黑河300KW發電機出租專業保電公司
<黑河>維曼機電設備有限公司



專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設備品質 ，租后服務周到，業務范圍覆蓋國內各大城市，方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw——1800kw發電機組近500臺，設備租賃倉庫遍及國內各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時為客戶提供國產品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電，確保發電機組正常供電。先進的設備， 的技術，使您沒有停電之憂。 1.發電機租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案，必要時會派技術工程師到現場核算負載，再給出經濟的方案。 2.發電機租賃品牌： 租賃機組全部為進口機組，品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據中國當前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主，其特點：性能穩定、油耗低、噪音小、頻率穩、過載能力強、故障率低，重要的一點是其配件代理商比較多，配件相對來說比較容易采購。針對目前發電機組大多在偏遠地區使用這一情況，為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對用戶負責的考慮。 3.發電機出租型號及用途： 發電機組租賃功率廣、數量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠工地，對噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫院或有居民區的工地），移動電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機組），高壓發電機組（主要用于油田、礦山等），重油發電機組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設等用電量大用電時間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。 4.租賃隨機技術人員： 每臺發電機都配備專業工程師現場安裝調試及維護，機組出現故障，工程師現場幫您解決問題，讓您沒有后顧之憂。 5.租賃方式靈活： 我司可進行短期、長期或不定期出租，或先租后買、長期更優惠 維曼發電機出租，發電機租賃，發電機買賣，河北發電機出租公司，在河北保定又專門辦事處，存放各型號發電機上百臺，方便河北周邊各縣市調取發電機。公司一貫秉承“產品如人品，先做人后做生意”的經營理念，奉行“誠實、守信”的商業原則，以提供 良產品、 惠價格、 質服務為宗旨。主打發電機品牌有沃爾沃、康明斯、大宇、道依茨、三菱、奔馳、寶馬、勞斯萊斯、上柴、濰柴等。

柴油發電機的選用 　　一、柴油、機油的選用 　　操作人員在使用柴油發電機組前，應根據具體使用的環境和條件，選用適當規格的機油、柴油和冷卻液。選用的油、水或其他冷卻液的品質和理化指標恰當與否，對柴油機的機械性能和使用壽命有很大影響。 　　1.柴油的選用 　　柴油機可根據不同的環境溫度而選用不同牌號的柴油。在氣候較為炎熱的地區可選用凝點高的輕柴油;對于較為寒冷的地區須選用凝點低的輕柴油。 　　柴油中的雜質和水分越少越好，否則易引起柴油濾清器濾芯和輸油泵迸油濾網出現堵塞現象，柴油中較硬的機械雜質還可引起噴油泵和噴油器內部精密部件出現早期磨損，嚴重時還可導致柴油機發生“飛車”事故。 　　柴油的凝點一般要控制在比使用柴油機時的 環境溫度低10℃左右，以保證柴油在各管路中的流動性。 　　無論是進口或國產柴油機在一般環境溫度下使用時，柴油機使用的柴油必須要清潔， 在使用前做沉淀處理或用綢布進行過濾，以除去柴油中的機械雜質。 　　2.機油的選用 　　機油的作用是潤滑柴油機各運動部件并對這些零件起到冷卻散熱、帶走運動件由于摩擦而產生的雜質和防止生銹的作用。柴油機所用機油的等級及品質除對柴油機有影響外，還對機油的使用期限有一定影響。為此，用戶應根據柴油機的型號和使用環境等來選用適當規格的機油。在一般情況下，增壓柴油機和標定轉速大于2000r/min的柴油機應選用CC級機油;對于自然吸氣型和標定轉速小于2000r/min的柴油機應選用CA級機油。總之，柴油機不管在任何環境下工作，機油必須要有良好的流動性和適當的運動黏度。 　　柴油機在嚴寒地區使用時，必須要選用凝點更低的專用稠化機油。目前國內使用的機油規格有CA級和L-ECC級。L-ECC級機油產品包括30、40、5W/30、lOW/30、l5W/40、20W/40等級別，其中30機油適用于 環境溫度0℃使用，40機油適用于 環境溫度5℃使用，SW/30機油適用于 環境溫度-20℃使用，10W/30機油適用于 環境溫度-15℃使用，I5W/40機油適用于 環境溫度-l0C使用，20W/40機油適用于 環境溫度-5℃使用。康明斯柴油機要求使用不低于CF4/SGl5W-40標準的機油;CD級和CE級機油被禁止在康明斯柴油機上使用。 　　柴油機需用更換油底殼內部機油時，應用清潔的柴油將潤滑系統清洗后再加入新機油。 　　注意:不同牌號的機油不允許混合使用。

