臺同城取下氣門室罩殼，結果發現柴油機第二個汽缸的進氣門間隙較大。經過調整后，啟動柴油機，故障消失。 　　希望以上介紹能夠幫助大家認識并解決異響帶來的柴油發電機故障，日常操作大家可別忽略一些不起眼的聲響，很多時候這些小聲音預示著設備內部的小問題。 煙臺發電機出租煙臺發電機租賃煙臺應急發電車出租煙臺發電車出租煙臺發電機出租公司煙臺發電機出租租賃煙臺發電機出租公司煙臺高壓發電機出租煙臺高壓發電車出租煙臺高壓發電機租賃煙臺高壓發電車租賃煙臺10KV發電機出租煙臺20KV發電機出租煙臺35KV發電機出租煙臺10KV發電機租賃煙臺20KV發電機租賃煙臺35KV發電機租賃煙臺變壓器出租煙臺變壓器租賃煙臺UPS保電公司煙臺UPS保電煙臺UPS出租煙臺UPS租賃煙臺升壓車出租煙臺增壓車出煙臺10KV升壓車出租煙臺10KV增壓車出租煙臺升壓車租賃煙臺增壓車租賃煙臺10KV增壓車租賃煙臺10KV升壓車租賃

如何通過排氣的顏色判斷發動機的技術狀態 柴油發電機工作時，燃料在氣缸內燃燒后生成廢氣排出機外。當發動機工作正常和燃料燃燒時，廢氣中主要有水蒸氣(H2O)、煙臺同城二氧化碳(CO2)和氮氣(N2)，廢氣一般呈淺灰色。當燃料不燃燒或發動機工作不正常時，廢氣中還會有碳氫化合物(HC)、煙臺同城一氧化碳(CO)、煙臺同城氮氧化合物(NOx)和碳粒等有害物質存在，使廢氣的顏色呈現白色、煙臺同城黑色或藍色。可見，發動機排氣的顏色能反映燃料燃燒狀況和發動機技術狀態。因此，維修人員可以通過發動機排氣的顏色判斷發動機的技術狀態。 一、煙臺同城 排氣冒黑煙 排氣中的黑煙主要是燃料不燃燒的碳粒。因此，燃油供給系統燃料的過量供給，進氣系統空氣量減少，缸體、煙臺同城缸蓋與活塞構成的燃燒室的密封性差，噴油器噴射質量差等因素都會使燃料燃燒不全，從而使排氣冒黑煙。排氣冒黑煙主要有以下原因： 1.高壓油泵供油量過大或各缸供油量不均勻 2.氣門密封不嚴，造成漏氣，氣缸壓縮壓力低 3.空氣濾清器進氣道阻塞、煙臺同城進氣阻力大，使進氣量不足 4.缸套、煙臺同城活塞、煙臺同城活塞環嚴重磨損 5.噴油器工作不良 6.發動機負荷運轉 7.噴油泵供油提前角過小，燃燒過程后移到排氣過程進行 8.汽油電噴系統控制失效故障等 對于冒黑煙的發動機可通過高壓油泵調校，噴油器噴射試驗檢查，氣缸壓縮壓力測量，進氣道清潔，供油提前角的調整、煙臺同城汽油電噴系統故障診斷等工作予以檢查和排除。 二、煙臺同城 排氣冒白煙 排氣中的白煙主要是未充分霧化和燃燒的燃油顆粒或水汽，因此，凡是導致燃油無法霧化或水進入氣缸內都會使排氣冒白煙。歸納主要有以下原因： 1.氣溫低且氣缸壓力不足，燃油霧化不好，特別是冷起動初期排氣冒白煙 2.缸墊損壞，冷卻水滲入氣缸內 3.缸體裂，冷卻水滲入氣缸內 4.燃油中含水量大等 冷起動時排氣冒白煙，發動機暖機后白煙消失應視為正常，若機組（修理服務）正常運行時仍冒白煙則為故障，應通過觀察水箱內冷卻水是否不正常消耗，各缸工作是否正常，油水分離器是否水量過多等進行檢查和分析，排除故障部位 三、煙臺同城排氣冒藍煙 排氣中的藍煙主要是機油過量竄入燃燒室參與燃燒的結果。因此，凡是導致機油竄入燃燒室的原因都會使排氣冒藍煙。歸納主要有以下原因： 1.活塞環斷 2.油環上回油孔被積碳堵塞，失去刮油作用 3.活塞環開口轉到一起，造成機油從活塞環開口上竄 4.