景德鎮(zhèn)400KW發(fā)電機(jī)出租專業(yè)放心
<景德鎮(zhèn)>維曼機(jī)電設(shè)備有限公司



專業(yè)從事發(fā)電機(jī)租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ，租后服務(wù)周到，業(yè)務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)各大城市，方便用戶就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場(chǎng)需求提供50kw--1800kw發(fā)電機(jī)組近600臺(tái)，設(shè)備租賃倉庫遍及國內(nèi)各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時(shí)為客戶提供國產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機(jī)組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機(jī)組發(fā)電，確保發(fā)電機(jī)組正常供電。先進(jìn)的設(shè)備， 的技術(shù)，使您沒有停電之憂。 1.發(fā)電機(jī)組租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會(huì)為用戶量身制定合理的用電方案，必要時(shí)會(huì)派技術(shù)工程師到現(xiàn)場(chǎng)核算負(fù)載，再給出經(jīng)濟(jì)的方案。 2.發(fā)電機(jī)組租賃品牌： 租賃機(jī)組全部為進(jìn)口機(jī)組，品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據(jù)中國當(dāng)前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主，其特點(diǎn)：性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過載能力強(qiáng)、故障率低，重要的一點(diǎn)是其配件代理商比較多，配件相對(duì)來說比較容易采購。針對(duì)目前發(fā)電機(jī)組大多在偏遠(yuǎn)地區(qū)使用這一情況，為了能夠在機(jī)組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對(duì)用戶負(fù)責(zé)的考慮。 3.發(fā)電機(jī)組租賃型號(hào)及用途： 發(fā)電機(jī)組租賃功率廣、數(shù)量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠(yuǎn)工地，對(duì)噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫(yī)院或有居民區(qū)的工地），移動(dòng)電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機(jī)組），高壓發(fā)電機(jī)組（主要用于油田、礦山等），重油發(fā)電機(jī)組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺(tái)、跨海大橋建設(shè)等用電量大用電時(shí)間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。 4.租賃隨機(jī)技術(shù)人員： 每臺(tái)發(fā)電機(jī)都配備專業(yè)工程師現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試及維護(hù)，機(jī)組出現(xiàn)故障，工程師現(xiàn)場(chǎng)幫您解決問題，讓您沒有后顧之憂。 5.租賃方式靈活： 我司可進(jìn)行短期、長期或不定期出租，或先租后買、長期更優(yōu)惠

