公路隧道工程的逐漸發(fā)展對(duì)隧道工程施工技術(shù)的要求越來(lái)越高，尤其是特長(zhǎng)隧道，這些隧道的工程建設(shè)都有著覆蓋層厚、地質(zhì)條件復(fù)雜和施工條件惡劣等技術(shù)難點(diǎn)。除此以外，在隧道工程時(shí)，務(wù)必要保證施工人員的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)多年針對(duì)隧道坍塌有了更好的解決辦法，如果在隧道施工時(shí)不能控制隧道塌陷的時(shí)間，但是可以把施工人員的危險(xiǎn)降到低！

中雄逃生管道專業(yè)生產(chǎn)隧道逃生管道，隧道逃生管道的綜合性能，它的使用壽命與鋼管有很大的差別，以往我們經(jīng)常使用的都是鋼管，但鋼管和超高分子量聚乙烯逃生管道相比，它就比較遜色。

輕型隧道逃生管厚徑設(shè)計(jì)

    在隧道狹小空間可無(wú)需機(jī)械設(shè)備幫助下進(jìn)行移動(dòng)，超高分子量聚乙烯逃生管重量輕，拆裝和搬運(yùn)方便，隨著我國(guó)鐵路，公路，地鐵，水電等工程的不斷立項(xiàng)建設(shè)，隧道，地下廠房等地下工程正在廣泛涌現(xiàn)。800mm口徑逃生管道：逃生管道系統(tǒng)使用簡(jiǎn)便，安裝和移動(dòng)所用時(shí)間短，設(shè)備簡(jiǎn)單易行，易于操作，投入不大，經(jīng)濟(jì)效益顯著，從而有利于推廣，更重要的是一旦出現(xiàn)隧道關(guān)門塌方事故，逃生管道系統(tǒng)可有效地挽救施工人員的生命，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。在隧道開(kāi)挖施工的過(guò)程中，難免會(huì)呈現(xiàn)不測(cè)情況，隧道逃生管道和通風(fēng)管成為隧道開(kāi)挖必要的前提條件。逃生管道要抗沖擊。抗撞擊，耐高壓，柔韌度要好，另外就是逃生管道的口徑要大，合適人體匍匐逃生。超高分子逃生管道即便遭到地殼的激烈變。

⑤高分子量聚乙烯--隧道救援通道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過(guò)程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保救援通道的效用。

⑥高分子量聚乙烯--隧道救援通道在經(jīng)過(guò)掘進(jìn)臺(tái)階時(shí)，應(yīng)按順延臺(tái)階布置，安裝150轉(zhuǎn)接彎頭順延，其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于開(kāi)啟逃生窗口為宜。

⑦設(shè)置的高分子量聚乙烯--隧道救援通道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。

⑧高分子量聚乙烯--隧道救援通道布設(shè)長(zhǎng)度為100m。

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隧道逃生管道從施工材料方面控制工程質(zhì)量

1、各施工單位必須采購(gòu)入圍廠家的合格優(yōu)質(zhì)材料；

2、各施工單位必須根據(jù)設(shè)計(jì)編制合理的材料預(yù)算；

3、監(jiān)理單位必須認(rèn)真仔細(xì)地審查施工單位編制的材料預(yù)算合理性，并認(rèn)真檢查其執(zhí)行情況；

4、監(jiān)理單位還必須加強(qiáng)對(duì)隧道工程材料的進(jìn)程驗(yàn)收工作，不合格材料堅(jiān)決不允許入場(chǎng)；

5、中心試驗(yàn)室和駐地辦試驗(yàn)室必須按照隧道施工技術(shù)規(guī)范和相關(guān)試驗(yàn)規(guī)范、規(guī)程等對(duì)隧道工程材料進(jìn)行必要的試驗(yàn)，嚴(yán)把試驗(yàn)關(guān)。