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賀州候車亭從設計到制作再到安裝，每一個環節都是關系到終使用效果的因素，今天，我們跟隨賀州候車亭的生產廠家來先了解一下其中的幾點注意事項。 1、賀州候車亭要符合出行市民的需求，賀州候車亭作為公共交通設施，不僅要滿足人士的候車需求，還要考慮到特殊人群的使用需求，比如老人，身體虛弱的病人，殘疾人士以及兒童，給候車亭設置高度不等的座椅將是非常人性化的舉措，路基與站臺要有輔助設施方便輪椅能夠輕松上下。 2、賀州候車亭的錯位設置，公交線路的中途站點應盡量設置在公共交通線路沿途所經過的各主要客流集散點，在路段上設置停靠站時，上下行對稱的站點宜在道路平面上錯開，既叉位設站，其錯開距離不小于50米，主干道上，快車道上寬度大于或等于22M，也可不用錯開，在交叉路口附近設置中途站時，一般是設置在交叉口50M以外處，在大城市車輛較多的主干道上，宜設在100M以外處。 3、賀州候車亭是為廣大市民服務的公共設施，所以頂棚的設置是必要的組成部分，但在設計頂棚的時候要注意，不要給過往的行人造成視覺上的影響，根據相關規定，設置公共汽車候車亭的人行道寬原則上應在3m以上，而防雨棚的寬度指定在2m以下（5m以上寬度的人行道可設2m以上寬的防雨棚）。

以前的公交體系存在的問題一、候車時刻較長，方位不合理，由于曾經的鄉鎮公交體系分布較少，因此很多的賀州鄉鎮公交候車亭所建設的方位不合理，這就導致有時候，人們的出行不是很方便，等車的時間比較長，或者是賀州公交候車亭設置的位置不夠顯眼，不熟悉環境的人們不能一眼就能找到賀州公交候車亭的存在，而現在隨著鄉鎮公交體系越來越完善，設計制作越來越精致，在規劃公交候車亭的時候也是依據發車頻率時刻以及運用率等合理安排方位的，也就不會出現剛才存在的情況了。還有一個問題，就是當初的鄉鎮公交候車亭設計非常的簡易，很多配套設施不是很到位，隨著制作工藝的不斷創新，現在的賀州公交候車亭功能配套的相對比較完善，休息座椅、分類垃圾箱、護欄、站牌等，方便了人們在候車時候的便捷性。而且，公交候車亭還在不斷的發展完善，相信，在未來，公交候車亭不管是在風格款式上還是功能配套上，都將會越來越完善。

在城市中，賀州公交候車亭一般是以兩種方法呈現的，一種是普通的賀州公交候車亭，還有一種是賀州智能公交候車亭，現在的科技越來越發達，人們開始逐步進入了智能時代，關系到我們生活方方面面的產品，都在逐漸的進入智能化，也可以說，智能化產品給我們帶來了非常大的便捷，在不久的將來，還會呈現大批的智能化產品，事實證明，智能化產品，真的給我們帶來了很多的方便，就拿我們使用的手機來說吧，已經從老年機發展成智能手機，手機的功能也不再是簡單的打接電話那么簡單了，同樣的，公交候車亭也一樣，智能化公交候車亭也已經不再是以前只有簡單的候車功能的設施了，候車亭的廣告燈箱，可以宣傳廣告的同時還能亮化我們的城市，同時，也是城市對外展現城市特點的一個重要的窗口，在能源方面，還可以運用太陽能作為公交候車亭的電力資源，節能、環保。還添加了一系列的配套施舍來改善人們的出行體驗，智能公交站牌、分類垃圾箱、護欄、自動售賣機、手機充電、無線網、攝像頭等等。滿足了不同地區的市民出行需要。

現代賀州候車亭的外觀設計非常的人性化，打造出集等候、休息為一體的站臺，并且兩側均設有相應的垃圾存放點，在進行賀州候車亭的設計時，突出時代特征，打造出時尚、功能為一體的賀州候車亭，外觀的設計以長方形為主，座椅的設計集中在賀州候車亭中間，兩側則設置垃圾存放點，為了方便大家上下車擁擠現象的發生。不同的城市有著不同的設計理念，也會選擇不同的色彩。現代賀州候車亭的色彩應與城市整體規劃相互襯托和融合。有的城市傾向于選擇灰色系、綠色系作為站臺的設計主打色。這些色彩的設計比較簡潔大方，適合人們的視覺舒適度，讓乘客在等候車輛的時候了焦躁和不安。因此，在進行賀州候車亭色彩選擇時，淺灰白色系為主，不僅時尚而且大氣，賀州候車亭的座椅也是配以灰白色，形成色彩的協調統一性。有些城市選擇綠色系，為了給道路空間增添一抹綠意，舒緩行人的注意力。引人注目的紅色系刺激人的視覺感官，讓目光能夠快速找尋到目的地。這些色彩都是根據需要進行的搭配，總的目的是本著協調一致為原則。

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