玻璃纖維土工格柵時公路施工用的瀝青層加固新材料，具有強度穩定、耐高溫、易施工、成本低的特點，是目前公路瀝青層加固用的優質材料
玻璃纖維土工格柵又簡稱作玻纖格柵、玻纖土工格柵，其產品代號為EGA或GBW，為雙向經編工藝生產的網格狀產品，先經由告訴經編機將無堿性玻璃纖維紗線編制為白色網狀物，再經過瀝青涂覆和高溫烘干定型，成品外觀顏色為黑色，具有縱向、橫向的雙向強度，在瀝青層可產生行車方向的強大抗拉伸力和抗剪切力，可根據自己的施工需要和圖紙要求選擇適合自己的產品強度（拉力）
產品作用：用于公路瀝青面層的加筋材料，平鋪后覆蓋瀝青混合料，可以與其粘合并形成整體加筋層，增加瀝青面層的剛性強度，用于對抗車轍裂縫和冷收縮裂縫
產品成分：采用玻璃纖維無堿用紗，經過編制成為網狀結構，表面涂瀝青
產品特性：耐高溫損傷、抗低溫冷凍、抗拉伸強度大，在不考慮價格因素的前提下，我們建議高一些，比如采用80KN、120KN的產品，進行老路補強
玻璃纖維土工格柵是什么：玻璃纖維土工格柵時新型瀝青路面加固材料，可簡單的理解為它是公路瀝青層面的鋼筋骨架，整體增強瀝青層面強度，防止瀝青路面產生裂縫
玻璃纖維土工格柵能用來干什么，使用在哪些地方：可以用來增強瀝青路面的整體強度，延長路面使用壽命，并減少日常的維護保養工作。目前主要應用于高速公路、市政公路、飛機場跑道等立瀝青路面施工當中
玻璃纖維土工格柵的價格是多少錢一平方米：該產品價格從2元到6元布等，價格根據產品拉力大小而決定，拉力越大，價格越高，反之越低
玻璃纖維土工格柵的外觀尺寸是什么樣的：產品是由玻璃纖維紗編制成正方形網狀結構，然后涂覆瀝青而成，網孔大小為25.4mm，也有部分12.7mm的網孔大小，但常用的還是25.4mm；每件成品整體長度為100米，寬3、4、5、6、米不等
玻璃纖維土工格柵時怎么發貨的：根據客戶購買數量決定發貨方式，常用運輸方式有兩種：1、整車發貨，整車發貨的好處是運輸時間段，到貨時間快，1000公里以內的地區都基本上可以當天發貨第二天到貨，1000-2000公里的地區一般需要2天的運輸時間，2000公里以上地區一般需要3天時間，但整車發貨需要客戶采購數量多，一般需要幾萬平方米才能裝滿一車，如果裝不滿一車，也可以走貨車，配貨車的運費價格和運輸時效也不錯2、走德邦這類的連鎖物流，這類運輸方式針對的貨物 類型是貨物長度短：4米以內（包含4米），貨物數量燒（幾百平、幾千平米）。但這類運輸方式下的運費較高，而且運輸時間一般需要3-5天，也比包車和配貨車慢

玻璃纖維土工格柵作用原理

玻璃纖維土工格柵的特性
(1)高抗拉強度、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料，具有很高的抗變形能力，斷裂延伸率小于3%。

(2)無長期蠕變——作為增強材料，具備在長期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是尤為重要的，玻璃纖維不會發生蠕變，這保證產品能夠長期保持性能。

(3)熱穩定性——玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上，這確保了玻纖土工格柵在攤鋪作業中承受熱的穩定性。

(4)與瀝青混合的相容性——玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對瀝青混合料設計的，每根纖維都被充分涂覆，與瀝青具有很高的相容性，從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會與瀝青混合料產生隔離，而是牢固的結合在一起。

(5)物理化學穩定性——經過特殊后處理劑進行涂覆處理，玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損和化學侵蝕，還能抵御生物侵蝕和氣候變化，保證其性能不受影響。

(6)集料嵌鎖和限制——由于玻纖土工格柵是網狀結構，瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中，這樣就形成了機械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運動，使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達到更好的壓實狀態，更高的承重能力，更好的荷載傳遞性能及較小的變形。