臺灣熱鍍鋅橋梁護欄6、模板拆除：混凝土拆模時，其強度應符合設計要求，如設計無要求，應滿足下列要求：模板在混凝土強度能保證其表面及棱角不因為拆模而受損時，方可拆除，一般達到2.5Mpa時即可拆除。拆模時不應使混凝土受到損傷，并減少模板破損；吊車拆除模板時，必須使模板與混凝土完全脫離方可吊運。7、混凝土養護：防撞護欄模板拆除完畢后，塑料布及時覆蓋養護，并保持混凝土表面濕潤，養護期不小于7天，養護期間應對養護情況進行記錄。臺灣三、質量保證措施：1、工程質量實行三檢制度，即班組自檢、班組互檢、質檢員專檢，發現不合格處要及時整改。2、施工前對全體人員進行質量意識教育，使每個人對質量有深刻的認識，把質量隱患消滅在萌芽中。3、施工中各道工序設專職質量員進行自檢，凡不合格的一律返工，自檢合格后，由監理認可后方可進行下道工序施工。4、每道工序要有工序驗收單，進行工序驗收，施工資料及報表，要隨時整理，做到工程完資料全。5、對所有消耗材料要求必須有材質單、合格證。并及時做好各種試件。6、施工過程中加強測量控制：對已澆筑完畢的箱梁進行投點放線，測出箱梁中線，由箱梁中線放出防撞護欄模板邊線。臺灣每一聯箱梁設已標高后視點，由此控制模板標高。每一道工序必須檢查驗收合格后報監理工程師復檢，復檢合格后方可進行下道工序施工。7、鋼筋工程質量保證措施鋼筋嚴格實行原材檢驗及見證取樣制度，并按業主要求送至統一的檢測單位進行檢測，不合格品嚴禁使用于本工程。為確保鋼筋加工質量，在加工場地進行統一加工制作，鋼筋運輸車輛運至施工地點。鋼筋原材：鋼筋的品種規格符合圖紙和設計要求，鋼筋平直無局部彎折，表面無片狀或顆粒狀銹斑。

臺灣熱鍍鋅橋梁護欄、如何做好交通護欄的維護隨著道路的建設，身邊使用到的道路護欄也變多了，的使用，可以更好的保障道路車輛通行的性，不過我們在使用這些的時候，也要做好這些的維護工作，只有這樣，才能延長它的使用壽命，為我們道路車輛的通行，帶來更加的保障。接下來我們就一起來看看如何做好這些的維護工作吧。為了維護交通，各式各樣的出現在市場上，提供了良好的保障為城市建設，當人美觀效果也增強了。為了使交通護欄的使用壽命延長，維護和保養工作一定要定期進行。一、臺灣本地的它的防潮性和使用壽命有一定的關系。護欄的材料都有采取防潮的，一般的空氣濕度對它沒有很多的影響，可以放心使用。如果下雨之后，要擦干護欄上的雨水，如果有大霧，也要把護欄上的水珠擦拭干凈。二、的防腐性能不是特別的墻，如今酸雨淋濕，雨后已經要進行維護，同時堿性化學物品和酸性化學物品要避免接觸表面。三、要加強清潔除塵，保護護欄的美觀。如果污染特別嚴重的，可以使用中性洗滌劑或者酒精清洗。 臺灣（一）鋅鋼護欄材料 鋅鋼護欄由基材和配件組成。 鋅鋼護欄型材的基材為高溫熱浸鋅材料，熱浸鋅是指把優質鋼材投入幾千度的鋅液池中，浸泡達一定時間以后鋅液就會滲透到鋼材中，使之形成一種特殊的鋅鋼合金，熱浸鋅材料表面不經任何處理在野外環境中即可達30年不銹蝕，如：高速公路護欄、高壓電塔都是采用高溫熱浸鋅材料，其防銹長達30年之久，徹底解決了多年來防銹、美觀與之間的問題。

臺灣熱鍍鋅橋梁護欄按設計扶手構造，根據折彎位置、角度,劃出折彎或割角線。 3。2.1。3??樓梯欄板和欄桿頂面，劃出扶手直線段與彎頭、折彎段的起點和終點的位置. 3.2.2??彎頭配制： 3。2。2.1??按欄板或欄桿頂面的斜度，配好起步彎頭，一般木扶手,可用扶手料割配彎頭，采用割角對縫粘接,在斷塊割配區段內少要考慮三個螺釘與支承固定件連接固定。大于70mm斷面的扶手接頭配制時，除粘結外，還應在下面作暗榫或用鐵件鉚固。 3.2.2.2??整體彎頭制作：先做足尺大樣的樣板，并與現場劃線核對后,在彎頭料上按樣板劃線，制成雛型毛料(毛料尺寸一般大于設計尺寸約10mm）。按劃線位置預裝，與縱向直線扶手端頭粘結，制作的彎頭下面刻槽，與欄桿扁鋼或固定件緊貼結合。 3。2.3??連接預裝：預制木扶手須經預裝，預裝木扶手由下往上進行，先預裝起步彎頭及連接跑扶手的折彎彎頭，再配上下折彎之間的直線扶手料,進行分段預裝粘結，粘結時操作環境溫度不得低于5℃。 3。2.4?