發電機互聯網時代已經來臨 　在貴州剛剛舉行的“國際大數據產業博覽會”上，馬云、馬化騰、雷軍等各位IT界大佬紛紛闡述了大數據時代的變革，對未來的人類發展生活將發生巨大的變化，未來的經濟形態、商業模式都會翻天覆地的變化。 　　所以我相信未來的競爭將會發生天翻地覆的競爭。所以，以前如果說從平臺型企業，以服務別人為中心，和自己企業服務為中心，我想這兒有一個簡單的例子。第二次世界大戰，日本建立了全世界人類歷史強大的軍艦，叫做“大和”，它擁有強大的鋼甲，強大的力量，他認為他可以摧毀一切，但是它 次遠航出去的時候，想找航母對抗，連航母都沒有找到，被幾架飛機給擊沉了，因為航母是一個平臺，自己不產生進攻能力，讓航母上的艦載機具備強大進攻能力，它是一個生態。所以不管你自己有多強大，要思考讓你員工更強大，讓你的客戶要強大，讓你合作伙伴要強大，展開競爭。假如我們對未來DT時代整個思考不去把握，那么我們的技術將終究是無形，還是生活在昨天。 　　發電機互聯網時代已經來臨 　　發電機經歷了 次蒸氣機時代的工業革命，第二次電力工業革命，第三次互聯網時代，隨至而來的是大數據時代。雖然發電機在每一次變革中，發電機技術都在不斷成熟和完善，應用的領域有所不同，它發揮的作用和地位也在不斷變化。發電機從主流市場已經進入備用市場階段，發電機的管理維護也發生了顛覆性的變化，基于互聯網技術，無線技術，我公司研發的發電機智能監控管理系統，可以實現無線遠程監控，集中管理，無人值守，自動巡檢、維護，故障報警檢測，故障記錄儲存，供用戶分析，可以通過PC端，APP端遠程監控管理。只要我們手里有一臺電腦或，可以隨時隨地掌控發電機的運營情況。省時省力，極大的提高了發電機用戶或維修人員的工作效率，并大大節約了人力物力。本系統已經在通訊基站，發電機租賃、高速路服務站等領域應用，得到客戶的一致好評。

柴油發電機錯誤啟動方式 一：加大油門啟動 柴油發電機組啟動時不要加油門。一般將油門放置到怠速位置上即可。但很多人為了能使柴油發電機組快點啟動，啟動前或啟動過程中猛加油門。這種做法的危害是： 浪費燃油。多余的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損;余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果;氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。 柴油機大油門啟動后，轉速可能升高很快，這會對運動部件造成較大的損壞(加劇磨損或造成拉缸等故障)。 二：強力冷態拖車啟動 柴油發電機在冷車狀態下、機油粘度較高的情況下強行拖車起動，會加劇柴油機各運動件之間的磨損，從而降低柴油機的使用壽命。 三：不按季節換用機油和燃油 在天氣寒冷的季節，如果不及時改換粘度低的機油和燃油，發電機就很難起動或根本不能啟動。即使是強行啟動成功，也可能對柴油發電機造成無法估量的損傷。 四：無水啟動或驟加沸水啟動 柴油發電機起動后如無冷卻水，會使氣缸組件、缸蓋和機體等零部件溫度急劇升高，此時再加注冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。但是，如果啟動前向冰冷的機體內驟加100左右的沸水，同樣會激裂缸蓋、機體和缸套等零部件，應待水溫降至60-70時再加入。 五：明火烘烤油底殼 強火噴烤油底殼，易造成油底殼局部變形或油底殼內的機油變質。因此，加熱油底殼內的機油應使用專用的加熱器(或蒸汽)加熱，與此同時緩慢轉動油軸，讓機油均勻受熱，使各部位都得到潤滑。