活塞環磨損嚴重或被積碳卡滯在環槽內，失去密封作用 5.氣環上下方向裝反，把機油刮入氣缸內燒掉 6.活塞環彈力不夠，質量不合格 7.氣門導管油封裝配不當或老化失效、煙臺同城失去密封作用 8.活塞、煙臺同城缸筒嚴重磨損 9. 機油加入量過多，使機油飛濺過多，油環來不及刮下缸壁多余的機油等 排氣冒藍煙必然伴隨著油消耗增多，有的操作員稱“燒機油”。機油、煙臺同城燃油消耗比一般為0.5%～0.8%，機油消耗過此值時排氣中將有藍煙產生。發動機冒藍煙的故障，一般要通過發動機解體、煙臺同城檢查，才能找出原因并確定排除故障的方案。冷機狀態排煙發藍，但機油消耗正常的，與燃料有關，視為正常。 發動機排煙一般應在發動機暖機狀態時檢查，通過發動機低速、煙臺同城中速、煙臺同城高速及加速過程中排煙顏色的變化進行分析煙臺發電機出租煙臺發電機租賃煙臺應急發電車出租煙臺發電車出租煙臺發電機出租公司煙臺發電機出租租賃煙臺發電機出租公司煙臺高壓發電機出租煙臺高壓發電車出租煙臺高壓發電機租賃煙臺高壓發電車租賃煙臺10KV發電機出租煙臺20KV發電機出租煙臺35KV發電機出租煙臺10KV發電機租賃煙臺20KV發電機租賃煙臺35KV發電機租賃煙臺變壓器出租煙臺變壓器租賃煙臺UPS保電公司煙臺UPS保電煙臺UPS出租煙臺UPS租賃煙臺升壓車出租煙臺增壓車出煙臺10KV升壓車出租煙臺10KV增壓車出租煙臺升壓車租賃煙臺增壓車租賃煙臺10KV增壓車租賃煙臺10KV升壓車租賃

柴油發電機曲軸裂紋和變形的檢驗方法 柴油發電機在工作中，曲軸由于受力和工作條件復雜，各摩擦表面滑動速度很高，散熱條件又差，因此，曲軸不僅軸頸容易磨損，而且還會出現彎曲和扭曲變形，甚至產生裂紋或折斷等。所以在解體清洗后，應進行仔細檢查，根據查出的損傷部位和損傷程度，采取相應的修理方式。 1、煙臺同城 曲軸軸頸磨損的檢驗與處理方法 磨損部位。曲軸的主軸頸和連桿軸頸在工作中不可避免地要產生磨損，而且磨損是不均勻的，其主要表現為軸頸出現圓度、煙臺同城圓柱度超過標準值和拉傷。連桿軸頸磨損的 部位，一般在各軸頸的內側面上，即靠曲軸中心線一側，使軸頸失圓；而磨損成錐形的部位，一般在潤滑油道雜質附著的一側和受力大的部位上。曲軸主軸頸 _的磨損部位，按發動機的強化程度、煙臺同城氣缸數、煙臺同城曲軸長度和平衡塊的配重不同而各異，而且相對于連桿軸頸磨損要均勻些。實踐表明，連桿軸頸的磨損比主軸頸磨損要快，但是，主軸頸磨損比連桿軸頸磨損所造成的后果要嚴重。 檢驗與處理方法：根據各軸頸磨損規律查找出磨損部位，可用外徑測微器測量其圓度和圓柱度以便確定曲軸的修理級別和磨削尺寸。其具體方法是；先在潤滑油道孔兩側測量，再轉90°測量，其測量的 值與小值之差值即為軸頸的圓柱度。在軸頸縱向測量出的 值與小值之差，即為軸頸的圓柱度。當軸頸圓度大于0.050mm，錐度大于0.013mm，或者發現軸頸有拉傷、煙臺同城燒蝕等損傷時，都應進行修理。軸頸磨損量超過極限需要修理時，應從磨損 的的軸頸開始，按曲軸分級修理尺寸（每級相差0.25mm），在專用的曲軸磨床上進行磨削，并進行拋光處理。修磨后要求軸頸圓度不得大于0.005mm，錐度不得大于0.005mm，表面粗糙度Ra不得大于0.80~0.40um各軸頸的徑向跳動不大于0.05mm，否則，為不合格。 2、煙臺同城曲軸裂紋的檢驗與處理方法 裂紋多發部位“曲軸的疲勞裂紋多發生于軸頸與曲柄臂相連的過渡圓角處以及軸頸中間油孔處。