柴油發(fā)電組的什么叫做水溫調(diào)節(jié)與節(jié)溫器 冷卻水溫調(diào)節(jié)的作用是冷卻水保持適宜的溫度，既保證發(fā)動(dòng)機(jī)能可靠地冷卻，又不致因水溫過低，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。 冷卻水節(jié)方法，常見的下列幾種： (1)控制過散熱水箱的空氣流量 這種節(jié)方法在散熱水箱前而裝帆布保簾或百頁窗。當(dāng)水溫過低時(shí)，可放下保簾或關(guān)團(tuán)百頁窗，以減少空氣的流量，使冷卻水散熱減少，水溫上升。當(dāng)水溫升高后，打開俾溫簾或百頁窗，保證正常冷。 （2）自動(dòng)控制變更冷卻水循環(huán)路線 在閉式強(qiáng)制循環(huán)水冷卻系統(tǒng)中，在汽缸蓋出水口處安裝節(jié)溫器，利用節(jié)溫器自動(dòng)變更冷卻水的循環(huán)路線，控制進(jìn)人散熱水箱冷卻水的流量，以達(dá)到自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度的目的。 常見的節(jié)溫器有折疊筒式和蠟式兩種。 折疊筒式雙閥門節(jié)溫器由折疊圓筒、兩個(gè)閥門及殼體等組成。折疊圓筒的下端焊在支架上，支架上端固定在殼體上；大循環(huán)閥門焊在頂桿上，而小循環(huán)閥門焊在折疊圓筒上端，節(jié)溫器殼體的旁通孔正對(duì)著小循環(huán)水泵進(jìn)水管。折疊圓筒用薄黃銅皮制成密封狀，具有彈性，內(nèi)裝易揮發(fā)的液體，此液體為乙醚或乙醇和蒸餾水的混合液，其蒸汽壓力隨周圍溫度而變，可使折疊圓筒伸長或縮短。由于折疊圓筒的下端是固定的，因此，當(dāng)折疊圓簡(jiǎn)伸長或縮短時(shí)，上閥門和側(cè)閥門隨之一起上下移動(dòng)。 當(dāng)冷卻水溫低于70℃時(shí)，節(jié)溫器上閥門關(guān)閉，側(cè)閥門開啟，冷卻水經(jīng)側(cè)閥門流回水泵進(jìn)水口，而不經(jīng)熱水箱進(jìn)行節(jié)溫循環(huán)，故稱為小循環(huán)。 當(dāng)冷卻水溫度上升到70±20℃時(shí)，彈性折疊圓開始伸長并頂開上閥門；同時(shí)，側(cè)閥門開始關(guān)團(tuán)，因此，流經(jīng)散熱水箱的冷卻水流量逐漸增加。當(dāng)水溫達(dá)到80±3℃時(shí)，上閥門全部開啟，側(cè)閥門全部關(guān)閉，全部冷卻水流經(jīng)散熱水箱進(jìn)行散熱循環(huán)，稱為大循環(huán)。

柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油濾清器作用是濾去機(jī)油中各種有害雜質(zhì) 機(jī)油濾清器的作用是濾去機(jī)油中各種有害雜質(zhì)，防止零件配合表面的磨損，延長其他壽命。 在潤滑系中裝用幾個(gè)不同濾清能力的濾清器——集濾器和細(xì)濾器，分別和主油道并聯(lián)和串聯(lián)。故濾清器可分全流式。全流式濾清器即粗濾器是和主油道串聯(lián)在一起的，因而發(fā)動(dòng)機(jī)全部機(jī)油都通過它。它能濾去機(jī)油中粒度較大（直徑為0.1mm以上）的雜質(zhì)，濾芯為紙質(zhì)。為了防止因粗濾器堵塞而斷油，在粗濾器的頭部裝有旁通閥，一旦粗濾器旁通閥堵塞，即可開啟，讓未經(jīng)濾清的機(jī)油輸入到主油道，以保證房地局各部位潤滑。 風(fēng)流濾清器即細(xì)濾器，細(xì)濾器可以濾去直接的0.001mm以上的細(xì)小雜質(zhì)，它和主油道并聯(lián)，濾芯亦為紙質(zhì)。機(jī)油經(jīng)細(xì)濾器濾清后回到油低殼，由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中總有一部分機(jī)油通過細(xì)濾器進(jìn)行過濾，因此提高了總體濾清效果，延長了機(jī)油使用壽命。 