再加上濕度的效果，附著物與不銹鋼欄桿之間間的發生冷凝水，將二者連成一個電池。然后引起了電化學反應，不銹鋼保護膜受到破壞。稱之謂電化學腐蝕，2、不銹鋼復合管護欄的外表粘附有機物汁液(如瓜菜、面湯、痰等)，在有水氧的效果下，橋梁護欄構成有機酸，有機物得不到清潔。則會使有機酸對金屬外表的發生腐蝕。別的，不銹鋼外表粘附富含酸、堿、鹽類物質(如裝飾墻面的堿水、石灰水噴濺)。關于不銹鋼復合管護欄規范建設和實現地標準我們還是和大家進行一起來看一下吧不銹鋼復合管護欄是一種新型實用的裝飾工程材料，其產品具有與碳素鋼管和不銹鋼管無可比擬的優點，普通碳素鋼管存在著易腐蝕、易生銹外形不美觀、使用壽命短等缺點。但由于其整體強度及抗沖擊性較差，且不銹鋼中鎳元素在我國嚴重，整體成本高，費用昂貴。不銹鋼復合管護欄的PPR標準 1、標準編GB/T 2、標準名稱不銹鋼復合管護欄3、標準狀態現行4、實施日期5、頒布部門質量檢驗檢疫總局6、內容簡介本標準規定了不銹鋼復合管護欄的分類、代號、尺寸、外形、質量及允許偏差、技術要求、試驗方法、檢驗規則、標志、標簽、包裝和貯存。

不銹鋼管整個管都為不銹鋼的較輕，承重能力沒有復合管好，但是不容易生繡，價格昂貴。不銹鋼材質又分好幾種200，201，300，301，304等，市場上一般為301材質，304的效果好，其次301。對于高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋，均應無條件地設置橋梁護欄，一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應設置橋梁護欄。  盡可能損傷的角度考慮。希望把橋梁護欄設計得不要太剛，橋梁護欄的剛柔程度通常是以汽車碰撞橋梁護欄時產生的加速度來衡量的，一旦汽車失控越出路外而與橋梁護欄發生碰撞時，不但對車體產生沖擊。而且對司乘人員產生沖擊，當乘員遭受到的沖擊減(加)速度達到的耐沖擊闌值時，就會對造成無法恢復的傷害，限于以往的水，對的耐沖擊悶值的計算比較麻煩，為此。