柴油發電機組的結構和有什么操作技巧 柴油發電機是內燃機的一種類型，是現代廣泛應用的發動機之一。它是將柴油噴射到汽缸內與空氣混合燃燒得到熱能轉變為機械能的熱力發動機。目前，通信和其他國民經濟部門的自備電站主要依靠它作動力帶動同步交流發電機發電。當市電停電時，依靠該機組發電，提供交流電源，保證通信設備或其他電器的用電。國產和引進的柴油發電機組柴油機的結構和原理分別進行介紹。 柴油機是實現熱能轉變為機械能的動力設備，它由下述基本部分組成。 一、總體結構 1.首先欲得到熱能，這就必須提供一定數量的燃料，送進燃燒室與空氣充分混合燃燒產生熱量，因此，必須有燃料系統。它包括柴油箱、輸油泵、濾油器、噴油泵和噴油嘴等零部件。 2.為了將得到的熱能轉變為機械能，需要通過曲軸連桿機構來完成。此機構主要由汽缸體、曲軸箱、汽缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸和飛輪等零件構成。當燃料在燃燒室內著火燃燒時，由于燃氣的膨脹作用在活塞頂部產生壓力，推動活塞作直線的往復運動，借助連桿轉變曲軸旋轉力矩，使曲軸帶動工作機械(負荷)作功。 3.對于一臺設備要連續實現熱能轉變為機械能，還必須配備一套配氣機構來保證定期吸入新鮮空氣，排出燃燒后的廢氣。此機構由進氣門、排氣門、凸輪軸及驅動零件等組成。 4.為了減少柴油機的摩擦損失，保證各零部件的正常溫度，柴油機必須有潤滑系統和冷卻系統。潤滑系統應由機油泵、機油濾清器和潤滑油道組成。冷卻系統應由水泵、散熱器、節溫器、風扇和水套等部件組成。 5.為了使柴油機能迅速啟動，還需配置啟動裝置，對柴油機啟動進行控制。根據不同的啟動方法，啟動裝置配備的零部件，通常采用電動馬達或氣動馬達啟動，對于大功率的機組，則采用壓縮空氣啟動。 柴油機總體結構一般包括上述幾大系統，但由于汽缸數、汽缸排列方式和冷卻方式等不同，因此，各種機型在結構上略有差異。柴油機的基本結構。 二、操作技巧 發電機組啟動后的8個使用規范技巧，很多朋友都認為柴油發電機組正常啟動后就不用怎么照看了，其實這是不對的，因為柴油發電機組啟動后才是容易出故障的時候。所以這時候也要對它進行定期的常規檢查，這樣才能保證發電機組正常工作。 下面就來看下啟動后的8個使用規范技巧 1、將開關屏上調壓選擇開關置于手動位置； 2、打開燃油開關，同時將燃油控制手柄固定在700轉/分左右的油門位置； 3、用高壓油泵開關手柄連續地手動泵油，直到有泵油阻力，噴油器發出清脆的吱聲為止； 4、將油泵開關手柄放在工作位置上，減壓閥推向減壓位置； 5、用手搖手柄或按下電啟動按鈕起動柴油機，當柴油機達到一定轉速時，把減軸迅速拉回工作位置，使柴油機點火起動； 6、柴油機起動后，將電鑰匙撥回中間位置，轉速應控制在600～700轉/分，并密切組注意機油壓力，表的指示（工作油壓值詳見各類柴油機使用說明書），若油壓無指示，應立即停機檢查； 7、若機組低速運轉正常，可將轉速逐漸增加到1000～1200轉/分預熱運轉，當水溫 度在50～60℃，機油溫度達到45℃左右時，再將轉速增加到1500轉/分，觀察配電屏頻率表應在50赫芝左右，電壓表為380～410伏，如果電壓偏高或偏低時可調節磁場變阻器； 