1．1 中部分層缺陷：指分布在殼體鋼板的中間部位，在鋼板的側(cè)面或切割面上沒(méi)有開(kāi)口的分層缺陷，形狀常為不規(guī)則的塊狀，一般面積較大。根據(jù)缺陷開(kāi)口情況，中部分層缺陷又可分為開(kāi)口性中部分層和封閉性中部分層二種。開(kāi)口性中部分層指存在于鋼板內(nèi)部并傾斜的向鋼板軋制表面延伸，在鋼板的軋制表面開(kāi)口的中部分層；封閉性中部分層則指未在軋制表面開(kāi)口的中部分層。 1．2 邊緣分層缺陷：指分布在殼體鋼板的邊緣部位，在鋼板的側(cè)面或切割面開(kāi)口的分層缺陷。根據(jù)缺陷形成的時(shí)間，它可以分為原始邊緣分層和切割邊緣分層兩種。邊緣分層缺陷在壓力容器制造過(guò)程中，鋼板經(jīng)卷圓、焊接制成殼體后，缺陷的開(kāi)口被焊縫所封閉成為殼體的內(nèi)部缺陷。 2 分層缺陷的危害

　　亞新鋼廠率先下調(diào)格，加之周末下調(diào)幅度，累計(jì)走低80元/噸。此調(diào)價(jià)一出，其他鋼廠也紛紛下調(diào)格，整個(gè)市場(chǎng)呈現(xiàn)一片跌勢(shì)。從市場(chǎng)實(shí)際情況來(lái)看，目前二三線價(jià)格由之前120-130元/噸，縮小至目前50-60元/噸。這主要也是因?yàn)殂y川市場(chǎng)需求相對(duì)低迷，二線鋼廠價(jià)格長(zhǎng)期高于三線價(jià)格，形成不合理價(jià)差，二線鋼廠為了出貨，也開(kāi)始逐步有意識(shí)開(kāi)始縮小價(jià)差。 　　然而，從市場(chǎng)實(shí)際成交來(lái)看，面對(duì)目前大幅度下跌市場(chǎng)情況，終端客戶觀望情緒濃厚，紛紛持幣觀望，暫緩訂貨，商家整體出貨仍是較差。資源方面，近期主導(dǎo)鋼廠到貨較少，市場(chǎng)庫(kù)存量繼續(xù)小幅下降，約在4.5萬(wàn)噸。對(duì)于后市，多數(shù)商家表示，短時(shí)間內(nèi)預(yù)計(jì)銀川市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格多是繼續(xù)目前弱勢(shì)態(tài)勢(shì)，不排除繼續(xù)走低可能。 　　近日，-新重慶走進(jìn)重慶鋼鐵看到，今年剛引進(jìn)的自動(dòng)加渣機(jī)器人正在給1#連鑄機(jī)結(jié)晶器加保護(hù)渣。據(jù)介紹，在鋼水澆鑄過(guò)程中，加保護(hù)渣是一道非常重要的工序，將直接影響到鑄坯質(zhì)量和生產(chǎn)順行。以前主要是靠人工來(lái)加渣，機(jī)器人代替人工后，不僅使人遠(yuǎn)離了炎熱的作業(yè)環(huán)境，而且加渣也更均勻。