中西部地區(qū)正在掀起新一輪的基建投資熱潮。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從四川省近日的“2014年四川省重點(diǎn)項(xiàng)目對(duì)接暨培訓(xùn)會(huì)”上了解到，今年四川省已落實(shí)的500個(gè)重大項(xiàng)目，涉及總投資2.88萬(wàn)億元，2014年內(nèi)預(yù)計(jì)投資4151億元。值得注意的是，上述培訓(xùn)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)外披露的 《四川省2014年部分重點(diǎn)項(xiàng)目需求信息匯總表》顯示，涉及成蘭鐵路、成貴鐵路、西成客專等鐵路項(xiàng)目17個(gè)，需求約117億元。但這些項(xiàng)目目前民間資本占比均為零，意向機(jī)構(gòu)全部為銀行。 為了解決鐵路難題，以及加速引進(jìn)民間資本到這一領(lǐng)域，來(lái)自多家重點(diǎn)銀行、保險(xiǎn)、資管與投資巨頭也現(xiàn)身會(huì)場(chǎng)。四川省政府副戴東昌表示，要強(qiáng)化金融服務(wù)保障，促進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)與金融業(yè)同步協(xié)調(diào)發(fā)展;加強(qiáng)“政、銀、企”銜接溝通，形成常態(tài)化機(jī)制等。 此外，近日透露，未來(lái)將設(shè)立年募資規(guī)模達(dá)2000億~3000億元的鐵路發(fā)展，以及今年向社會(huì)發(fā)行1500億元的鐵路建設(shè)債等措施。除了四川之外，、江西等地均在嘗試鐵路投模式改革。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，激發(fā)民資熱情，根本的是要改革鐵路系統(tǒng)收益分配機(jī)制，并且透明化、法制化。

　　在這種格局下，估計(jì)短期市場(chǎng)仍會(huì)繼續(xù)維持這種狀態(tài)。由于本地市場(chǎng)資源庫(kù)存不斷下降，考登鋼管商家手中現(xiàn)貨資源有限，挺價(jià)意愿明顯增強(qiáng)，多數(shù)商家報(bào)價(jià)小幅上調(diào)，市場(chǎng)主流價(jià)位隨之被抬高。考登鋼管廠家開(kāi)盤(pán)大紅，主流考登鋼管廠家新一期普遍上調(diào)，沙鋼更是一大早就難得發(fā)布其2期線螺等建筑鋼材錢(qián)上漲70-80元/噸不等；坯料市場(chǎng)利好還在不時(shí)匯集。 　　廣元nd鋼管市場(chǎng)報(bào)價(jià)有上調(diào)行情出現(xiàn)，但對(duì)積弱已久的廢鋼市場(chǎng)而言向好運(yùn)行仍顯支撐力度不足，本月國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)整體依舊呈弱勢(shì)運(yùn)行。據(jù)商家稱，現(xiàn)在鋼材市場(chǎng)處于淡季，不管是資源交易還是市場(chǎng)心態(tài)都較為，觀望氛圍有所增加。 　　目前鋼廠去庫(kù)存化，出售壓力依然不小，受此影響，鋼廠對(duì)廢鋼等原材料的采購(gòu)量?jī)r(jià)熱情度都不高。國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)目前的現(xiàn)狀是：nd鋼管管采購(gòu)量?jī)r(jià)都不高，雖然社會(huì)廢鋼庫(kù)存不高，進(jìn)口量也不多，但在需求低迷的情況下，仍顯供大于求。