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更新時(shí)間：2025-01-31 10:56:29 瀏覽次數(shù):1 公司名稱： 澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家有限公司
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 1888/臺 |
| 發(fā)貨期限 | 1 |
| 供貨總量 | 188 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 乙方承擔(dān)運(yùn)費(fèi) |
| 最小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級 | A |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼材 |
| 產(chǎn)品品牌 | 康明斯 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 380v,50hz |
| 發(fā)貨城市 | 當(dāng)?shù)毓?/td> |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 美國 |
| 加工定制 | 可 |
| 產(chǎn)品型號 | KTA50 |
| 可售賣地 | 廣東,廣西,附件 |
| 產(chǎn)品重量 | 8200kg |
| 產(chǎn)品顏色 | 藍(lán)色 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 一年 |
| 外形尺寸 | 4800*3600*2500 |
| 適用領(lǐng)域 | 工地,工廠,寫字樓,戶外展會 |
| 是否進(jìn)口 | 進(jìn)口 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | iso9001 |
| 產(chǎn)品功率 | 100kw-2000kw |
| 工作溫度 | 正常 |
發(fā)電機(jī)出租高壓斷路器是電力系統(tǒng)發(fā)電、送電、變電時(shí)接通、分?jǐn)嚯娖骱捅Ｗo(hù)電路的主要設(shè)備，高壓斷路器的運(yùn)行是否可靠，直接關(guān)系到線路供電可靠性。在高壓斷路器故障發(fā)生部位統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)，操作機(jī)構(gòu)故障占總故障發(fā)生比例約為50%。因此，操作機(jī)構(gòu)作為高壓斷路器的重要組成部分，成為高壓斷路器能否可靠運(yùn)行的關(guān)鍵之一。筆者結(jié)合多年運(yùn)行實(shí)例中斷路器的操作機(jī)構(gòu)故障進(jìn)行分析，與讀者共鑒，為處理相似故障提供參考。1、 發(fā)電機(jī)出租連桿銷脫落，不能合閘某日，某35kV變電站停電年檢后恢復(fù)送電，發(fā)現(xiàn)一路35kV高壓斷路器無法合閘。筆者在對控制電源回路查找后未能發(fā)現(xiàn)問題，之后開始對操作機(jī)構(gòu)箱進(jìn)行檢查。通過對操作機(jī)構(gòu)箱的檢查發(fā)現(xiàn)，操作機(jī)構(gòu)中合閘回路機(jī)構(gòu)連桿銷因在年檢多次試驗(yàn)過程中松動而脫落，造成儲能彈簧釋放能量時(shí)，合閘機(jī)構(gòu)機(jī)械回路連桿未能動作，因此就出現(xiàn)了只聽見儲能彈簧釋放能量的動作聲，而未見高壓斷路器合閘的情況。處理辦法：重新連接操作機(jī)構(gòu)中傳動連桿銷，保證傳動半軸的轉(zhuǎn)角符合合閘要求條件，重新儲能后即可正常合閘。
