2、排氣管阻塞 　　排氣管阻塞會造成排氣不暢通，燃油效率下降。動力下降。應檢查是否由于排氣管內積炭太多而造成排氣導阻力增加。一般排氣背壓不宜超過3.3Kpa，平時應經常清降排氣管內的積碳。 　　3、供油提前角過大或過小 　　發電機出租供油提前角過大或過小會造成油泵噴油時間過早或過晚(噴油時間過早則燃油燃燒不充分，過晚則會冒白煙，燃油也會燃燒不充分)，使燃燒過程不是處于 狀態。此時應檢查噴油傳動軸接合器螺釘是否松動，如果松動，則應重新按照要求調整供油提前角，并擰緊螺釘。 　　4、活塞與缸套拉傷 　　由于活塞與缸套拉傷嚴重或磨損過，以及活塞環結膠造成摩擦損失增大，造成發動機自身的機械損失增大，壓縮比減小，著火困難或燃燒不充分，下充氣增大，漏氣嚴重。此時，應更換缸套、活塞和活塞環。 　　5、燃油系統有故障 　　(1)燃油濾清器或管路內進入空氣或阻塞，造成油路不暢通，動力不足，甚至著火困難。應進入管路的空氣，清洗柴油濾芯，必要時更換。 　　(2)噴油偶件損壞造成漏油、咬或霧化不良，此時容易導致缺缸，發動機動力不足。應及時清洗、研磨或換新。 　　(3)噴油泵供油不足也會造成動力不足，應及時檢查、修理或更換偶件，并重新調整噴油泵供油量。

13、 發電機出租拖動發動機持續時間（不得超過40秒），一旦發動機起動成功，立即退回鑰匙開關起動位置； 14、 發動機起動后，空轉（1300-1500）2分鐘；發電機組正常工作檢查 15、 每小時檢查發動機工作狀態并填運行記錄，檢查各儀表是否正常，檢查報警指示是否正常。 16、 發動機連續運行每隔8小時應檢查一次機油油位，并填寫運行記錄。 17、 發動機出現報警應查明原因后再起動，并做運行記錄； 18、 盡量減少低載或空載運行，空載運行時間限制在10分鐘左右；停機檢查 19、 停機前要使發動機空載運行幾分鐘，使增壓器冷卻，避免發生有害的“二次沸騰”； 20、 關掉電源或按下STOP按鈕，直至發動機停止轉動； 21、 幾天不用時，電源主開關應在切斷“OFF”位置，當起動發動機時，此開關絕不允許置于“OFF”位置，機組起動后任何電瓶線不能斷開，否則會損壞電壓調節器和充電機；維護保養檢查 22、 發動機必須加注“水箱寶”、“防腐蝕劑”，比例為30：1，每 隔一個月添加一瓶，一年更換一次，更換冷卻液時，應用清水沖洗冷卻系統，直至清水流出時； 23、 在安裝蓄電池時，不能裝錯正負極，接線不允許松動； 24、 熔斷絲反復觸發，則說明該熔斷器出現故障，必須加以修補； 25、 每50個小時，檢查蓄電池電解，檢查排除漏水、漏油現象； 26、 每200個小時，檢查充電發電機張緊皮帶緊度，并調整； 27、 每300個小時，更換油底中機油，使用發電機油APT的CD級；