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河南許昌風帽日前，發展改革委聯合能源局印發《關于加快推進充電基礎設施建設 更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》（以下簡稱《意見》）?！翱傮w上看，我國農村地區新能源汽車市場仍處于起步階段?？偙Ｓ辛肯鄬^低，充電基礎設施建設不足、經濟實用車型供給不足、銷售服務能力不足等問題制約了新能源汽車的推廣使用。”發展改革委資訊發言人孟瑋對《意見》進行解讀時表示。化解制約新能源汽車下鄉瓶頸問題近年來，我國新能源汽車消費高速增長。截至2022年底，我國新能源汽車保有量約1310萬輛，超過全球總量的一半。2020年7月起，工業和信息化部、農業農村部、商務部、能源局等部門連續三年開展新能源汽車下鄉活動，引導新能源汽車消費市場下沉。數據顯示，2020年下半年、2021年、2022年，新能源汽車下鄉車型銷量同比分別增長80％、169％、87％，保持了較快增長勢頭。聚焦制約新能源汽車下鄉的瓶頸問題，《意見》從創新農村地區充電基礎設施建設運營維護模式、支持農村地區購買使用新能源汽車、強化農村地區新能源汽車宣傳服務管理等3個方面，提出了11項具體舉措，通過適度超前建設充電基礎設施、優化新能源汽車購買使用環境，著力推動新能源汽車下鄉。
河南許昌風帽沈彬表示，作為土生土長的本地企業，在蘇州市委、市政府的關心支持和幫助指導下，沙鋼立足蘇州、深耕蘇州，堅持以鋼為基，已發展成為多元化、國際化企業集團，產業涵蓋資源能源、金屬制品、貿易物流、金融投資、新興產業等多個板塊。下一步，沙鋼將以蘇州發展大會為契機，努力在五大方面發力，為蘇州經濟發展貢獻應有之力。1.努力“提質”強化高端產品研發生產，精心打造規模2000萬噸的特鋼生產板塊，使其成為在國際、國內規模、品種全、檔次，具有國際品牌影響力和競爭力的特鋼生產企業。2.努力“添綠”加快“低碳零碳工廠”建設，爭創超低排A級企業和能效領跑者企業。充分發揮在節能減排方面具有國際領先優勢的超薄帶工藝技術，加快推進超薄帶工藝技術產業化步伐，努力添綠減碳增效。3.努力“創新”加快與科研院所產學研合作，突破“卡脖子”關鍵核心技術，進一步優化和完善企業創新體制機制，加快超潔凈鋼生產、低碳零碳等國際前沿工藝技術應用，使產品品質和核心競爭力進入國際鋼鐵行業方陣。
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河南許昌風帽記者采訪多位業內專家表示，從新車市場角度來看，國六b的實施并不會對車市造成太大沖擊。國六b標準在北京、上海等一線城市早已提前推廣，新規實施對這些城市的車市影響甚微。在其他尚未實施國六b標準的城市，若國六a庫存車相對較多，短期內會有一定價格下探，但這是歷次排放標準切換都會經歷的。汽車行業綠色、低碳的發展趨勢本身就是市場需求的體現，也將加快車企和行業轉型。半年銷售過渡期，推動市場平穩接續國六排放標準的發布，給予了市場較長的調整窗口期。重點地區提前執行標準，有利于緩解政策正式實施時的行業壓力。與此同時，公告明確，針對部分實際行駛污染物排放試驗（即RDE試驗）報告結果為“僅監測”等輕型汽車國六b車型，給予半年銷售過渡期，允許銷售至2023年12月31日。此舉同樣是讓廠商和經銷商能夠合理規劃布局，盡快完成產品的切換和銷售。