全流式濾清器必須與分流式濾清器一起使用，不可只用分流式濾清器代替全流式濾清器。 KTTA型柴油機(jī)使用的全流式機(jī)油濾清器由濾清器座和濾芯組成，如圖6-9所示。濾清器座有三種類型：全流式機(jī)油濾清器座；旁通式濾清器座；組合式濾清器座。濾清器座有鋁制和鑄鐵制兩種：老式K38型用鋁制濾清器座；新式K38型和K50型用鑄鐵制濾清器座。 全流式機(jī)油濾清器座，全部機(jī)油從冷卻器流到全流式機(jī)油濾清器座，經(jīng)濾芯到柴油機(jī)主油道。旁通式機(jī)油濾清器座只有部分機(jī)油留到旁通式濾清器座和濾芯。組合式機(jī)油濾清器座含全流式濾芯和旁通式濾芯。 全流式機(jī)油濾清器座的組成由壓力調(diào)節(jié)閥、濾清器旁通閥和活塞冷卻閥。 壓力調(diào)節(jié)閥——保持柴油主油道中的正確的機(jī)油壓力，并將主油道不需要的機(jī)油返回機(jī)油道。 旁通閥——在機(jī)油濾芯中阻力過大時(shí)。旁通機(jī)油，避免濾芯堵塞時(shí)柴油機(jī)因缺油而損壞。 活塞冷卻閥——控制機(jī)油只流向有濾清器座的柴油機(jī)一側(cè)。活塞冷卻油道有一分開的活塞冷卻閥，控制機(jī)油流向與有濾清器座相對(duì)一側(cè)的活塞冷卻出道。

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柴油發(fā)電機(jī)組的三大系統(tǒng) （1）潤滑系統(tǒng) 柴油機(jī)的潤滑系統(tǒng)由油底殼、機(jī)油泵、機(jī)油弗列加濾清器、機(jī)油冷卻器、活塞冷卻噴嘴、主油道調(diào)壓閥及管路組成。柴油機(jī)的潤滑采用壓力潤滑與飛濺滑潤相結(jié)合的復(fù)合潤滑方式。凸輪軸上的凸輪靠油浴潤滑，齒輪嚙合面是飛濺潤滑，惰輪齒輪軸是壓力潤滑。 柴油機(jī)的潤滑系統(tǒng)具有如下特點(diǎn)。 ①機(jī)油泵由凸輪軸上的齒輪傳動(dòng)，機(jī)油泵上設(shè)有限壓閥。當(dāng)機(jī)油泵出口壓力超過784kPa時(shí)，該閥開啟。 ②由于增壓及增壓中冷機(jī)型機(jī)械負(fù)荷大且設(shè)有活塞冷卻噴嘴，故三種機(jī)型機(jī)油泵流量不同（主要是機(jī)油泵齒輪厚度不同），自然吸氣機(jī)油泵流量小，而增壓中冷機(jī)型 。 ③增壓和增壓中冷機(jī)型機(jī)油冷卻器散熱面積較自然吸氣機(jī)型大（冷卻器總成冷卻芯片為3片，而自然吸氣機(jī)型為2片）。 ④凸輪軸無油道。 ⑤活塞冷卻噴嘴用以冷卻活塞和活塞環(huán)。 （2）冷卻系統(tǒng) 柴油機(jī)的冷卻系統(tǒng)由水泵、機(jī)油冷卻器、節(jié)溫器、風(fēng)扇、放水開關(guān)和汽車上的散熱水箱等組成。離心式水泵將散熱器水箱內(nèi)的冷卻水泵入缸體左側(cè)進(jìn)水孔，流經(jīng)機(jī)油冷卻器后分別進(jìn)入各機(jī)體水腔再流入汽缸蓋， 流入汽缸蓋前端的節(jié)溫器室。節(jié)溫器室內(nèi)裝有節(jié)溫器，節(jié)溫器為蠟式，當(dāng)節(jié)溫器全開時(shí)，其開啟升程不小于8mm。當(dāng)節(jié)溫器失靈打不開時(shí)，柴油機(jī)出水溫度將急劇升高造成故障，所以節(jié)溫器應(yīng)及時(shí)更換。 可將節(jié)溫器放入水中逐步加熱來檢查節(jié)溫器工作正常與否。節(jié)溫器座上裝有水溫感應(yīng)塞，與駕駛室上的水溫表連接，以顯示柴油機(jī)出水溫度。水泵為離心式葉片泵，水泵轉(zhuǎn)速為2000r/min時(shí)，流量為140L/min，揚(yáng)程不小于2.3m。 冷卻風(fēng)扇的直徑和風(fēng)葉數(shù)根據(jù)各機(jī)型功率大小及配套車型的設(shè)計(jì)要求選用，冷卻風(fēng)扇均為吸風(fēng)式，安裝時(shí)不能裝反。