前一種裂紋為橫向裂紋，是曲軸斷裂的先兆，即從出現微細裂紋，逐漸延伸， 在特定條件下發生斷裂，后一種裂紋為縱向裂紋，由油孔處往軸向展開。 檢驗與處理方法：曲軸裂紋微細，用肉眼不易看出，可用磁力探傷儀進行檢查。在條件不具備的情況下，簡易的檢查方法是浸油錘擊法：先將曲軸浸入煤油中片刻，取出擦凈后，撒上 ，然后用手錘分段在曲軸臂上敲擊，由于震動，裂紋內的煤油滲出，使 顯出油跡呈現黃色線痕，據此即可判定裂紋位置和長度。 軸頸有橫向裂紋的曲軸，不宜繼續使用，但是，橫向裂紋細小，經磨削后在修理尺寸范圍內能的，尚可使用，否則，必須予以更換，軸頸有縱向裂紋，也應磨削，在磨削條件不具備的情況下曲軸繼續使用的原則是：裂紋未過兩端圓角處或油孔邊緣處時，尚可繼續使用，但不可在超負荷下工作，不能猛轟油門，并在使用中加強檢查，以防裂紋延伸而折斷。 3、煙臺同城曲軸變形的檢驗與處理方法 曲軸變形是指曲軸彎曲和扭轉。曲軸彎曲變形反映較明顯的部位是中間主軸頸處。曲軸彎曲變形后若繼續使用，將加速曲軸連桿機構的磨損，甚至使曲軸產生裂紋和斷裂。因此，在發動機修理中，必須對此進行檢驗。檢驗時，應將曲軸兩端支撐在平臺上的V_形架上，用百分表觸頭抵在中間主軸頸避開油孔處，慢慢轉動曲軸一周，觀察百分表上所指的 數值與小數值，兩值之差的二分之一即為曲軸的直線度。若曲軸有偏磨時，應減去偏磨量。直線度在0.05~0.10mm范圍內時，可結合軸頸磨削矯正。 曲軸扭轉角的檢驗方法是：將曲軸水平支撐在平臺上，使同位連桿兩軸頸位于上止點（如六缸曲軸的1、煙臺同城6缸連桿軸頸，四缸曲軸的1、煙臺同城4缸連桿軸頸），再用百表測量前、煙臺同城后兩連桿軸頸在其 點的高度差，差值越大，說明扭轉角越大。 曲軸的主要損傷是軸勁磨損、煙臺同城曲軸裂紋和斷裂。 裂紋從油孔處產生，沿與軸線成45°～55°方向發展，造成主軸勁與連桿勁斷裂；裂紋由圓角處產生，向曲柄臂發展造成曲柄臂斷裂，常發生在曲軸全長2/3的部位上。除上述以外，曲柄還會產生彎曲和扭曲變形。 4、煙臺同城用磁力探傷器檢查曲軸是否有裂紋和損傷 經磁力探傷器檢查，曲軸油下列情況就不能繼續使用： 1）在曲軸的圓角處或圖所示的應去有損傷。 2）在45°的交叉線跨越油孔處或進入有孔的倒角處有裂紋或損傷。 3）出現長達6mm以上的裂紋。 4）在一個軸勁上有多余4處以上的裂紋。 表層下部的顯示欠款如圖所示，若有下列欠款曲軸就不能使用。 1）在曲軸圓角處或在圖的陰影區域內有圓周方向的裂紋與損壞。 2）在圓周方向有長達25mm以上的裂紋。 3）在軸線方向有長達9.5mm的裂紋。 4）有在離有孔倒角距離近于1.5mm的裂紋。 5）有45°的交叉線跨越油孔的裂紋。 請注意：經磁力探傷的曲軸，必須完全地退磁和池底地清洗，才能使用。 煙臺發電機出租煙臺發電機租賃煙臺應急發電車出租煙臺發電車出租煙臺發電機出租公司煙臺發電機出租租賃煙臺發電機出租公司煙臺高壓發電機出租煙臺高壓發電車出租煙臺高壓發電機租賃煙臺高壓發電車租賃煙臺10KV發電機出租煙臺20KV發電機出租煙臺35KV發電機出租煙臺10KV發電機租賃煙臺20KV發電機租賃煙臺35KV發電機租賃煙臺變壓器出租煙臺變壓器租賃煙臺UPS保電公司煙臺UPS保電煙臺UPS出租煙臺UPS租賃煙臺升壓車出租煙臺增壓車出煙臺10KV升壓車出租煙臺10KV增壓車出租煙臺升壓車租賃煙臺增壓車租賃煙臺10KV增壓車租賃煙臺10KV升壓車租賃

