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維曼云南昭通發電機出租講述對失磁事故分析及解決 維曼發電機租賃講述對失磁事故分析及解決,發電機組出口電壓為15.75 kV,采用單元制接線,經升壓變與220 kV系統相聯.1995年對該發電機組保護和勵磁系統進行了國產化改造,將原保護改為微機保護,將原勵磁系統調節器更換為微機調節器,而勵磁方式仍沿用前蘇聯設計,為兩極同軸勵磁,勵磁機采用自勵恒壓方式作為發電機組的他勵電源. 一.事故經過 2004-01-24T11:00,5號發電機組運行工況為:有功190 MW,無功30 Mvar,發電機組轉子電壓210 V,發電機組轉子電流1 620 A,勵磁機定子電壓520 V,勵磁機定子電流1 600 A. 11:13,控制室內發出警報,發電機組滅磁MK開關跳閘,勵磁機滅磁LMK開關、6 kV A段分支6501開關、B段分支6502開關和發變組高壓側2205開關未跳閘,機組沒有解列.發電機組有功負荷在155 MW至175 MW之間擺動,無功負荷降至-180 Mvar,發電機組轉子電流為0,發電機組定子電壓降至11 kV左右, 5號爐1,2號排粉機跳閘,鍋爐滅火. 二.故障查找 在5號發電機組停運后,作如下檢查和試驗. (1) 傳動5號發電機組勵磁機差動保護回路正確,定值無誤.檢驗勵磁機CT變比及伏安特性均正常. (2) 拆開勵磁機中性點母排,且將勵磁機調節PT、整流變與勵磁機出口母線解開,測量勵磁機定子線圈絕緣和直流電阻均合格. (5) 檢查發現非線性電阻柜放電痕跡處的電阻組件與柜體近距離只有1 cm,小于規定間隙.試驗非線性電阻技術參數(非靜音封閉式下所得數據),部分非線性電阻已經燒損.




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避免柴油發電機積碳的措施 在柴油發電機長期使用過程中會出現積碳,這種問題主要是在燃油、潤滑油燃燒不充分的情況下產生的一種沉積物,嚴重時會對柴油發電機功率、油耗帶來一定的影響,還會影響柴油發電機氧傳感器的靈敏性,影響輸出信號的準確性,導致柴油發電機燒惡化,出現嚴重的尾氣排放超標問題。在現代化社會的發展中,社會各界越來越注重環境保護問題,相關政府部門出臺了相應的排放法律法規,這就需要加強對柴油發電機積碳的措施進行具體分析。 柴油發電機積碳的措施: 1.按照 氣溫選擇柴油牌號:柴油發電機在工作的過程中,受到各種因素的影響,生成積碳的現象是不可避免的。工作人員應當結合柴油發電機積碳生成的原因來采取相應的措施,從而減少積碳的生成。在選擇柴油牌號的時候,工作人員要結合 的氣溫來選擇。一般情況下柴油的零點要比當地當月的 氣溫低4℃~6℃,所選擇的柴油要保證在 氣溫的時候小能出現凝固或者結蠟的現象。當地區 溫度在4℃以上,一般選用零號柴油。當 溫度是處于-5℃以上的地區,一般選用-10號柴油。當地區 溫度位于-5℃~-14℃,所適用的柴油是-20號柴油。當地區的 溫度處于-14℃~-29℃,所選用的柴油是-35號。一般情況下,在選擇合適的柴油牌號時,應當是從該年的十月份到次年的五月份期間選用-35號柴油,其他的時間段可以使用零號柴油。 2.提高柴油的清潔度:經常對油箱內的沉淀物以及水分進行排放,提高柴油的清潔度,工作人員可以在柴油發電機內加注燃油或者清潔柴油。從而對油箱內的雜質進行,經過30d,油箱內的雜能以及水分可以進行沉淀,然后再進行排放。新加的柴油在沉淀48h之后進行排放,從面減少柴油中的雜質和水分的含量。提高柴油的清潔程度,減少積碳現象的發生。 3.正確使用柴油發電機:在運轉過程中要加強對機油壓力以及溫度變化的監控,避免柴油發電機出現過熱工作的現象,保證柴油發電機不處于超負荷的工作狀態。當柴油發電機出現停機的情況時,工作人員要先卸除負荷,怠速運轉兩分鐘后再停止柴油發電機的運轉。當柴油發電機處于低溫的情況下,避免柴油發電機出現過冷工作的狀態,工作人員每天在首次使用柴油發電機的時候,一定要保證柴油發電機處于怠速。當柴油發電機啟動正常之后,要先對柴機油壓力進行檢查,等機油壓力顯示正常后才能對機內的轉速進行,從而保證發電機的正常運轉。當發電機處于正常運轉的情況下,工作人員可以用中等的轉速來對柴油發電機進行頇熱,當柴油發電機內的溫度升高到40℃之后才能進行負載運轉。 4.選用恰當牌號的機油:一般情況下,柴油發電機內所使用的機油黏度都會隨著溫度的變化而產生變化。所選擇機油的黏度等級應當結合當地的溫度,一般情況下,夏季的時候可以選用CD15w-40機油,冬季的時候可以選用CD15w-30機油。 5.做好康明斯柴油發電機的檢查和保養:為了保證柴油發電機的正常運轉,減少積碳現象的發生,工作人員要定期對柴油發電機進行檢查和保養。 1)工作人員要對進氣系統的配置進行檢查,保存配置處于確的狀態。要對空氣增壓器以及進氣管系統各個連接部分卡箍進行檢查,保障卡箍緊固,避免出現漏氣現象,如果發現漏氣現象要及時上報處理,每年定期進行檢查,要對配氣機構進行檢查。調整好進氣間隙,保證間隙控制在0.2mm,排氣的氣門間隙控制在0.3mm。工作人員要對緊固缸蓋螺栓進行檢查,要將緊固力矩控制在200mm。此外,工作人員還需要對柴油發電機的進氣管路進行檢查,如果發現有積碳現象,必須對進氣門漏氣以及配氣相位等進行重新檢查。 2)工作人員要及時對窄氣濾清器的濾芯進行清;先或者更換。工作人員要結合柴泔機的工作環境來調整空氣濾清器清理或者更換的周期,如果發現濾清器出現臟污的情況要及時進行更換或者清理,然后每次施工作業之后要對空氣清器內的塵上進行排出,避免濾清器出現過早污染的現象,或者吸入過多的粉塵。 3)工作人員要對冷卻風扇進氣通道進行暢通檢查,保證吹風扇傳動系統處于正常工作的狀態,保證冷卻室密封性能好。此外還要定期清理機油散熱器、液壓油散熱器等,保證柴油發電機的正常散熱。 4)工作人員要定期檢查柴油發電機的燃油系統,排出燃油系統中的空氣,定期更換柴油濾芯,如果發現滲油的現象要及時處理,特別是噴油器高壓油泵的連接處。 5)在更換機油或者濾清器濾芯的時候,工作人員要考慮季節的變化以及柴油發電機的工作時間,避免機油出現變質的情況,從而導致積碳現象。在柴油發電機運轉過程中工作人員要做好對機油壓力變化的監控,如果發現壓力出現異常的現象,要及時處理,避免燃燒室進入過多機油。



