鐵放的時間長了就會銹蝕。鐵非常容易銹蝕，除開因為它的物理性質開朗之外，一起與外部標準也是挺大關聯。水份是使鐵非常容易銹蝕的化學物質之四。顯然，光有水也不容易使鐵生銹，只能當氣體中的co2融解在水中時，氧在有水的自然環境中與鐵反映，才會轉化成這種叫氧化鐵的物品，這就是說銹跡。銹跡是這種紅棕色的化學物質，它不像鐵那麼硬實，非常容易掉下來，一塊兒鐵徹底銹蝕后，容積可脹大8倍。要是銹跡不去除，這海綿狀的銹跡非常非常容易消化吸收水份，鐵也就爛得迅速了。要去除銹跡，能夠運用各種各樣專用工具把它鏟掉，還可以泡在酸堿性的水溶液中把它融解掉。在除掉銹跡之后，必須要對銅器表層開展解決，涂上一層鉛丹，再涂上漆;或是鍍上其他不易銹蝕的金屬材料。槽式橋架更完全的方法，就是說給鐵添加某些別的金屬材料，做成不銹鋼的鋁合金。人們了解的不銹鋼，就是說在鋼中添加一點兒鎳和鉻而做成的鋁合金。1.鐵生銹是水份和co2相互功效的結果。2.在有鹽的狀況下，銹蝕的水平會加重、速率會加速：一要鐵內有殘渣：純鐵是不易銹蝕的，如今見的鐵，全是鐵碳鋁合金，很容易造成電化浸蝕

橋架內電纜的填充率超過規范值。在施工圖紙中，常見的只有平面布置圖，即使有剖面圖也不是很完善，按照《鋼制電纜橋架工程設計規范》第3.8.1條規定：其設計內容有:1、橋架系統的平面布置圖；2橋架系統的有關剖面圖；3橋架系統所需托盤、梯架直線段彎通、支吊架規格和數量的名細表以及必要的說明；4有特殊要求的非標準技術說明或祥圖。因設計不夠完善等原因，造成局部出現放置電纜太多，甚至于有滿載現象，不符合規范3.2.1條規定：電纜的填充率不應超過有關標準的規定值，動力電纜40％，控制電纜50％的要求。就此而言，監理人員應做好事前預控措施，嚴格要求施工單位在未采購橋架之前，熟練掌握電氣工程系統的使用功能，對每路橋架內電纜的數量及電纜截面做好準確的統計，發現問題應及時會同設計更改橋架的規格，有效控制質量問題的發生。3、敷設在電纜橋架內的電纜未做固定和電纜未做標記：根據規范12.2.2條規定：當電纜垂直敷設時每隔1—1.5m處固定，槽式橋架水平敷設時電纜的首尾兩端、轉彎及直線段每隔5—10m處固定；規范13.2.4條規定:電纜的首端、末端、轉彎及分支處設標志牌(電纜的編號、型號規格)等。1）電纜橋架及線槽敷設走向應短捷，并應盡量沿墻、沿柱或沿梁敷設。