資陽1800KW發電機租賃
<資陽>維曼機電設備有限公司
維曼發電機出租，發電機租賃， 專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設備品質 ，租后服務周到，業務范圍覆蓋國內各大城市，方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw--1800kw發電機組近600臺，設備租賃倉庫遍及國內各大城市，方便各大單位就近提貨。
隨時為客戶提供國產品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電，確保發電機組正常供電。先進的設備， 的技術，使您沒有停電之憂。
1.發電機組租賃方案：
我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案，必要時會派技術工程師到現場核算負載，再給出經濟的方案。
2.發電機組租賃品牌：
租賃機組全部為進口機組，品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據中國當前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主，其特點：性能穩定、油耗低、噪音小、頻率穩、過載能力強、故障率低，重要的一點是其配件代理商比較多，配件相對來說比較容易采購。針對目前發電機組大多在偏遠地區使用這一情況，為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對用戶負責的考慮。
3.發電機組租賃型號及用途：
發電機組租賃功率廣、數量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠工地，對噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫院或有居民區的工地），移動電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機組），高壓發電機組（主要用于油田、礦山等），重油發電機組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設等用電量大用電時間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。
4.租賃隨機技術人員：
每臺發電機都配備專業工程師現場安裝調試及維護，機組出現故障，工程師現場幫您解決問題，讓您沒有后顧之憂。
5.租賃方式靈活：
我司可進行短期、長期或不定期出租，或先租后買、長期更優惠
沒有走不過去的砍，還是喜歡我奶奶是的那句話《眼是懶蛋、手是好漢》你用眼來看你的任務，你是看不完的，你必須動手。因為你手上做一點就會少一點。這是我從小時候干農活奶奶常說的一句話。把任務放在手上。用心去完成，成功的路上就會算你一個。【以客戶需求為宗旨，提供：高質量的產品+完善的服務】.北京出租發電機. [精工產品，質量]專業技術強，設備款式新，售后服務好。 【提供一站式服務】擁有100Kw-5000Kw各種功率機組用于發電機租賃、發電機銷售、發電機維修。 【正規品牌】-新款節能型發電機組，低油耗、、低噪音、低故障率。 勢：可節省成本費用30%，租用＝0租金（租金占成本費用5-10%）。 “可靠、噪音低、節能環保”可靠、運行穩定，適合惡劣環境。 “服務熱線：從事工程機械和發電領域20年，尋求合作伙伴，希望合作雙贏。 [聯系我們，了解更多]√
