中西部地區正在掀起新一輪的基建投資熱潮。《每日經濟新聞》記者從四川省近日的“2014年四川省重點項目對接暨培訓會”上了解到，今年四川省已落實的500個重大項目，涉及總投資2.88萬億元，2014年內預計投資4151億元。值得注意的是，上述培訓會現場對外披露的 《四川省2014年部分重點項目需求信息匯總表》顯示，涉及成蘭鐵路、成貴鐵路、西成客專等鐵路項目17個，需求約117億元。但這些項目目前民間資本占比均為零，意向機構全部為銀行。 為了解決鐵路難題，以及加速引進民間資本到這一領域，來自多家重點銀行、保險、資管與投資巨頭也現身會場。四川省政府副戴東昌表示，要強化金融服務保障，促進重點項目建設與金融業同步協調發展;加強“政、銀、企”銜接溝通，形成常態化機制等。 此外，近日透露，未來將設立年募資規模達2000億~3000億元的鐵路發展，以及今年向社會發行1500億元的鐵路建設債等措施。除了四川之外，、江西等地均在嘗試鐵路投模式改革。在業內人士看來，激發民資熱情，根本的是要改革鐵路系統收益分配機制，并且透明化、法制化。

　　在這種格局下，估計短期市場仍會繼續維持這種狀態。由于本地市場資源庫存不斷下降，考登鋼管商家手中現貨資源有限，挺價意愿明顯增強，多數商家報價小幅上調，市場主流價位隨之被抬高。考登鋼管廠家開盤大紅，主流考登鋼管廠家新一期普遍上調，沙鋼更是一大早就難得發布其2期線螺等建筑鋼材錢上漲70-80元/噸不等；坯料市場利好還在不時匯集。 　　廣元nd鋼管市場報價有上調行情出現，但對積弱已久的廢鋼市場而言向好運行仍顯支撐力度不足，本月國內廢鋼市場整體依舊呈弱勢運行。據商家稱，現在鋼材市場處于淡季，不管是資源交易還是市場心態都較為，觀望氛圍有所增加。 　　目前鋼廠去庫存化，出售壓力依然不小，受此影響，鋼廠對廢鋼等原材料的采購量價熱情度都不高。國內廢鋼市場目前的現狀是：nd鋼管管采購量價都不高，雖然社會廢鋼庫存不高，進口量也不多，但在需求低迷的情況下，仍顯供大于求。