柴油發電機是一種小型的發電設備，移動方便等特點，當之無愧是應急電源的 。那么客戶在使用柴油發電機時應注意哪些事項呢？下面發電機組廠家為您介紹的是使用發電機的提示。 1.始終遵循發電機生產廠家的說明進行操作。 2.始終在戶外、通風良好的地方使用發電機。 3.編排一份維護時間表。嚴格按照維護時間表對發電機的發動機進行維護，以發揮其 性能和確保。 4.發電機的安放位置要遠離易燃材料。 5.始終用新的燃料。 6.請將發電機放在平坦的地面上操作。 7.當使用加長電線時，要確保其已經接地，并且其導線規格足以滿足使用的要求。大功率的戶外專用電線可承受家用電器的負載要求。 8.切勿將發電機直接接入您的家庭用電回路中。 9.如果想要把發電機連接到家庭用電系統，必須請合格的電工安裝一個應急手動電源切換系統。 發電機的保養與維護關乎發電機的使用壽命。用電也是我們日常生活謹記的。

柴油發電機組燃油系統的常規保養 一、柴油發電機組正確維護保養的好處 機組的使用壽命和工作可靠性不僅取決與本身的結構完善程度和產品質量的好壞，而且取決于正確的操作使用、維護保養及檢修。正確的操作使用和維護保養可使柴油發電機組在使用過程中降低各零部件的磨損，避免因疏于保養而引發的故障，從而延長機組的使用壽命。機組的維護保養主要是從機組的三大部件進行，即發動機、發電機、控制屏。而發動機的保養是從其五大系統進行，即燃油系統、冷卻系統、潤滑系統、電氣啟動系統、進排風系統。 二、柴油發電機組燃油系統的常規保養 標準配置機組的燃油系統包括的主要器件有：油箱、供油泵、燃油弗列加過濾器、手動油泵、噴油泵、噴油嘴及相關輸油管等。 只能使用符合下列標準規定品質的燃油。在加油和對燃油系統作業時必須嚴格保持清潔。在對燃油系統作業時，必須確認發動機已經冷卻下來。燃油濺到熾熱表面或電器元件上可能會引起火災。 1、檢查柴油油量是否足夠，不足時及時添加。 2、檢查日用油缸到機組的油管閥門是否已打開，機組的進回油管有無滲漏現象。 3、 對外置油箱和油水分離器進行放殘，打開外置油箱和油水分離器放殘閥將柴油中的雜質及水份放掉。 4、檢查柴油弗列加過濾器的工作時間是否已超過法定更換時間，如采用的柴油較臟，必須縮短柴油弗列加過濾器的更換時間，為保證機組燃油系統正常的工作和更長的工作壽命。 5、當油路中進入空氣將無法啟動機組，必須采用手動油泵對機組油路中的空氣進行排除。 6、磨合期（50小時）過后必須更換，以后每250小時或半年更換一次。 （1) 關閉油箱開關，取下柴油濾芯，清洗濾油器座； l (2) 檢查密封墊正好在新弗列加濾清器封口上，清潔接觸面，將指定柴油滿新弗列加濾清器，以免因空氣產生背壓。并在密封墊上邊涂抹少許，將新弗列加濾清器裝回原位，切勿擰得過緊。 l (3)打開油箱開關，注意排盡燃油路中空氣，否則柴油機難起動或起動后又停車。

柴油發電機有哪些注意事項? 　　柴油發電機在各行各業有著廣泛的應用，其工作也非常重要，下面康明斯柴油發電機組小編給大家說說柴油發電機有哪些注意事項? 　　1、在拆卸或松開任何管路、固定接頭或有關部件之前，要先釋放空氣、潤滑油或冷卻液系統的壓力。不得用手檢查滲漏。高壓的燃油或潤滑油會傷害人體。 　　2、進行任何修理工作之前，首先要拆下蓄電池的接線，若是空氣起動馬達起動，要拆去空氣連接管路，以防意外起動。同時要在操作室或控制部位掛上“停止運轉”的標志。 　　3、柴油發電機組貼的警示圖標表示有可能造成人身傷害或死亡的潛在危險，但只要引起重視，采取必要的措施，危險是可以避免的。小編提醒各位用戶，為了保證操作四周，用戶要隨時想到潛在的危險。 　　4、防腐劑內含有強堿，嚴防濺入眼中，更不可吞服。若不小心接觸皮膚，應及時用肥皂或水清洗。 　　5、操作時應穿工作服，千萬不能穿寬松或破損的衣服。 　　6、操作時務必戴防護眼鏡和穿保護鞋。 　　7、當柴油發電機組的柴油發電機處于工作狀態或冷卻液處于熱態時，應先冷卻柴油發電機后方可將加水蓋慢慢松開使冷卻系統卸壓。 　　8、不得在風扇部位撬動柴油發電機旋轉，這種不正常的操作會造成嚴重的人身傷害或使風扇葉片損壞。