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資陽1800KW發電機租賃維曼發電機租賃為您介紹關于柴油發電機組節能與環保總述
標準GB/T2820.1一1997《往復式內燃機驅動的交流發電機組》第1部分標準9排放中規定：“當發電機組運行時，會產生包括噪聲、振動、熱輻射、廢氣和電磁干擾等排放物。任何有關保護環境和人員與的適用法規由制造廠和用戶商定產品性能要求時考慮。”環保機組定義：將同時考慮到噪聲、振動、熱輻射，廢氣和電磁干擾等排放物對環境因素有影響的機組稱為環保機組。
國標對環保機組要求：振動小、噪聲低、電磁輻射低、熱輻射小、排放污染輕。
另外 標準GB/2819一1995《移動電站通用技術條件》（MobileelectricpowerplantSpecificationfor）對環境污染做了一定的限定。其中第4.9條污染環境的限值中有相應的規定。
1）振動
電站應根據需要設置減震裝置；電站運行時振動的單振幅應不大于0.3mm或0.5mm；使用增壓柴油機、單缸和兩缸柴油機、單缸汽油機的電站，其振幅值應符合產品技術條件的規定。
2）噪聲
電站的噪聲允許值應符合噪聲允許值中的規定，增壓柴油機組電站和低噪聲電站的允許值按產品技術條件的規定執行。
3）無線電干擾
對有抑制無線電干擾要求的電站，應有抑制無線電干擾的措施，其干擾值不大于有關標準中的規定值。頻率為0.15～3000MHz;端子干擾電壓為3000μv～400μv;干擾場強為100～50μV/m。
4）有害物質濃度
有相應要求時，電站排出的有害物質允許濃度按產品技術條件的規定。
5）煙度
有相應要求時，電站的排氣煙度按產品技術條件的規定。
煙度要求：因柴油發電機排氣量較汽油機排氣量要大，而且排煙問題較嚴重。下面針對機組原動機為柴油發電機的電源車輛來討論。排煙是由于不完全燃燒所得到的懸浮在柴油發電機排氣中可見的白色、藍色、黑色顆粒物。白色通常由水蒸氣或液體燃料蒸汽凝聚而成：藍色通常是因燃料或機油不完全燃燒所得到的粒：黑色主要由炭粒組成，其顆粒尺寸常小于1μm。這些排出的顆粒物能夠吸收、反射和折射光線。
煙度是表征柴油發電機排氣中顆粒物濃度的參量。煙度是指容量排氣所透過的濾紙的染黑度。
我國對不同排氣量的柴油發電機排氣煙度允許值為4.5～4.0波許單位。通常規定白色濾紙的吸光率為0波許單位，全黑濾紙的吸光率為10波許單位，0～10均勻分度。
機組運轉時，振動、噪聲、排放和輻射等是相互關聯的。發電機組是一個大型供電系統，它由若干分系統組成，各系統之間是相互關聯的。在分析與研究環保問題時，同時應與機組發動機燃料、燃燒、配氣、機械運轉等環節相聯系。另外，這些對環境有影響的因素又是互相聯系的。機組運轉就必然的有振動，振動自然就會產生噪聲；燃料燃燒必然產生熱量、廢氣和燃燒噪聲；熱量的產生必然有熱輻射；由于燃料的燃燒不完全和雜質等，就必然產生空氣污染問題，即使是完全燃燒生成大量的C02，對環境也有較大影響。由于發電機組中發電機是電磁機械，因而就必然有電磁輻射，形成對其他電子設備的電磁干擾。因而，解決柴油發電機組環保問題時，應該用互相聯系的觀點來研究機組環保問題。例如：在機組設計隔聲罩時同時考慮電磁屏蔽。如用帶夾層的雙層或多層金屬外殼制造聲罩，中間有水或其他介質冷卻，既可以隔聲，也可以進行電磁屏蔽，還可以有效降低熱輻射。同時增強了機組在風沙、大雨、高溫、嚴寒等惡劣環境下的供電能力。對于柴油發電機組來講突出的環保問題是振動、噪聲和廢氣。
