大家都知道錨桿在工程中的重要性,也知道錨桿分為很多種類,大家可能對(duì)自己經(jīng)常接觸使用的類型比較熟悉,其他類型的就不太熟悉。今天小編就帶大家一起了解一下中空錨桿與砂漿錨桿的區(qū)別。
中空錨桿
理論上中空注漿錨桿比砂漿錨桿的效果好,因?yàn)橹锌兆{錨桿中間是空心的,注漿可以先放入錨 桿,然后從尾部注入漿液(多用于相對(duì)穩(wěn)定完整的巖層,樹脂、工程膠水、速凝水泥等)錨固劑自錨桿中心注入,比普通錨桿錨固質(zhì)量更好,漿液從錨桿頭出來,充填到錨桿周邊,填滿所有空隙并滲入圍巖裂隙里,錨桿與圍巖的粘結(jié)力增強(qiáng),同時(shí)加固圍巖,由于自進(jìn)式中空注漿錨桿的出現(xiàn),松散巖土條件下的地層也可以使用中空注漿錨桿;而普通砂漿錨桿必須先注入孔內(nèi)砂漿再插入錨桿,錨桿與圍巖的粘結(jié)力不如中空注漿錨桿,漿液的選擇上也沒有中空注漿錨桿多樣,對(duì)圍巖的加固效果也差一些。而這只是理論上,在實(shí)際施工中,根據(jù)現(xiàn)場質(zhì)量控制的情況又有不同,因?yàn)榇蠖鄶?shù)隧道的施工基本是不注漿的(除了管棚,或是圍巖確實(shí)太差的地段,這主要是因?yàn)槲覈淼涝O(shè)計(jì)和現(xiàn)場實(shí)際的脫節(jié)以及不合理的單價(jià)造成的偷工減料),所以在這種情況下,如果不注漿的話,中空錨桿和砂漿錨桿一樣作用都是非常有限的,但是中空錨桿是空心的,強(qiáng)度較普通砂漿錨桿還要弱一些。
1、錨桿為中空的管縫式錨桿,質(zhì)量較輕,容易安裝,且勞動(dòng)強(qiáng)度較小;
2、錨索托梁采用鋼筋焊接而成,其質(zhì)量較輕,成本較低,運(yùn)輸方便,工人勞動(dòng)強(qiáng)度小;
3、錨索托梁采用鋼筋焊接而成,柔性較好,在受力之后,可與巷道全斷面接觸,而不再是點(diǎn)接觸,受力狀況比較好,承載能力能夠得到充分發(fā)揮,能夠?qū)㈠^桿的錨固力均勻的傳遞到整個(gè)巷道斷面;
采用的錨索托梁的結(jié)構(gòu)能夠增加承壓載重,錨索托梁上設(shè)有間隔孔,錨桿外端的托盤緊壓形成所述錨索托梁上的間隔孔,圍巖載荷通過托盤將錨桿桿體及承壓桿上應(yīng)力傳遞至錨網(wǎng),不同眼位錨桿、錨索托梁及托盤的受力方向一致,全斷面的錨桿錨固力相互疊加,增加整體支護(hù)強(qiáng)度;
4、錨桿受圍巖構(gòu)造應(yīng)力產(chǎn)生錨移,此時(shí)承壓桿受力,承壓桿端部受力直接作用于托盤傳遞至整個(gè)支護(hù)斷面,增加了管縫式錨桿的錨固力,進(jìn)一步增加支護(hù)強(qiáng)度。
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