以下是:液壓升降平臺安裝價(jià)格家用電梯的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 11000/臺 |
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發(fā)貨期限 | 現(xiàn)貨 |
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供貨總量 | 不限 |
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運(yùn)費(fèi)說明 | 包含 |
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最小起訂 | 1臺起訂 |
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質(zhì)量等級 | 良 |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼材 |
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產(chǎn)品品牌 | 巨順、九恒 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 定做 |
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發(fā)貨城市 | 全國 |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 濟(jì)南 |
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加工定制 | 是 |
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產(chǎn)品型號 | SJD |
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可售賣地 | 全國 |
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產(chǎn)品重量 | 1-10T |
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產(chǎn)品顏色 | 可選 |
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質(zhì)保時(shí)間 | 2年 |
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外形尺寸 | 定做 |
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適用領(lǐng)域 | 各種領(lǐng)域 |
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是否進(jìn)口 | 否 |
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質(zhì)量認(rèn)證 | 產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證 |
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產(chǎn)品功率 | 2KW-10KW |
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工作溫度 | 正常 |
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品牌 | 巨順立體車庫 |
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產(chǎn)地 | 山東立體車庫 |
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分類 | 升降橫移類立體車庫 |
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加工定做 | 是 |
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尺寸 | 7200*5500*3600 |
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載重 | 2T-2.5T |
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生產(chǎn)周期 | 10-30天 |
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驅(qū)動(dòng)方式 | 電機(jī)鏈條 |
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立柱 | 100H型鋼 |
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安裝周期 | 車位數(shù) |
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動(dòng)力功率 | 2.2KW |
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表面處理 | 噴塑 |
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設(shè)備造價(jià)低、維保費(fèi)用低。
運(yùn)行平穩(wěn),噪音低,存取車方便。
防墜落、人車誤入、車輛超長報(bào)警、欠壓缺相、過流、斷電自鎖、緊急停車等防護(hù)
全自動(dòng)PLC控制,采用按鈕、IC卡、遙控等多種控制方式,操作簡單。
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KPX蓄電池供電系列電動(dòng)軌道平車由蓄電池供電,蓄電池安裝在軌道平車內(nèi)部,電源通過控制器將電力傳送至直流電機(jī),電機(jī)將動(dòng)力傳送至減速機(jī),驅(qū)動(dòng)軌道平車車輪,使軌道平車啟動(dòng)、前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)彎、加速、減速等。蓄電池軌道平車,它和其他的產(chǎn)品相比較,的優(yōu)點(diǎn)就是可以理論上無限的運(yùn)動(dòng)下去,不會(huì)受到電壓隨著運(yùn)行距離的改變而衰減的不足。它主要采用的是鉛酸蓄電池使用電瓶供電。鉛酸蓄電池的電極是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,電解液是硫酸的水溶液。主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜;缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。老式普通蓄電池一般壽命在2年左右,而且需定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水。不過隨著科技的發(fā)展,普通蓄電池的壽命變得更長而且維護(hù)也更簡單了。用它作為電動(dòng)平車的隨身電源,既經(jīng)濟(jì)又。機(jī)械車庫 二手立體車庫 二手立體車位 立體車庫二手 立體車位二手 機(jī)械車位二手 機(jī)械車庫二手 機(jī)械停車位二手 機(jī)械停車庫二手 舊立體車庫 舊立體車位 舊機(jī)械車位 舊機(jī)械停車位 舊機(jī)械停車庫 舊機(jī)械車庫 機(jī)械立體車庫 立體停車設(shè)備 立體車庫 立體車位 機(jī)械車位 機(jī)械車庫 機(jī)械停車位 機(jī)械停車庫 機(jī)械立體車庫
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【車主之家駕駛技巧】如何停車,我想這是所有開車人都需要面對的問題。今天,編輯想和大家聊的是不少大城市CBD(中央商務(wù)區(qū))中比較常見的立體車庫停車時(shí)需要注意的哪些事兒。總結(jié)一句話就是:別心急,寧可多倒幾把。 1、根據(jù)自己車輛的尺寸找車位 在停入立體車庫之前,首先是要判斷車位的大小,是不是適合自己的愛車。絕大部分立體車庫的車尾對所停入車輛的長寬高以及車重都有明確限制。如果你開的是中型車及以下級別轎車的話,影響不大,但如果是中大型車或豪華車的話,需要特別注意車長限制,常見的立體車庫車長標(biāo)準(zhǔn)有4.7米、5米和5.2米等,大家按需選擇。 如果你開的是諸如別克榮御、奔馳S級、寶馬7系或者是別克昂科雷、凱迪拉克凱雷德這類“大車”的話,我建議您就別考慮立體車庫了,一般停車場都會(huì)對這些車型進(jìn)行優(yōu)待,提供地面車位。 2、與車位保持一個(gè)車身左右的垂直距離,注意拐角 找到適合的車位后,大家可以根據(jù)自己日常的倒車習(xí)慣,選擇是90°倒車入庫還是斜著倒車。從我自己的經(jīng)驗(yàn)來看,我比較偏愛斜著倒,感覺相對比較方便。當(dāng)然對于很多剛出駕校的新司機(jī)或者是那些比較追求完美的駕駛者來說,喜歡90°直角入庫也無妨,總之這完全取決于你自己的喜好,沒有哪種更好、哪種不好一說。 但不管你采用何種倒車方式,都要在車身與車位之間適當(dāng)留一定的間距,在條件允許的情況下能留出一個(gè)車道左右,如果空間有限,也盡量保證有2米左右的余量,方便觀察和迂回。同時(shí)也能有效減少車身側(cè)面與車庫發(fā)生刮蹭的風(fēng)險(xiǎn)。此外,在倒車時(shí)也要注意車頭與前方障礙物的距離,以防光顧著后面,而前保險(xiǎn)杠卻發(fā)生了碰撞。 3、不要急于一次倒入,有需要可以多挪幾次 對于技術(shù)好的司機(jī)來說,在確定了車身周邊的距離后,把車一把倒入車位沒問題,但如果你不是很有把握的話,千萬別心急,寧可前后多挪幾次,把車完全對準(zhǔn)車位后,再直著倒進(jìn)去也可以。
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