8、若機組工作正常，可合上發電機與負栽間的空氣開關，然后逐漸增加負栽，向外送電； 溫馨提示大家，1、各類柴油機起動應按其柴油機使用維護說明書要求進行，2、在調壓時如機組存放過久，發電機失磁，電壓建立不起來，此時可用蓄電池充磁，充磁時磁場繞組L1(+)接蓄電池正極L2(-)接蓄電池負極，切不可接錯3、若按下按鈕10秒，不能點火起動，應等一分鐘左右再作第二次起動，若連續三次失敗，應查明故障原因再行起動。

柴油發電機組保養指南 作為柴油發電機組的"芯片"，發電機如何正確保養才能保證機組，降低維修成本，延長發電機壽命？客戶們不要焦慮，維曼山西太原發電機出租為大家準備了六大“護衛”養機不再難！ 1.檢查潤滑系統，每天檢查發電機機油液位 如果低于機油標尺下刻度線及時添加機油，避免發電機在機油低于下刻度線的情況下運轉；如果機油油位高于上刻度線，切勿運轉發電機，可能會導致發電機性能下降或損壞發電機。 根據維護保養間隔要求，更換天然氣發電機專用機油：換油周期需要參考油品的規格、質量等級及維保手冊規定，準薦使用東風康明斯專用長效天然氣機油。如果不遵循維護保養手冊規定的更換間隔或使用劣質的機油以及濾清器會急劇加速各潤滑部件磨損（拉缸、拉瓦，甚至發電機報廢）和損壞。 2.檢查進排氣系統 定期檢查、保養發電機進排氣系統并使用合格正規的空氣濾芯。進氣系統堵塞、泄漏、污染，未經過濾的空氣就會講入發電機，會導致發電機冒黑煙、降功率、過早磨損、燒機油。排氣系統泄漏將導致渦輪增壓器以低轉速工作，使發電機運轉過程中進入氣缸的空氣量減少，動力下降，油耗增加。 3.檢查冷卻系統 每天檢查發電機冷卻液位、管路有無裂紋、破損、泄漏，注意觀察冷卻液有沒有變質、變色，必要時及時更換。如出現冷卻液減少考慮是否有零部件損壞而導致的泄漏，注意及時維修。 切勿使用發電機冷卻液或使用不合格的冷卻液，會造成發電機水套生銹堵塞、發電機高溫，功率下降，拉缸、氣缸套穴蝕等故障。注：不要向熱的發電機中添加冷的冷卻液，待發電機冷卻至50。C以下后，才可以添加冷卻液。 4.檢查燃料系統 柴油發電機啟動前檢查燃料系統管路有無彎折、松動、破裂以及泄漏。建議每周排放一次濾清器中的水分油污雜質，根據保養周期要求定期更換燃氣濾清器。使用清潔、符合標準的天然氣，燃料中不得含有水份、灰塵、沙子、污垢、油份或其他任何雜質成分，否則會導致燃料噴射閥卡死及相關燃料系統故障，對發電機的運轉產生不利影響。 5.檢查氣門間隙 發電機工作時，氣門及其傳動件，如氣門挺柱、氣門推桿等都會因為受熱膨脹而伸長。在裝配發電機時，在氣門與其傳動件之間需預留適當的間隙，即氣門間隙。氣門間隙過大或者過小，都會影響發電機性能，應按照保養要求每隔5萬公里去服務站檢查并調整氣門間隙，有利于減少氣門機構的異常沖擊和磨損，保證發電機處在良好的運行狀態。 6.冬季注意事項 ．啟動前：檢查氣罐閥門、管路有無泄露。冷機啟動后充分預熱，建議怠速熱機時間5分鐘，后方可止常運行。 ．使用中：不建議長時間怠速運行，高寒地區建議合理安裝獨立采暖裝置和中冷器保溫裝置。 ·停車后：先關閉暖風，再原地怠速3~5分鐘后，鑰匙開關下電，關閉氣罐閥門。