資陽1800KW發電機租賃
維曼發電機租賃的柴油發電機曲軸裂紋和變形的檢驗方法
柴油發電機在工作中，曲軸由于受力和工作條件復雜，各摩擦表面滑動速度很高，散熱條件又差，因此，曲軸不僅軸頸容易磨損，而且還會出現彎曲和扭曲變形，甚至產生裂紋或折斷等。所以在解體清洗后，應進行仔細檢查，根據查出的損傷部位和損傷程度，采取相應的修理方式。
1、 曲軸軸頸磨損的檢驗與處理方法
磨損部位。曲軸的主軸頸和連桿軸頸在工作中不可避免地要產生磨損，而且磨損是不均勻的，其主要表現為軸頸出現圓度、圓柱度超過標準值和拉傷。連桿軸頸磨損的 部位，一般在各軸頸的內側面上，即靠曲軸中心線一側，使軸頸失圓；而磨損成錐形的部位，一般在潤滑油道雜質附著的一側和受力大的部位上。曲軸主軸頸 _的磨損部位，按發動機的強化程度、氣缸數、曲軸長度和平衡塊的配重不同而各異，而且相對于連桿軸頸磨損要均勻些。實踐表明，連桿軸頸的磨損比主軸頸磨損要快，但是，主軸頸磨損比連桿軸頸磨損所造成的后果要嚴重。
檢驗與處理方法：根據各軸頸磨損規律查找出磨損部位，可用外徑測器測量其圓度和圓柱度以便確定曲軸的修理級別和磨削尺寸。其具體方法是；先在潤滑油道孔兩側測量，再轉90°測量，其測量的 值與小值之差值即為軸頸的圓柱度。在軸頸縱向測量出的 值與小值之差，即為軸頸的圓柱度。當軸頸圓度大于0.050mm，錐度大于0.013mm，或者發現軸頸有拉傷、燒蝕等損傷時，都應進行修理。軸頸磨損量超過極限需要修理時，應從磨損 的的軸頸開始，按曲軸分級修理尺寸（每級相差0.25mm），在專用的曲軸磨床上進行磨削，并進行拋光處理。修磨后要求軸頸圓度不得大于0.005mm，錐度不得大于0.005mm，表面粗糙度Ra不得大于0.80~0.40um各軸頸的徑向跳動不大于0.05mm，否則，為不合格。
2、曲軸裂紋的檢驗與處理方法
裂紋多發部位“曲軸的疲勞裂紋多發生于軸頸與曲柄臂相連的過渡圓角處以及軸頸中間油孔處。前一種裂紋為橫向裂紋，是曲軸斷裂的先兆，即從出現細裂紋，逐漸延伸， 在特定條件下發生斷裂，后一種裂紋為縱向裂紋，由油孔處往軸向展開。
檢驗與處理方法：曲軸裂紋細，用肉眼不易看出，可用磁力探傷儀進行檢查。在條件不具備的情況下，簡易的檢查方法是浸油錘擊法：先將曲軸浸入煤油中片刻，取出擦凈后，撒上 ，然后用手錘分段在曲軸臂上敲擊，由于震動，裂紋內的煤油滲出，使 顯出油跡呈現黃色線痕，據此即可判定裂紋位置和長度。
軸頸有橫向裂紋的曲軸，不宜繼續使用，但是，橫向裂紋細小，經磨削后在修理尺寸范圍內能的，尚可使用，否則，必須予以更換，軸頸有縱向裂紋，也應磨削，在磨削條件不具備的情況下曲軸繼續使用的原則是：裂紋未過兩端圓角處或油孔邊緣處時，尚可繼續使用，但不可在超負荷下工作，不能猛轟油門，并在使用中加強檢查，以防裂紋延伸而折斷。
3、曲軸變形的檢驗與處理方法
曲軸變形是指曲軸彎曲和扭轉。曲軸彎曲變形反映較明顯的部位是中間主軸頸處。曲軸彎曲變形后若繼續使用，將加速曲軸連桿機構的磨損，甚至使曲軸產生裂紋和斷裂。因此，在發動機修理中，必須對此進行檢驗。檢驗時，應將曲軸兩端支撐在平臺上的V_形架上，用百分表觸頭抵在中間主軸頸避開油孔處，慢慢轉動曲軸一周，觀察百分表上所指的 數值與小數值，兩值之差的二分之一即為曲軸的直線度。若曲軸有偏磨時，應減去偏磨量。直線度在0.05~0.10mm范圍內時，可結合軸頸磨削矯正。