節(jié)溫器則根據(jù)不同的使用條件選用不同開啟溫度的類型。 （3）燃油供給系統(tǒng) 燃油供給系統(tǒng)由柴油弗列加濾清器、噴油泵、高壓油管、噴油器、回油管和汽車上的油箱及柴油粗濾器等組成。從油箱到輸油泵的進(jìn)油口為負(fù)壓管路，從輸油泵的出油口到高壓油泵入口為低壓管路，而從柱塞泵油開始到噴油器則為高壓管路。 排除燃油供給系統(tǒng)中的空氣時(shí)，先將手油泵上下往復(fù)抽動(dòng)，并旋松柴油弗列加濾清器上的放氣螺塞，直至放氣螺塞處出來的柴油內(nèi)無氣泡時(shí)為止，再旋緊放氣螺塞。接著將手油泵上下往復(fù)抽動(dòng)，并旋松噴油泵油腔上的放氣螺塞，直至出來的柴油中無泡沫為止再旋緊。 旋松高壓油管接頭，將供油齒條推在 供油位置，利用啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，至高壓油管接頭出來的柴油無泡沫為止，再擰緊油管接頭。

使用發(fā)電機(jī)時(shí)為何要限制海拔 海拔越高當(dāng)?shù)氐臍鈮壕驮降氐停諝庀”。醴至啃。敲磳?duì)自然吸氣型的柴油機(jī)，因進(jìn)氣量不足而燃燒條件變差柴油機(jī)就不能達(dá)到正常的標(biāo)定功率.所以柴油發(fā)電機(jī)組都標(biāo)有海拔使用范圍.一量超過這個(gè)范圍在柴油發(fā)電機(jī)組同功率的情況下必須選擇大的柴油機(jī)才可以配套成發(fā)電機(jī)組。 隨著海撥的升高，環(huán)境溫度亦比平原地區(qū)的要低，一般每升高1000m，環(huán)境溫度約下降0.6℃左右，外加因高原空氣稀薄，因此，柴油機(jī)的起動(dòng)性能要比平原地區(qū)差。用戶在使用時(shí)，應(yīng)采取與低溫起動(dòng)相應(yīng)的輔助起動(dòng)措施。 另外由于海撥的升高，水的沸點(diǎn)降低，同時(shí)冷卻空氣的風(fēng)壓和冷卻空氣質(zhì)量減小，以及每千瓦在單位時(shí)間內(nèi)熱量的增加，因此冷卻系統(tǒng)的散熱條件要比平原差。一般在高海撥地區(qū)不宜采用開式冷卻循環(huán)，可采用加壓的閉式冷卻系統(tǒng)以提高高原使用時(shí)冷卻液的沸點(diǎn)。 所以說，如果在特殊海拔的地區(qū)使用柴油發(fā)電機(jī)組，普通的機(jī)組肯定是不太適用的，大家在選購時(shí)應(yīng)該向銷售人員咨詢有關(guān)事項(xiàng)。

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柴油發(fā)電機(jī)更換黏度高的機(jī)油成為夏季養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)之一 隨著柴油發(fā)電機(jī)使用時(shí)間的延長，柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油質(zhì)量也逐漸降低。因此，必須定期檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合使用要求時(shí)，應(yīng)立即更換。機(jī)油品質(zhì)的好壞對(duì)發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)有看非常重要的影響。如果選擇不當(dāng)或只圖一時(shí)便宜購買品質(zhì)低劣的產(chǎn)品，會(huì)造成發(fā)電機(jī)早期磨損、降低發(fā)電機(jī)的使用壽命，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成“拉缸、抱瓦”等惡性事故。炎炎夏日，換季更換黏度高的機(jī)油成為了廣大柴油發(fā)電機(jī)用戶夏季養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)之一。 