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柴油發電組的氣動式調速器有什么功能
全程氣動式調速器。這種調速器在空氣濾清器下邊裝有喉管3，以提高空氣的流動速度和喉管部位的真空度。喉管中的真空度沿著連接管1傳到調速器13。夾在兩塊金屬板8之間的薄膜7，把調速器的內部空間分成了兩個部分。右面的空腔14經孔6與大氣相通。噴油泵的供油齒條伸人右腔，與膜片中部相連。真空室中的調速彈簧9壓在薄膜上，力圖使油量調節齒條向加油方向移動。喉管中的真空度的大小與節氣閥的開度及柴油機的轉速有關柴油發電機組廠家。
當操縱機構使節氣閥保持在某一開啟位置時，若調速器左室中的真空度作用力與調速彈簧的彈力相等，則薄膜處于平衡狀態，柴油機將在某一轉速下穩定運轉。
當負荷增大即外界阻力矩增大時，轉速立即降低，喉管真空度減小，調速彈簧就會推動薄膜和齒條向右移動，增加供油量，使轉速回升到原來轉速稍低數值。反之，負荷減小即外界阻力矩減小，則齒條將自動向左移動減少供油量，使轉速回降到原轉速稍高數值。
氣動式調速器結構簡單、廣東東莞附近體積小、廣東東莞附近低速時靈敏度較高。但因進氣管內裝有節氣閥，進氣阻力較大，使輸出功率稍有下降，故適用于小功率柴油機。
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發電機組無電壓輸出的原因
發電機組不能建立電壓的原因
故障現象：柴油發電機啟動后運行速度正常，但是無電壓輸出。
檢查故障方法：
首先檢查發電機各信號線路有否松動脫落，熔絲是否燒毀。
檢查AVR是否有交流電壓輸入，是否有直流勵磁電壓輸出。用蓄電池電壓給勵磁機充磁發電。如此時有電壓建立說明勵磁機，旋轉整流器及主電樞、廣東東莞主磁場基本正常。判斷為電壓自動調節器AVR故障。
如用電磁電壓給勵磁機充磁仍然不能建立電壓，應檢查勵磁機磁場及電樞。
如勵磁機完好，檢查旋轉整流器正反相二極管是擊穿短路。
檢查主電樞，主磁場是否接地短路故障。
解決辦法：
1、廣東東莞丈量是否真正有電,發電機更換電壓表。
2、廣東東莞將其打到自動或手動。
3、廣東東莞按線路圖栓查糾正。
4、廣東東莞新發電機或較長時間不用的機子輕易出現。可按控制屏上充值按鈕充磁或可用12V蓄電池對勵磁繞組充磁,正極接F1,負極接F2,。假如仍不能建立電壓,將蓄電池正、廣東東莞負極調換再試。
5、廣東東莞清潔是環表面,砂磨碳刷端面使其與集電環表面圓弧吻合面積大于70%,加強彈簧壓力。
6、廣東東莞清潔碳刷和碳刷握使碳刷能活動自如。
7、廣東東莞用萬用表檢查二極管正反向電阻,如損壞更換。
8、廣東東莞用萬用表檢查,若正反向電阻不符合二極管特性要求時更換。
9、廣東東莞柴油發電機組用萬用表1K檔檢查繞組,若阻值無窮大,應予接通。再用1歐檔檢查,若阻值為零,更換或處理繞組。若不穩定,檢查接頭接線是否松動
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