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河南許昌風(fēng)帽日前，發(fā)展改革委聯(lián)合能源局印發(fā)《關(guān)于加快推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》（以下簡稱《意見》）。“總體上看，我國農(nóng)村地區(qū)新能源汽車市場仍處于起步階段。總保有量相對較低，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、經(jīng)濟實用車型供給不足、銷售服務(wù)能力不足等問題制約了新能源汽車的推廣使用。”發(fā)展改革委資訊發(fā)言人孟瑋對《意見》進行解讀時表示。化解制約新能源汽車下鄉(xiāng)瓶頸問題近年來，我國新能源汽車消費高速增長。截至2022年底，我國新能源汽車保有量約1310萬輛，超過全球總量的一半。2020年7月起，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、能源局等部門連續(xù)三年開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，引導(dǎo)新能源汽車消費市場下沉。數(shù)據(jù)顯示，2020年下半年、2021年、2022年，新能源汽車下鄉(xiāng)車型銷量同比分別增長80％、169％、87％，保持了較快增長勢頭。聚焦制約新能源汽車下鄉(xiāng)的瓶頸問題，《意見》從創(chuàng)新農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營維護模式、支持農(nóng)村地區(qū)購買使用新能源汽車、強化農(nóng)村地區(qū)新能源汽車宣傳服務(wù)管理等3個方面，提出了11項具體舉措，通過適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化新能源汽車購買使用環(huán)境，著力推動新能源汽車下鄉(xiāng)。

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河南許昌風(fēng)帽沈彬表示，作為土生土長的本地企業(yè)，在蘇州市委、市政府的關(guān)心支持和幫助指導(dǎo)下，沙鋼立足蘇州、深耕蘇州，堅持以鋼為基，已發(fā)展成為多元化、國際化企業(yè)集團，產(chǎn)業(yè)涵蓋資源能源、金屬制品、貿(mào)易物流、金融投資、新興產(chǎn)業(yè)等多個板塊。下一步，沙鋼將以蘇州發(fā)展大會為契機，努力在五大方面發(fā)力，為蘇州經(jīng)濟發(fā)展貢獻應(yīng)有之力。1.努力“提質(zhì)”強化高端產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)，精心打造規(guī)模2000萬噸的特鋼生產(chǎn)板塊，使其成為在國際、國內(nèi)規(guī)模、品種全、檔次，具有國際品牌影響力和競爭力的特鋼生產(chǎn)企業(yè)。2.努力“添綠”加快“低碳零碳工廠”建設(shè)，爭創(chuàng)超低排A級企業(yè)和能效領(lǐng)跑者企業(yè)。充分發(fā)揮在節(jié)能減排方面具有國際領(lǐng)先優(yōu)勢的超薄帶工藝技術(shù)，加快推進超薄帶工藝技術(shù)產(chǎn)業(yè)化步伐，努力添綠減碳增效。3.努力“創(chuàng)新”加快與科研院所產(chǎn)學(xué)研合作，突破“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)，進一步優(yōu)化和完善企業(yè)創(chuàng)新體制機制，加快超潔凈鋼生產(chǎn)、低碳零碳等國際前沿工藝技術(shù)應(yīng)用，使產(chǎn)品品質(zhì)和核心競爭力進入國際鋼鐵行業(yè)方陣。




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河南許昌風(fēng)帽記者采訪多位業(yè)內(nèi)專家表示，從新車市場角度來看，國六b的實施并不會對車市造成太大沖擊。國六b標準在北京、上海等一線城市早已提前推廣，新規(guī)實施對這些城市的車市影響甚微。在其他尚未實施國六b標準的城市，若國六a庫存車相對較多，短期內(nèi)會有一定價格下探，但這是歷次排放標準切換都會經(jīng)歷的。汽車行業(yè)綠色、低碳的發(fā)展趨勢本身就是市場需求的體現(xiàn)，也將加快車企和行業(yè)轉(zhuǎn)型。半年銷售過渡期，推動市場平穩(wěn)接續(xù)國六排放標準的發(fā)布，給予了市場較長的調(diào)整窗口期。重點地區(qū)提前執(zhí)行標準，有利于緩解政策正式實施時的行業(yè)壓力。與此同時，公告明確，針對部分實際行駛污染物排放試驗（即RDE試驗）報告結(jié)果為“僅監(jiān)測”等輕型汽車國六b車型，給予半年銷售過渡期，允許銷售至2023年12月31日。此舉同樣是讓廠商和經(jīng)銷商能夠合理規(guī)劃布局，盡快完成產(chǎn)品的切換和銷售。




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