關(guān)于欠發(fā)達地區(qū)基建投資問題，近年來，我委持續(xù)加大對中西部等欠發(fā)達地區(qū)交通基礎設施規(guī)劃建設的支持力度。這里可以給大家提供一組數(shù)據(jù)。鐵路方面，16個“雙百”工程交通扶貧鐵路項目中，已開工建設15個， 一個項目西寧至成都鐵路近期將可研批復，今年42個計劃新開工及儲備鐵路項目中，有33個項目位于中西部地區(qū)和東北地區(qū)。同時，加大資金支持力度，2019年安排中央預算內(nèi)投資436億元支持中西部地區(qū)鐵路建設，較2018年增加140億元。公路方面，
Q355E角鋼Q345C槽鋼Q355D工字鋼今年8月，經(jīng)國務院批準，我委印發(fā)了《西部陸海新通道建設總體規(guī)劃》，確定了西部陸海新通道4個方面的戰(zhàn)略定位，劃定了主通道、重要樞紐、核心覆蓋區(qū)和輻射延展帶4個層次的空間布局，提出了3個階段的發(fā)展目標，明確了加快運輸通道建設等5個方面的重點任務。

Q355E角鋼Q345C槽鋼Q355D工字鋼鋼材出口增長較快。國內(nèi)鋼材市場供需失衡刺激企業(yè)出口。1-6月，我國累計出口鋼材3069萬噸，同比增長12.6%;進口鋼材683萬噸，下降1.8%，進口鋼坯和鋼錠32萬噸，增長50%。將坯材折合粗鋼，累計凈出口2506萬噸，同比增長17.3%，占我國粗鋼產(chǎn)量的6.4%。從出口價格看，1-6月出口棒線材均價624.3美元/噸，同比下降18%;板材835.2美元/噸，同比下降2.8%。
(四)鋼廠及社會庫存高位運行。市場供需矛盾向流通領(lǐng)域蔓延，國內(nèi)鋼材庫存延續(xù)上年末增長態(tài)勢。到歷史 的2252萬噸，比上年 點增加351萬噸，其中建筑鋼材庫存1432萬噸，占庫存總量的63.6%。之后，隨著季節(jié)性消費增加，庫存逐漸回落，7月26日降至1540萬噸。市場供大于求也推高鋼廠庫存，3月中旬重點企業(yè)鋼材庫存創(chuàng)歷史記錄，達到1451萬噸，同比增長29.7%，6月下旬降至1268萬噸，仍比年初增長29.9%，比2012年同期增長11.4%。