柴油發電機組預熱到啟動的過程 今天柴油發電機組出租廠家維曼,來帶大家了解下柴油發電機組的預熱到啟動的過程: 一、預熱 裝有預熱器的機組,在啟動前,人員可根據環境溫度決定是否柴油發電機組進行預熱操作,帶預熱按鈕的控制屏可控制發動機啟動加熱進行工作,以達到預熱目的。 二、上電 將控制屏鑰匙開關從OFF打向ON位置,觀察到面板上儀表背景燈亮,表示控制屏已上電,同時柴油發電機組燃油處于打開狀態,帶電子調速控制器或電噴型機組的控制器也處于工作狀態。 三、啟動 部分機組控屏具有怠速/全速轉換開關,用戶可根據實際的需要,選擇是否怠速啟動或者是全速一次性啟動。通常怠速運行時間不宜超過5分鐘,機組切勿長時間在怠速狀態下運行,按下啟動按鈕,持續時間額定不超過30秒,發動機在啟動馬達的帶動下開始啟動,一旦啟動成功,即可釋放啟動按鈕,機組進入運行狀態。 維曼云南昭通發電機出租租賃提醒:為延長啟動電瓶及啟動馬達的使用壽命,一次啟動發電機組的時間控制在5-10秒為宜。若一次啟動不成功,可停頓相應的時間再進行第二次啟動程序。




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柴油發電機組跳閘的處理辦法   在柴油發電機組的運行過程中,有時候可能會出現跳閘的現象。在發生跳閘問題后,首先要對柴油發電機組進行檢查,判斷此次跳閘屬于什么原因,再采取相應的處理辦法,具體的步驟如下:   1、當發電機—變壓器組出口主斷路器自動跳閘后,首先檢查發電機指示儀表有無明顯的故障象征,若有時應立即切斷勵磁,若無異常象征,在機爐狀態良好的情況下,電氣值班員應調好發電機電壓及頻率在正常范圍,應檢查機組所帶高壓廠用電是否跳閘,啟動變是否聯動投入,廠用電是否正常。   2、根據事故現象及繼電保護動作情況,判斷故障的性質與范圍,并對發電機—變壓器組及有關的設備作詳細的外部檢查,查明有無外部故障特征。   3、若因母差保護動作,或因變電所出線故障引起發電機過流保護等越級跳閘,檢查發電機外部正常,故障隔離后,聯系網調并網。   4、跳閘前如強勵動作,有電流沖擊,反映發電機—變壓器組內部故障的主保護(差動、重瓦斯等)動作,而電網運行正常,此時應停機處理。   5、跳閘前如無強勵動作,也無沖擊電流,電網運行也正常,機爐正常,發電機的水氫油系統及主變正常,作如下處理:對發電機及其回路進行檢查;對動作的保護進行校驗,如一切正常發電機可以零起升壓。升壓時如果一切正常,發電機可并網,再繼續查找原因。升壓時,強勵及自動調整裝置不得投入,發電機—變壓器組的高壓側中性點應接地,發現有不正常現象,立即停機檢查。   如果查明并非柴油發電機組存在故障引起的跳閘,那么可能是相關人員誤碰或誤操作引起的。這時,滅磁開關往往仍在合閘位置,操作人員應先將滅磁開關手動跳閘后,立即將機組重新并網運行。




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