交流發電機和發電機組額定值的定義 交流發電機上的kVA額定值主要受繞組絕緣系統的熱能力控制 交流發電機的額定值定義了其向連接負載提供電力的能力。額定值以kVA為單位，并且是在發電機組應用中交流發電機選型的起點。雖然在選型和選擇過程中還必須考慮其他因素，但本文討論的主題包括額定值和占空比的定義、行業中使用的術語以及這如何為協助GOEM為其發電機組選擇合適的交流發電機提供信息。 交流發電機額定值 交流發電機的kVA額定值主要取決于繞組絕緣系統的熱容量和所需的預期使用壽命。對于給定的使用壽命，絕緣等級越高，交流發電機運行時的熱量越高。 下表列出了用于對絕緣系統的性能進行分類的字母和相應的標稱工作溫度。 現代繞組絕緣的行業標準是低壓系統為H級（<1kV），中壓和高壓系統為F級（>1kV）。 然而，應該注意的是，分配給絕緣系統等級的字母不一定與交流發電機額定的溫升等級相同。如果交流發電機上的kVA額定值導致運行溫度低于絕緣系統的標稱容量，則運行壽命會延長。相反，如果kVA額定值導致高于絕緣系統標稱能力的工作溫度，則工作壽命會縮短。 這兩種情況都是可接受的運行條件，但是在為特定應用選擇交流發電機時，必須考慮交流發電機繞組的預期壽命。 示例：備用電源與主電源應用 在典型的備用電源應用（例如醫院）中，每年的運行時間很可能少于200小時。在安裝的整個生命周期內，例如15年，這相當于總共多3000小時運行時間。鑒于運行時間相對較低，交流發電機可以在更高的溫度下運行，因此額定值相對較高。 出于這個原因，客戶將在備用應用的交流發電機上達到kVA額定值峰值。 然而，在連續運行的應用中，例如嵌入式發電方案，運行時間可能高達每年8000小時。這相當于在同樣的15年期間運行超過120000小時。在這種情況下，繞組的溫度必須使用相對較低的kVA額定值來降低。 因此，客戶的交流發電機將達到F級甚至B級kVA額定值。 熱損傷曲線說明絕緣壽命隨工作溫度的變化，并與其他工具結合使用，以便在為特定發電應用的交流發電機指定額定值時做出選型和選擇決定。 發電機組額定值 發電機組額定值原理引入了備用和主電源應用的概念。在ISO8528-1的指導下，發電機組額定值的定義按應用分為四個類別。 ■ 應急備用電源，（ESP額定值） ■ 限時主電源，（LTP額定值） ■ 主要額定功率，（PRP額定值） ■ 連續運行功率，（COP額定值） 每個定義都規定了以下標準： ■ 負載類型 其中包括可變負載，即負載循環的幅度和持續時間不同，另外還有恒定負載，即負載保持恒定水平，但負載循環的持續時間可能會有所不同。 ■ 每年運行小時數 將平均負載水平與發電機組的指定額定值進行比較，并表示為額定kVA的百分比。發電機組必須能夠在規定的小時數中在平均負載水平運行。 ■ 過載要求 過載能力表示可在指定的持續時間內高于指定kVA額定值的百分比。 交流發電機額定值的術語和定義因行業而異，與發電機組使用的術語和定義不一致。交流發電機的定義以國際標準ISO 8528-3、IEC 60034-1和一些全國標準（如NEMA MG 1-32（北美））為指導，這些標準本身引入了進一步的變化。 下表總結了根據ISO 8528-1對發電機組的定義以及ISO 8528-3和IEC 60034-1對交流發電機的定義。盡管存在差異，但該表顯示了如何匹配交流發電機與發電機組的額定值和運行負荷。 需要注意的是，與標準相比，GOEM可能決定提供更高水平的性能，例如更高的平均負載或更長的運行時間。 在將交流發電機與發電機組額定值和應用相匹配時，需要考慮到這一點。