5、建議靈敏、并能很快抵達(dá)全功率柴油機(jī)的發(fā)動一般只需幾秒，在應(yīng)急形狀下可在1min內(nèi)帶全負(fù)荷；在正常作業(yè)形狀約在510分鐘內(nèi)帶到全負(fù)荷，而蒸汽動力設(shè)備從建議到帶全負(fù)荷一般需求34小時(shí)。柴油機(jī)的停機(jī)流程也很短，可以一再啟停。因此柴油發(fā)電機(jī)出租很適協(xié)作為應(yīng)急或備用電源。6、電站樹立與發(fā)電的綜吞并本低與水輪機(jī)組需建塘壩、汽輪機(jī)組需配備汽鍋和較大的燃料制備與水處置體系等比較，柴油電站的占地面積小、樹立速率快、出資費(fèi)用低。據(jù)有關(guān)資料技術(shù)，柴油電站與水力、風(fēng)力和太陽能等可再生動力發(fā)電以及核能、火力發(fā)電比較，其樹立與發(fā)電的綜吞并本是zui低的。 柴油發(fā)電機(jī)電壓互感器的作用是：把高電壓按比例聯(lián)絡(luò)變換成100V或更低等級的規(guī)范二次電壓，供保護(hù)、計(jì)量、外表設(shè)備運(yùn)用。同時(shí)，運(yùn)用電壓互感器可以將高電壓與電氣作業(yè)人員阻隔。電壓互感器雖然也是按照電磁感應(yīng)原理作業(yè)的設(shè)備，但它的電磁結(jié)構(gòu)聯(lián)絡(luò)與電流互感器比較正好相反。電壓互感器二次回路是高阻抗回路，二次電流的巨細(xì)由回路的阻抗決議。當(dāng)二次負(fù)載阻抗減小時(shí)，二次電流增大，使得一次電流主動增大一個(gè)分量來滿足一、二次側(cè)之間的電磁平衡聯(lián)絡(luò)。可以說，電壓互感器是一個(gè)被限制結(jié)構(gòu)和運(yùn)用方式的特別變壓器。接下來就由負(fù)載柜出租廠家的雅通小編為大家簡單介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組電壓互感器故障原因。
故障顯示OC1，OC2，OC3，這是富士變頻器常見的故障之一了，它包括了變頻器加速中過電流，減速中過電流，和恒速中過電流，此故障產(chǎn)生的原因主要有以下幾種: (1) 發(fā)電機(jī)出租加速時(shí)間過短，這是我們過電流現(xiàn)象中常見的。依據(jù)不同的負(fù)載情況我們相應(yīng)地調(diào)整加減速時(shí)間，就能此故障。 (2) 大功率晶體管的損壞也可能引起OC報(bào)警，富士變頻器的大功率晶體管隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展經(jīng)過了幾次換代，從早期的用于G2(P2)，G5(P5)，G7(P7)系列的GTR模塊，到G9(P9)系列的IGBT模塊，直到現(xiàn)在使用的IPM模塊，無論從封裝技術(shù)還是保護(hù)性能，都有了很大的提高，高耐壓、大電流、高頻、低耗、靜音、多保護(hù)功能已成為大功率晶體管模塊的發(fā)展趨勢。大功率晶體管模塊的損壞主要可能有以下幾種原因造成: a) 輸出負(fù)載發(fā)生短路; b) 發(fā)電機(jī)出租負(fù)載過大，大電流持續(xù)出現(xiàn); c) 負(fù)載波動很大，導(dǎo)致浪涌電流過大，都可能引起OC報(bào)警，損壞功率模塊。 
三菱柴油發(fā)電機(jī)出租參數(shù)表三菱柴油發(fā)電機(jī)組配置：發(fā)動機(jī)：原裝三菱柴油發(fā)動機(jī)；發(fā)電機(jī)：原裝進(jìn)口發(fā)電機(jī)；控制系統(tǒng)：自啟動控制屏。 三菱柴油發(fā)動機(jī)特點(diǎn): 操作簡便、設(shè)計(jì)小巧、結(jié)構(gòu)緊湊，具有極高的性能價(jià)格比。 運(yùn)行穩(wěn)定性和可靠性高，抗沖擊負(fù)荷強(qiáng)。 體積小、重量輕、低噪音、維修簡單、保養(yǎng)費(fèi)用低。 擁有高扭矩、低燃料消費(fèi)、低振動的基本性能，即使在嚴(yán)酷的環(huán)境條件下也可發(fā)揮出耐久性和可靠性能。 獲得了日本建設(shè)省的尾氣排放規(guī)制的認(rèn)證，還具備對應(yīng)美國規(guī)制（EPA.CARB）和歐洲規(guī)制（EEC）的實(shí)力。 日本三菱介紹：日本三菱重工業(yè)株式會社已走過了100多年的歷程，在長期發(fā)展中積累的綜合技術(shù)力量加上現(xiàn)代化的技術(shù)水平及管理模式，使得三菱重工成為日本制造業(yè)的代表。三菱重工在船舶、鋼鐵、發(fā)動機(jī)、設(shè)備成套、一般機(jī)械、航空航天、軍工、電梯空調(diào)等方面都取得了舉世矚目的成就，三菱產(chǎn)品對滿足和改善人們的生活，推動世界產(chǎn)業(yè)和科技的進(jìn)步作出了貢獻(xiàn)。從4KW到4600KW的三菱系列中速和高速柴油發(fā)電機(jī)組作為連續(xù)、常用、備用和調(diào)峰電源運(yùn)行在世界各地。 三菱柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)表 