到底夏季該如何選用機(jī)油？在保證潤滑的條件下，根據(jù)使用時(shí)的氣溫范圍、發(fā)電機(jī)溫度以及實(shí)際機(jī)況，盡可能選用黏度小的機(jī)油。對(duì)機(jī)況好、磨損比較小的發(fā)電機(jī)，則可以選擇黏度小的機(jī)油，而對(duì)磨損已比嚴(yán)重、間隙已比大的發(fā)電機(jī)，可適當(dāng)選用黏度稍大的機(jī)油。此外，中于夏冬溫差比大，夏天油壓表普遍偏低。如果油壓表離奇偏高或偏低，比正常情況偏離太多或者不在含理范圍之內(nèi)，那么就要徹底襝查一下，看看是不是發(fā)電機(jī)出了什么問顆，比如說傳感器壞了、油路堵了等。切忌看到油壓表偏低，就拼命選用極高黏度的機(jī)油。一船情況下，好的機(jī)油隨看溫度的廾高，黏度的變化會(huì)比平緩，而且不會(huì)迅變稀。如某知名品牌，雖然表面“看”起來黏度并不是非常高，但是使用起來黏度表現(xiàn)非常突出而有些品牌則表面“看”起來非常“黏”，但使用起來卻不盡如此，出現(xiàn)強(qiáng)烈的反差。看來，廣大柴油發(fā)電機(jī)用戶選用機(jī)油還是得認(rèn)牌子。一般知名的機(jī)油廠家都會(huì)提供產(chǎn)品比齊全的、不同黏度別的機(jī)油供各種用戶選用，只要按照正常的使用習(xí)慣選擇適當(dāng)質(zhì)量級(jí)別和黏度級(jí)別的潤滑油品即可。 景德鎮(zhèn)維曼機(jī)電是國內(nèi)景德鎮(zhèn)發(fā)電機(jī)出租行業(yè)網(wǎng)站它實(shí)現(xiàn)了為全國山東等地提供柴油景德鎮(zhèn)發(fā)電機(jī)出租靜音景德鎮(zhèn)發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)租賃應(yīng)急發(fā)電車出租租賃及柴油發(fā)電機(jī)配件相關(guān)信息發(fā)布功能.景德鎮(zhèn)發(fā)電機(jī)出租網(wǎng)致力于為更多企業(yè)的提供更專業(yè)的景德鎮(zhèn)發(fā)電機(jī)出租租賃服務(wù). 景德鎮(zhèn)發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)租賃應(yīng)急發(fā)電車出租發(fā)電車出租景德鎮(zhèn)發(fā)電機(jī)出租公司江蘇景德鎮(zhèn)發(fā)電機(jī)出租公司保定景德鎮(zhèn)發(fā)電機(jī)出租公司沈陽景德鎮(zhèn)發(fā)電機(jī)出租公司阜新景德鎮(zhèn)發(fā)電機(jī)出租公司山東景德鎮(zhèn)發(fā)電機(jī)出租公司濟(jì)南景德鎮(zhèn)發(fā)電機(jī)出租公司唐山景德鎮(zhèn)發(fā)電機(jī)出租公司秦皇島景德鎮(zhèn)發(fā)電機(jī)出租公司鹽城景德鎮(zhèn)發(fā)電機(jī)出租公司景德鎮(zhèn)發(fā)電機(jī)出租、租賃景德鎮(zhèn)發(fā)電機(jī)出租公司

柴油發(fā)電機(jī)電路相關(guān)問題 　　使用柴油發(fā)電機(jī)中，難免會(huì)有各種問題，今天小編給大家分享一下柴油發(fā)電機(jī)因?yàn)殡娐贩矫娌荒軉?dòng)怎么辦? 　　1、檢查水溫、燃油溫度、進(jìn)氣溫度值都正常，說明發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有進(jìn)入熱保護(hù)的運(yùn)模式通過以上檢查，基本排除了發(fā)動(dòng)機(jī)電路方面。如果開鑰匙時(shí)連不上診斷儀，發(fā)動(dòng)ECU沒有得電，應(yīng)該按如下方法排查找到給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU送電的主繼電器檢查繼電器送電情況。 　　2、順利連上診斷儀，說明發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU已經(jīng)上電。