軌道行走部分；機(jī)架、云南怒江移動底盤、云南怒江鋼筋矯直系統(tǒng)、云南怒江軌道、云南怒江等組成。固定轉(zhuǎn)盤置于移動底盤上，繞筋經(jīng)過矯直后于鋼筋籠骨架連接。移動底盤和固定轉(zhuǎn)盤同步驅(qū)動行走，將傳動鏈條固定在底梁上，充當(dāng)行走軌道，保證行走的穩(wěn)定性，提高了鋼筋籠的質(zhì)量。云南怒江鋼筋籠繞筋機(jī)，固定轉(zhuǎn)盤也可靈活運(yùn)用，若場地空間大，可與調(diào)直機(jī)配用。繞筋線材經(jīng)過矯直系統(tǒng)，由彎曲狀變?yōu)榻街本€，按螺旋狀纏繞在鋼筋籠上，以保證繞筋間距及形狀的完整。嚴(yán)禁疲勞、云南怒江酒后操作設(shè)備，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)禁止抓、云南怒江握工件。生產(chǎn)過程中隨時(shí)處理物件及流動人員，確保生產(chǎn)

一。鋼筋籠制作人員配置及效率1、云南怒江人員配置：正常情況下，3-5人一班，即可作業(yè)。 1 變換規(guī)格調(diào)節(jié)滑塊位置時(shí)，一定要確認(rèn)螺栓已緊固，以免焊接過程中滑塊飛出，造成事故。云南怒江鋼筋籠繞筋機(jī) 當(dāng)設(shè)備運(yùn)行出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)立即停車檢查故障原因所在，待故障排除之后在重新起車焊接。GJL3000型鋼筋籠成型機(jī)主機(jī)是采用傳動原理---即鋼筋籠平置于2組橡膠動力托輥之間轉(zhuǎn)動，小車載著線材平行于主機(jī)勻速行進(jìn)，產(chǎn)生螺旋狀繞筋，中施焊(亦可快速纏繞后施焊或綁扎)直至完成生產(chǎn)全。二。由于主筋在其圓周上分布均勻，多個(gè)鋼筋籠搭接時(shí)很方便，節(jié)省了吊裝時(shí)間。在維修或調(diào)整設(shè)備（包括調(diào)節(jié)行程開關(guān)及接近開關(guān)位置）應(yīng)將設(shè)備的所有電源全 部切斷，方可進(jìn)行調(diào)節(jié)或維修，嚴(yán)禁在設(shè)備帶電狀態(tài)下進(jìn)行調(diào)整。3 設(shè)備通電啟動前必須確保所有人員應(yīng)遠(yuǎn)離設(shè)備（包括環(huán)筋的供筋系統(tǒng)，不得 跨越,以免發(fā)生危險(xiǎn)）三。云南怒江鋼筋籠繞筋機(jī)通過兩個(gè)鋼筋場對比情況，人工繞筋一節(jié)12米的籠子需要4人3個(gè)小時(shí)以上的工作量；而通過使用繞筋機(jī)，只需要 安排一個(gè)機(jī)器操作手，一個(gè)電焊工人，從準(zhǔn)備到結(jié)束只需要40分鐘到1個(gè)小時(shí)的時(shí)間就能快速地完成一節(jié)籠子的繞筋。