曲軸扭轉角的檢驗方法是：將曲軸水平支撐在平臺上，使同位連桿兩軸頸位于上止點（如六缸曲軸的1、6缸連桿軸頸，四缸曲軸的1、4缸連桿軸頸），再用百表測量前、后兩連桿軸頸在其 點的高度差，差值越大，說明扭轉角越大。
曲軸的主要損傷是軸勁磨損、曲軸裂紋和斷裂。
裂紋從油孔處產生，沿與軸線成45°～55°方向發展，造成主軸勁與連桿勁斷裂；裂紋由圓角處產生，向曲柄臂發展造成曲柄臂斷裂，常發生在曲軸全長2/3的部位上。除上述以外，曲柄還會產生彎曲和扭曲變形。
4、用磁力探傷器檢查曲軸是否有裂紋和損傷
經磁力探傷器檢查，曲軸油下列情況就不能繼續使用：
1）在曲軸的圓角處或圖所示的應去有損傷。
2）在45°的交叉線跨越油孔處或進入有孔的倒角處有裂紋或損傷。
3）出現長達6mm以上的裂紋。
4）在一個軸勁上有多余4處以上的裂紋。
表層下部的顯示欠款如圖所示，若有下列欠款曲軸就不能使用。
1）在曲軸圓角處或在圖的陰影區域內有圓周方向的裂紋與損壞。
2）在圓周方向有長達25mm以上的裂紋。
3）在軸線方向有長達9.5mm的裂紋。
4）有在離有孔倒角距離近于1.5mm的裂紋。
5）有45°的交叉線跨越油孔的裂紋。
請注意：經磁力探傷的曲軸，必須完全地退磁和池底地清洗，才能使用。
5、曲軸磨損部位的測量
測量曲軸主軸軸頸和連桿軸頸的圓度誤差和圓柱誤差。如果圓度誤差大于0.05mm或圓柱度誤差大于0.013mm，則需要磨削曲軸軸頸。
6、曲軸彎曲度的測量
曲軸彎曲度是指：當曲軸用其兩端軸勁支撐時，在中間主軸勁所測得的千分表總讀數的一半就是彎曲度或全長的不同心度。
軸頸的跳動量是指：當主軸勁沿著一個共同的軸線轉動時，一個主軸機的千分表總讀數和另一個相鄰的軸頸的千分表總讀數之間的差值，即為相鄰軸頸的跳動量。
彎曲量得測量：將曲軸的兩端軸頸支撐在V形鐵上，如圖2-76所示，將千分表的量桿放在軸頸中心線處，并使觸頭觸到被測軸勁，轉動曲軸，測量每個軸頸，并作記錄，把所測中間主軸勁的千分表讀數除以2，即為彎曲度。曲軸 彎曲度：K38型柴油機為0.267mm；K50型柴油機為0.356mm。
7、曲軸的修理
1）清洗曲軸中的油道。其方法是：卸下所有孔塞；用一根釬子和擦布及清洗溶液清洗所以曲軸中的油道；用清潔的SAE20或30W號機油潤滑油孔，裝回孔塞。
2）曲軸軸頸磨損后，可用磨削方法修理。
磨曲軸時，在曲軸前端的曲臂上打記號以標明需安裝的主軸瓦或連桿軸瓦的準確尺寸，在后端的曲柄臂上打上需裝加厚止推環的尺寸和位置。
在磨削曲軸前，檢查它的彎曲度是否在規定的范圍內，如果不在規定的范圍內，就必須報廢。對不進行圓角出來的曲軸，則可以進行較直。
2020年燃煤發電必須深度減排，促進電力行業在“十四五”期間碳達峰
2020年新通過審批煤電總量同比增長231.6%，不利于建設低碳新型電力系統
2021年3月15日，中國政府首次正式提出“以新能源為主體的新型電力系統”的概念，具體包括要構建清潔低碳的能源體系，控制化石能源總量，著力提高利用效能，實施可再生能源替代行動。此舉再次表明， 決策層高度重視“十四五”作為實現未來碳達峰、碳中和的關鍵期和窗口期。
"十三五"新核準144.8GW，
其中三成集中在2020年