讀故障碼，沒有故障碼顯示。 　　3、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢測(cè)同步信號(hào)為1(1表示同步，0表示不同步)，該明發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、凸輪軸傳感器信號(hào)同步。初步判定非同步信號(hào)引起不能啟動(dòng)。 　　具體檢查方法如下： 　　1、如點(diǎn)火信號(hào)沒有問題，則檢查主繼電器用萬用表測(cè)量主繼電器的85號(hào)線，該處應(yīng)該有24V左右電壓，如沒有，則檢查85號(hào)線至電瓶之間的線路，在這之間有一保險(xiǎn)絲，看保險(xiǎn)是否燒壞;如該處有24V左右電壓，接著測(cè)量86、87號(hào)線，如86、87號(hào)線均有24V左右電壓，則故障應(yīng)該在主繼電器至ECU供電的電源線上;如87號(hào)線沒有24V左右電壓，這時(shí)很可能是主繼電器壞而不能吸合，這時(shí)嘗試更換主繼電器。 　　2、將點(diǎn)火鑰匙開到“0N”位置，此時(shí)可用萬用表檢查點(diǎn)火信號(hào)線是否有24V的電源電壓，即測(cè)量端子16接口的第14端子，也可以拔開ECU的J3接插件，測(cè)量J3-44)，如有24V左右電壓，說明點(diǎn)火信號(hào)線沒有問題，如沒有24V左右電壓，則檢查從鑰匙開關(guān)到端子16接口第14端子撿的線路(重點(diǎn)檢查該線路上的保險(xiǎn)絲)情況。

無刷充電機(jī)的工作原理 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)期間，發(fā)電機(jī)電壓小于蓄電池電壓時(shí)，整流二極管截止，發(fā)電機(jī)不能對(duì)外輸出，由蓄電池供給磁場(chǎng)電流。路徑為：蓄電池正極→點(diǎn)火開關(guān)SW(或點(diǎn)火繼電器觸點(diǎn))→磁場(chǎng)燒組調(diào)節(jié)器→搭鐵→蓄電池負(fù)極。 流入勵(lì)磁繞組的電流，在勵(lì)磁鐵心中建立一個(gè)帶狀的磁通量。這個(gè)帶狀磁通量沿著各個(gè)導(dǎo)磁元件環(huán)行，在整個(gè)磁回路中，這個(gè)磁通量將在勵(lì)磁繞組周圍找到一個(gè) 磁阻的通道：勵(lì)磁電流產(chǎn)生的磁力線通過勵(lì)磁鐵心(磁軛托架)→輔助氣隙g1→轉(zhuǎn)子N極→主氣隙g→定子鐵心→主氣隙g→轉(zhuǎn)子S極→輔助氣隙g2→勵(lì)磁鐵心形成一個(gè)閉合的磁路系統(tǒng)。這種結(jié)構(gòu)除轉(zhuǎn)子爪極外徑與定子內(nèi)表面之間的氣隙(稱為主氣隙)外，在閉合的磁路系統(tǒng)中，增加了兩個(gè)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的徑向附加氣隙，使閉合回路的磁阻增大。所以必須通過增加磁場(chǎng)繞組的激磁安匝來補(bǔ)有效磁通量所減小的部分，才能保證無刷交流發(fā)電機(jī)的輸出。 隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，使通過定子鐵心的磁通量發(fā)生變化，定子繞組切割磁力線而產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，定子繞組發(fā)出三相交流電壓，通過三相橋式整流電路整流成直流。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到1000r/min左右時(shí)，發(fā)電機(jī)應(yīng)能正常發(fā)電并對(duì)外輸出，經(jīng)濾波電容C后輸出28V直流電壓，發(fā)電機(jī)電壓大于蓄電池電壓，發(fā)電機(jī)自勵(lì)，并對(duì)蓄電池充電，或?qū)ζ渌?fù)載供電。