福建泉州汽輪機罩殼鋼網架結構球節點形式分為焊接球和螺栓球兩種，螺栓球采用高強螺栓緊固連接，焊接球則采用的是現場焊縫連接。 球節點深化設計時注意的主要有以下幾點： （1）福建泉州汽輪機罩殼螺栓球節點配件各生產廠家之間有所不同，在深化前應取得配件數據。 （2）螺栓球節點中鋼球、高強螺栓、套筒、緊固螺釘、錐頭或封板的材料應符合設計和規范的要求。 （3）螺栓球節點中高強螺栓的等級應根據規格分別選用。 （4）螺栓球的直徑應保證相鄰螺栓在球體內不相碰并應滿足套筒接觸面的要求。 （5）螺栓球節點中桿件端部的錐頭或封板采用焊接連接，連接焊縫的承載力應不低于連接鋼管；錐頭截面和封板厚度均應按實際受力大小計算確定。 （6）焊接球一般是由兩個半球焊接而成的空心球，需要根據受力大小確定是否設置加勁肋。 （7）焊接球的外徑與壁厚之比、球外徑與主鋼管外徑之比、球壁厚與主鋼管壁厚之比需要滿足規范規定：球外徑與壁厚之比宜取25~45，球外徑與主鋼管外徑之比宜取2.4~3.0，球壁厚與主鋼管壁厚之比宜取1.5~2.0且球壁厚不宜小于4mm。 （8）焊接球與鋼管連接應采用坡口焊縫，鋼管與球之間應留有間隙以保證焊縫焊透達到與鋼管等強。 （9）福建泉州汽輪機罩殼焊接球節點連接桿件數量過多時，為減少球直徑允許部分桿件交匯，但應符合規范規定的構造要求：所有匯交桿件的軸線必須通過球中心線；兩桿匯交時，截面積大的桿件必須全截面焊在球上（兩桿截面積相等時，取受拉桿），另一桿坡口焊在相匯交桿上，但應保證有3/4截面焊在球上，并應按要求設置加勁肋；受力大的桿件，可按要求設置支托板。

汽輪發電機組可以說是發電廠的核心設備了，而且汽輪機組普遍體型大、功率大，在汽輪機組運行期間，產生的噪聲也是非常的大的，特別是使用很久的汽輪機組，其噪聲影響范圍可以說是整個廠區了，那么如何對汽輪發電機組進行噪聲治理呢。采用福建泉州汽輪機罩殼、發電機罩殼、汽輪機化妝板、汽輪機車衣、隔音罩殼、消音罩殼、汽輪機保溫罩殼進行降噪處理。 一、汽輪機噪聲治理需要考慮的問題。 1.福建泉州汽輪機罩殼隔聲：選擇合適的隔聲板、隔聲門和配套消聲器，使汽輪機隔聲罩能滿足噪聲控制要求。 2.福建泉州汽輪機罩殼通風：燃氣輪機是個巨大的熱源，增加隔聲罩要考慮安裝通風系統，將熱量排到室外。通風系統需配置系統運行狀態監控的電氣控制設備。 3.通福建泉州汽輪機罩殼風噪聲：安裝了通風系統，要考慮風機噪聲對環境的影響。 4. 照明：提高維護人員在罩內正常檢修，罩內需配置照明及緊急照明系統。 5.防爆：隔聲罩內為2區爆炸性區域，隔聲罩內和通風系統使用的電氣設備需要防爆功能。 6. 拆卸：為方便燃氣輪機維護，隔聲罩須有可重復、快速拆卸的功能，保證檢修后不低于原設計水平。 7.連接：隔聲罩要考慮怎么與兩端設備的連接配合，如何減小連接間隙。 8.結構：　確定隔聲罩鋼結構的剛度、強度、穩定性，選擇合適的型鋼。