然而，在建設新型電力系統的布局中，大量新近獲得審批、即將規劃投建的煤電項目很有可能減緩低碳轉型的速度。國際環保組織綠色和平 統計，“十三五”期間（2016年-2020年）新核準總量為144.8吉瓦的燃煤發電機組，或將加固中國作為全球 的煤炭消費國的角色。據中國電力企業聯合會（以下簡稱“中電聯”）數據顯示，截至2020年底，中國煤電裝機容量高達1080吉瓦，占各類電源總裝機容量的49.1%，而煤電發電量占總發電量的60.8%[1]。
綠色和平根據各省級審批部門公開信息數據[2]整理分析發現，2020年共計46.1吉瓦煤電項目通過了地方發展和改革委員會（以下簡稱”地方發改委”）的核準，是2019年獲批總量的3.3倍。在“十三五”的收官之年，中國各省地方發改委新核準的煤電裝機總量延續了2018年開始逆勢迅猛上升的趨勢，由2019年63.1%的同比增長比率，飆升至2020年231.6%的同比增長率。
2020年地方井噴式審批，
已有四成項目通過環評
新批煤電數量在“十三五”U型逆增，煤電風險預警后期松綁
2020年通過核準的煤電裝機總量較之2019年井噴式攀升，約占“十三五”期間通過審批總裝機量的三成。中電聯和智庫全球能源監測平臺（Global Energy Monitor）的數據顯示，2020年中國新增運行煤電機組占世界新增總量的約79.5%[3] [4] [5]，居世界 。
早在2016年，中國 發改委和 能源局為化解“十三五”期間煤電過剩風險，下發了《關于促進我國煤電有序發展的通知》等多份文件，要求建立煤電風險預警機制以約束煤電核準規模[6]。然而，在“十三五”后半期，即2019年至2020年，煤電項目核準再次出現”U型逆勢上升”的趨勢（圖1）。2020年一年內新通過發改委核準的煤電裝機總量為46.1吉瓦，占“十三五”期間通過發改委核準總和約31.9%。其“搶閘沖鋒”的能源規劃老思路，已經落后于中央政府在2020年9月莊重宣布的雙碳目標。
自2016年開始， 能源局每年發布未來三年內的煤電規劃建設風險預警，其中，預警結果為紅色代表存在電力冗余，即該地區不允許新建煤電項目；橙色的地方，則需要慎重決策建設煤電項目（“十三五”期間煤電裝機充裕度預警的地區數量詳見圖1）。
圖1. 2016年至2020年通過發改委核準的煤電裝機總量變化趨勢以及 能源局在2016年至2020年每年發布的煤電裝機充裕度預警為紅色和橙色的地區數量變化。制圖：綠色和平
中國已經正式邁入由高速度轉向高質量發展的“十四五”建設工作，其中，能源行業能否成功完成綠色低碳轉型，對于推動中國綠色低碳循環發展體系建設具有重要意義。中央政府近期首次提出了建設以新能源為主的新型電力系統，意味著傳統煤電角色的革命性調整，因此，中央方針指引和地方實際貫徹對于煤電建設的控制十分關鍵，是扭轉中國電力行業低碳轉型的重要把手。
如果新批煤電在未來全部投建，將嚴重影響 氣候目標早日達成
在2020年的第四季度，共有12個地方的發改委部門核準通過了總量為8.1吉瓦的煤電項目，占全國2020年通過總量的17.5%。其中，通過新建項目多的地方是湖北省、江蘇省和貴州省，這些地方分別通過了2.7吉瓦，2.1吉瓦和1.3吉瓦的新項目（表1）。值得留意的是，在9月22日中國宣布3060目標后，地方政府未能采取果斷措施停緩對高碳排放的煤電項目的核準。而嚴控新建煤電項目，將成為中國展現全球氣候領導力的關鍵之舉。
警惕富煤省份試圖以煤電項目刺激經濟，拖慢全國低碳轉型進程
