提高景觀護欄防護能力的方法有哪些呢，下面景觀護欄廠家小編就給大家介紹一下。 經大量實驗驗證景觀護欄按防撞等級分為A級和S級(加強型)，且緩和沖擊的能力強，受到沖擊后表面不發生破裂，且中間骨架結構吸收沖擊力不易損壞，較大程度減少對車和人體的傷害。S級護欄為加強型，適用于路邊特別危險的路段。 景觀護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。滿足評價標準的要求，可減少事故車輛對路橋的危害，保護事故車輛的，減少生命財產損失。 提高景觀護欄防護能力的方法主要有兩種:一種是增加橫梁的強度，另一種是增加立柱的支撐力。 立柱的強度受地基土承載力的影響，如果一根根地加固基礎，工作非常繁雜，但若加密立柱的間隔，即增加立柱的數量，同樣可以提高立柱抵抗高碰撞力的能力。此外，提高波形梁的強度對避免重載碰撞引起的凹坑現象有一定的作用。但采用增加波高，板厚或改進斷面形狀都是要大大增加成本的。因此，采用加密柱距的方法對護欄進行加固，該方法的有效性在高速公路的實際應用中也得到了驗證。

景觀護欄的設計要求： 低欄要防坐防踏，因此低欄的外形有時做成波浪形，有時直桿朝上，只要造型好看，構造牢固，桿件之間的距離大些無妨，這樣既省造價又易養護。中欄在須防鉆的地方，凈空不宜超過14厘米；在不須防鉆的地方，構圖的優美是關鍵，但這不適于有危險、臨空的地方，尤要注意兒童的問題。此外，中欄的上檻要考慮作為扶手使用，憑欄遙望，也是一種享受。高欄要防爬，因此下面不要有太多的橫向桿件。

景觀護欄鈍化膜具有動態特征，不應看作腐蝕完全停止，而是在形成擴散的保護層，通常在有還原劑(如氯離子)的情況下傾向于破壞鈍化膜，而在氧化劑(如空氣)存在時能保護和修復鈍化膜。 景觀護欄放置于空氣中會形成氧化膜，但這種膜的保護性不夠完善，通過酸洗使不銹鋼表面平均有厚度為10u m的一層表面被腐蝕掉，酸液的化學活性使得缺陷部位的溶解率比表面上其他部位高，因此酸洗可使整個表面趨于均勻平衡，更重要的是，通過酸洗鈍化，使鐵及鐵的氧化物比鉻和鉻的氧化物優先溶解，去掉了貧鉻層，使不銹鋼表面富鉻，在氧化劑鈍化作用下使表面產生完整穩定的鈍化膜，這種富鉻鈍化膜的電位可達+1.0V(SCE)，接近貴金屬的電位，提高了抗腐蝕的穩定性。