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柴油發電機組的氣缸套內表面的檢查 1）檢查缸套內表面的拉傷劃痕情況，看拉傷深度是否能被手指甲感覺出來。如果手指甲能感覺有拉傷、劃痕就必須更換。 2）檢查氣缸套內孔的磨亮情況。 輕微的磨亮--在磨損的區域處產生出一種光亮的鏡面，并留有磷化鍍層的痕跡和原始珩磨加工的跡線。 中等程度的磨亮--在磨損的區域處產生出一種光亮的鏡面，并有非常輕的原始珩磨痕跡，或某種蝕刻形狀的明顯斑痕。 嚴重程度的磨亮--在磨損的區域內產生一種光亮的鏡面，不再有珩磨加工的痕跡或某種蝕刻形狀的斑痕。 缸套內孔若有以下情況就必須予以更換： ①在活塞環移動的區域內，有超過20%的一種磨亮部分。 ②在活塞環移動的區域內有種等程度和嚴重程度的磨亮面達30%，其中一半（15%）屬嚴重磨亮部分，如圖2-33b所示。 3）氣缸套內孔測量：用內徑千分表（量缸表）在上、中、下部位置測量缸套內徑。在每個測量部位互相長90°的兩個位置。 用內徑千分表測量氣缸套內孔的圓度：在離氣缸頂平面25.4mm處，測量缸套內孔圓度，不應超過0.08mm，測量下部缸套內孔圓度，不應超過0.05mm。 4）用內徑千分表檢查氣缸套的磨損：對于6BT行柴油機，如果缸套磨損超過氣缸套 直徑0.1016mm，應更換氣缸套或擴磨到下一級加大尺寸。對加大尺寸的氣缸套，活塞相應地有三級加大尺寸，即0.50mm、0.75mm和1.00mm。通常換用新的標準尺寸的氣缸套要比鏜磨到加大尺寸的氣缸套來的經濟，并可繼續使用標準的活塞和活塞環。 如果氣缸套磨損沒有超過使用限度，在重新鏜磨仟氣缸套不應再次使用。氣缸套搪磨方法如下： ①用鏜缸機將缸套磨損的上邊緣凸起除去。 ②件氣缸套鏜磨到下一級加大尺寸。 ③精磨氣缸套到規定的表面粗糙度。 3.測量氣缸套法蘭的厚度 使用千分尺測量氣缸套法蘭的厚度。利用該測量值可以預估氣缸套的突出量。

柴油發電機組起停前的注意事項 為了保證發電機得以可靠穩定地運行，事先做好必要從的準備工作，也就是對發電機及系統進行一系列的檢查、測量和試驗。下面大家來了解一下準備工作的具體內容。 （1）詳細檢查各部分及其周圍的清潔情況，各有關設備、儀表是否完好，短路線和接地線是否拆除，檢修人員是否已撤離現場。 （2）檢查升壓變壓器和廠用變壓器油位是否正常，各散熱器蝴蝶閥、冷油器進出油閥是否全開，主斷路器油位、操作機構是否正常。 （3）將經過過濾與干燥的壓縮空氣通入發電機，保持機座內壓力達到0.3 MPa，并在轉子靜止狀態下，檢查發電機水路的密封性。 （4）進水前檢查濾凈設備是否完好，水質的導電率、硬度、pH值等是否達到要求。 （5）檢查軸承潤滑油路及高壓頂軸設備，在油壓大于15 MPa時，頂起高度是否大于0.04mm。 （6）打開定子匯水管上的排氣閥門，啟動冷卻水泵，開啟定子繞組的進水閥，待從排氣閥門溢水時關閉匯水管上的排氣閥門，維持定子進水壓力為0.2～0.5 MPa。 當以上準備項目全部完成并且都通過后，用戶才可以正式啟動發電機。

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