當前中國現有產業結構、能源消費仍以高碳為主。部分省份過度依賴煤電刺激經濟的慣性思維，將深刻影響地方早日落實碳達峰的進程。在整個“十三五”期間，發改委新核準煤電裝機總量 的地方都是內蒙古自治區（25.9吉瓦），陜西省（18.7吉瓦），和山東省（15.8吉瓦）等富煤地區[14]。經統計，中國的富煤地區（內蒙古自治區，陜西省，山東省，山西省和貴州省）在”十三五“期間新審批通過的煤電規模達76.4吉瓦，是全國審批通過總量的52.8%，其中核準通過多的是內蒙古自治區和陜西省，分別占富煤地區群核準總量的33.9%和24.4%左右。
在東部發達地區（重大經濟發展區域京津冀、長三角和珠三角所覆蓋的省份——北京市，天津市，河北省，上海市，江蘇省，浙江省，安徽省和廣東省）核準通過總量約為25.8吉瓦，是全國審批通過總量的17.8%，總體來說，“十三五”期間富煤地區通過的煤電總量是東部經濟發達地區的3倍左右（表2）。
制圖：綠色和平
地方是全國雙碳目標的基本單位
富煤省份是控制碳排的木桶短板
綠色和平統計分析顯示，在“十三五”期間富煤省份核準上馬的煤電項目居多，這些地區的經濟增長常年依賴煤炭，但是另一方面也嚴重制約了其能源結構向高比例可再生能源的轉型，并將有可能對中國盡早實現雙碳目標造成負面的影響。
根據 發改委于2021年初發布的《關于各地區2019年度能源消費總量和強度雙控目標考核結果的公告》，“十三五”期間新核準煤電總量 的內蒙古自治區的雙控目標考核結果為未完成等級，并被予以通報批評[15]。內蒙古在2015年至2019年間的能源消費總量增量高達“十三五”增量控制目標的184%，節能減排形勢十分嚴峻[16]。
另外，在富煤省份中，陜西省屬于大氣污染防治重點區域，該省設立了2021年GDP6.5%以上的增速目標，如何做好經濟增長和碳排強度控制的平衡是該地方政府需要重點關注的問題。
“十三五”期間及2020年單年核準通過煤電裝機數量多的內蒙古自治區在2021年3月出臺了《關于確保完成“十四五”能耗雙控目標任務若干保障措施（征求意見稿）》，指導提出包含火電等高能耗產業需在“十四五”期間加快淘汰化解落后和過剩產能，并先行提出將單位GDP能耗下降3%，建立用能預算管理，嚴格控制能耗總量作為內蒙古自治區今年的年度目標[17]。可見，中央層面作出積極的氣候承諾對地方開發高耗能產業具有很強的約束力。
地方省份是實現全國層面雙碳目標的基本單位，而富煤省份是考驗控制全國碳排總量的“木桶短板”，因此，富煤省份尤其需要考慮暫緩核準未建的煤電項目，對處于審批流程中的項目嚴格審查，并且在“十四五”期間停止核準通過新的煤電項目。
同樣，東部沿海發達地區也未能作出停止新批煤電的表率。截至目前，北京市是早提出碳達峰目標的中國發達省市，其在《“十三五”時期節能降耗及應對氣候變化規劃》中提出“二氧化碳排放總量在2020年達到峰值并盡早達峰”的目標[18]。在東部經濟發達地區中，盡管廣東省在《廣東省“十三五”控制溫室氣體排放工作實施方案的通知》中提出推動全省二氧化碳排放在全國率先達到峰值[19]，但是在“十三五”期間由省級發改委共核準了包括上大壓小項目在內的6.54吉瓦燃煤機組，是新核準多煤電裝機的東部沿海發達省份。
中國是 個承諾碳達峰的發展中 ，在尚未出臺具體的碳達峰數值目標前提下，要在后30年走完發達 50-70年完成的里程非常艱巨。自雙碳目標宣布以來，國際社會上的各方皆在關注中國目前在應對氣候變化上采取的具體行動。
中國應該更快發展高比例可再生能源，盡快為煤電擴張踩下急剎車。中國作為世界上 的可再生能源發電設備生產者，可以充分利用技術優勢為自身和其他 謀求更好的發展機遇，同時加強氣候承諾的公信力，助力全球低碳能源轉型。
煤電產能過剩已成共識，
能源轉型要抓住達峰窗口期