N端通過VD4、VD5、VD6中的一個(gè)硅管整流，與對(duì)地端形成半波整流電壓，被稱為中性點(diǎn)電壓，其輸出信號(hào)為14V直流脈動(dòng)電壓( 負(fù)載不能超過2A)，N端可用于接轉(zhuǎn)速表。中性點(diǎn)電壓除了直流成分外，還含有交流成分，且幅值隨發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速而變，與中性點(diǎn)相連的二極管(VD10、VD11)就稱為中性點(diǎn)二極管。當(dāng)中性點(diǎn)二極管的正極管(VD11)電位 或負(fù)極管(VD11)電位 時(shí)，中性二極管亦處于正向?qū)ǎ蓪?duì)外輸出，能有效利用中性點(diǎn)電壓來增加發(fā)電機(jī)的輸出功率。實(shí)踐證明，在交流發(fā)電機(jī)上安裝中性二極管后，輸出功率可增加10%～15%。 定子繞組的三相交流電壓經(jīng)三相全橋整流后，經(jīng)調(diào)節(jié)器向勵(lì)磁繞組供電。調(diào)節(jié)器以通/斷方式調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流，使充電機(jī)的輸出電壓保持在(28±0.3)V范圍內(nèi)波動(dòng)，給蓄電池浮充電。發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器電路如圖8-14中調(diào)節(jié)器部分所示，主要由3個(gè)電阻R1、R2、R3，2個(gè)三極管VT1、VT2和1個(gè)穩(wěn)壓管VR組成。R1、R2，為分壓電阻，VT1為小功率三極管，接在大功率管的前一級(jí)，起功率放大作用，也稱前級(jí)放大。三極管VT2為大功率三極管，其集電極與發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)繞組相連，磁場(chǎng)繞組為VT2負(fù)載，VT2導(dǎo)通時(shí)，磁場(chǎng)電流接通反之磁場(chǎng)電流切斷。因此，可以通過控制三極管VT2的導(dǎo)通與截止，改變磁場(chǎng)電流使發(fā)電機(jī)輸出電壓穩(wěn)定。 穩(wěn)壓二極管VR是感受元件，其一端接三極管VT1的基極，另一端接分壓電阻R1、R2、以組成電壓檢測(cè)電路，監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)電壓的變化。當(dāng)發(fā)電機(jī)的輸出電壓在分壓電阻R1上的電壓達(dá)到VR的設(shè)定電壓時(shí)，VR擊穿，VT1有基極電流使VT1導(dǎo)通，VT2截止，這就使發(fā)電機(jī)的F點(diǎn)不接地面切斷了磁場(chǎng)繞組的電路，發(fā)電機(jī)電壓便會(huì)下降。發(fā)電機(jī)電壓下降時(shí)又使VR、VT1截止，VT2導(dǎo)通，發(fā)電機(jī)電壓重又升高如此反復(fù)作用，使發(fā)電機(jī)端電壓被控制在一定的范圍內(nèi)。 現(xiàn)在集成電路電壓調(diào)節(jié)器也被廣泛使用。用集成電路開發(fā)的電壓調(diào)節(jié)器體積很小，可方便地安裝在發(fā)電機(jī)的內(nèi)部與發(fā)電機(jī)組成一個(gè)整體，稱之為整體式交流發(fā)電機(jī)。集成電路調(diào)節(jié)器的基本工作原理與晶體管調(diào)節(jié)器完全一樣，都是根據(jù)發(fā)電機(jī)的電壓信號(hào)(輸入信號(hào))，利用三極管的開關(guān)特性控制發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)電流以此達(dá)到穩(wěn)定發(fā)電機(jī)輸出電壓的目的。集成電路調(diào)節(jié)器有內(nèi)、外搭鐵之分，以外搭鐵形式居多。