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柴油發電機機潤滑系統潤滑系統的組成是什么 潤滑系統構造 現以135系列柴油機潤滑系統為例具體說明潤滑系統的組成。該機采用濕式油底殼（油底殼中存儲潤滑油）復合潤滑方式。主要運動零部件摩擦副如主軸承、煙臺當地連桿軸承、煙臺當地凸輪軸軸承及正時齒輪等處用強制的壓力油潤滑；另一部分零部件如活塞、煙臺當地活塞環與汽缸壁之間，齒輪系統、煙臺當地噴油泵凸輪及調速器等靠飛濺潤滑。噴油泵與調速器需要單獨加潤滑油。另外，水泵、煙臺當地風扇及前支承等處用潤滑脂潤滑。其潤滑系統主要包括：油底殼、煙臺當地機油泵、煙臺當地粗濾器、煙臺當地精濾器、煙臺當地冷卻器、煙臺當地主油道、煙臺當地噴油閥、煙臺當地閥和調壓閥等。 機油由機體側面（或汽缸罩上）的加油口加入到柴油機油底殼內。機油經濾油網吸入機油泵，泵的出油口與機體的進油管路相通。機油經進油管路首先到粗濾器底座，由此分成兩路，一部分機油到精濾器，再次過濾以提高其清潔度，然后流回油底殼內，而大部分機油經機油冷卻器冷卻后進人主油道，然后分成以下幾路。 ①經噴油閥向各缸活塞頂內腔噴油，冷卻活塞并潤滑活塞銷、煙臺當地活塞銷座孔及連桿小頭襯套，同時潤滑活塞、煙臺當地活塞環與汽缸套等處。 ②機油進入主軸承、煙臺當地連桿軸承和凸輪軸軸承，潤滑各軸頸后回到油底殼內。 ③由主油道經機體垂直油道到汽缸蓋，潤滑氣門搖臂機構后經汽缸蓋上推桿孔流回到發動機油底殼內。 ④經齒輪室噴油閥噴向齒輪系統11，然后流回油底殼。 機油泵上裝有限壓閥，用來控制機油泵的出口壓力。機體前端的發電機支架上裝有閥，以便柴油機啟動時及時向主油道供給機油，當冷卻器堵塞時可確保主油道供油。機體右側主油道上裝有一個調壓閥，以控制主油道的油壓，使柴油機能正常工作。機油冷卻器上還裝有機油壓力及機油溫度傳感器。在整個柴油機潤滑系統中，油底殼作為機油儲存和收集的容器，用兩只機油泵來實現機油的循環。 上述濕式油底殼潤滑系統，由于設備和布置簡單，因此為一般柴油機所采用。另外還有一種干式油底殼（油底殼中潤滑油很少）潤滑系統，其特點是有專門的機油箱儲油，并有兩只甚至三只機油泵。其中吸油泵把積存在油底殼中的機油送到機油箱中；壓油泵把機油箱中的油泵入各潤滑部件中去。干式油底殼可使機油的攪拌和激濺減少，機油不易變質，并能降低柴油機高度，適用于縱橫傾斜度要求大和柴油機高度要求特別低的場合（如坦克、煙臺當地飛機和某些工程機械柴油機等）。煙臺發電機出租煙臺發電機租賃煙臺應急發電車出租煙臺發電車出租煙臺發電機出租公司煙臺發電機出租租賃煙臺發電機出租公司煙臺高壓發電機出租煙臺高壓發電車出租煙臺高壓發電機租賃煙臺高壓發電車租賃煙臺10KV發電機出租煙臺20KV發電機出租煙臺35KV發電機出租煙臺10KV發電機租賃煙臺20KV發電機租賃煙臺35KV發電機租賃煙臺變壓器出租煙臺變壓器租賃煙臺UPS保電公司煙臺UPS保電煙臺UPS出租煙臺UPS租賃煙臺升壓車出租煙臺增壓車出煙臺10KV升壓車出租煙臺10KV增壓車出租煙臺升壓車租賃煙臺增壓車租賃煙臺10KV增壓車租賃煙臺10KV升壓車租賃

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