截至2020年11月，中國各省的用電 負荷共計11.8億千瓦[20] [21]，而火電裝機達12.3億千瓦[22]，已超過各省 負荷的總和，新增煤電將進一步激化存量過剩矛盾，并加大減排難度。與此同時，中國的可再生能源呈現出巨大的發展潛力。”十三五“期間，中國的風電和太陽能發電的發電裝機容量年均增長分別為17.55%和35.00%，發電量年均增長分別為17.97%和40.77%[23]。
“十四五”期間，隨著可再生能源逐步高比例接入電網以及煤電存量愈發冗余，煤電“基荷電源”的角色將逐步淡化，其定位應逐漸轉向配合可再生能源靈活調整出力以保障平穩電力供給、以及配合尖峰負荷時段快速出力的輔助調節型電源。
考慮到煤電項目的運營時間較長，通常為30年，其造成的環境損失和經濟損失將是長期的。在低碳轉型的大背景下，新推進煤電上馬將加大行業內競爭，將加劇產能過剩、邊際效益愈發降低，增加資產擱置的風險。
政策建議：中國的燃煤發電必須深度減排，促進電力行業在“十四五”期間碳達峰
為避免實現碳達峰之前再次重現2020年“沖關搶閘，審批上馬”的煤電核準熱潮，綠色和平建議：
“十四五”能源規劃的決策部門，需要高度警惕2020年大量煤電項目通過審批對中國3060目標進程的負面影響，在“十四五”能源規劃中將煤電裝機總量控制在11億千瓦以內，加速電力體系的脫碳進程和盡早達峰。向國際社會展現中國邁出了將氣候行動的決心落實到更具體政策的關鍵一步。
中央政府的氣候愿景，需要各地方省份積極配合，因地制宜地研究各地能源戰略重點和實施路徑，而非增加經濟和環境壓力繼續投建煤電上。 能源局作為《煤電規劃建設風險預警》政策的制訂方，應堅持統籌全國情況，盡快評估各省電力裝機、用電負荷以及潛在的調峰資源的 情況，在即將發布的《2024年煤電規劃建設風險預警》中，禁止各省進一步審批煤電項目，避免更多的煤電項目在“十四五”期間盲目開工建設。
地方發改委作為煤電項目的審批方，應仔細審視本地中長期電力系統的低碳轉型問題，盡早為打造高比例可再生能源所需的靈活電力系統做準備。其中，各省應在“十四五”期間將重點放在存量，喚醒多元存量資源。利用“網-源-荷-儲”等電力資源配套可再生能源高比例發電，提出實際行動方案以執行 發展改革委和 能源局關于推進電力源網荷儲一體化和多能互補發展的指導意見，提高中國氣候承諾在國際上的公信力。
由東部發達地區引領盡快達成碳達峰碳中和目標，富煤地區更需要及時調整依賴天然資源發展的常態，以能源消費總量和碳排放總量目標倒逼產業轉型，在形成新的經濟增長點的同時加速公平淘汰傳統高排放煤電產業。
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柴油機與發電機的功率匹配
一般情況下，與發電機配套的柴油機選用12h功率或持續功率作為標定功率。當選用12h功率表示標定功率時，說明柴油機在標定功率下(標準環境狀況時)連續運行時間為12h，其中包括超過10%標定功率情況下連續運行1h；當選用持續功率作為標定功率時，表示柴油機允許長期連續運行，其中包括可超過1o%標定功率運行1h。通常持續功率為12h功率的90%。
柴油機銘牌標示的標定功率是按規定的標準環境狀況下確定的，當環境條件與標準規定不同時，其功率應按前述方法進行修正。在配套時，柴油機應有足夠的功率以保證發電機在標定運行的條件下輸出標定功率。
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