石博士高強快硬修補料是一種高性價比的高強度快干地面修補產品，本產品既具有高分子材料的粘接性，又具有無機材料耐久性的新型混凝土修補砂漿；抗壓強度高，固化迅速，粘接性能好；有很好的保水性能和抗裂性、高耐堿性、耐紫外線；操作簡便，可潮濕基層施工，環保。使施工步驟變得簡單、方便，耐久性與混凝土同步，縮短工期，可確保經濟性。產品特點1、早強：25℃常溫下6小時抗壓強度可達20Mpa以上，適用于要求短時間開放交通的場地。2、施工方便：具有良好的施工和易性能。施工時無需振搗，在現場加水攪拌即可使用。3、粘結性能好：與新老混凝土的粘結強度大于2.5Mpa，可 程度保證修補基層間的緊密粘接。4、與原始路面相容性好，修補后不脫不裂，耐久性好。5、抗凍能力要高于原始路面，抗凍融循環50次以上6、修補料與原始層的收縮比高度一致。產品用途高強快硬修補料適用于混凝土道路或地坪表面水泥的淺層粘合修補，多邊角混凝土板層修補，跨伸縮縫修補以及路面沉陷修補。2、適用于高速公路、機場路面、農村路面、廠坪、學校操場、市區公路、小區路面、橋梁、水泥路面的修補。修補前清理1、使用50公斤以上的高壓沖洗設備，徹底銑铇后的殘留粉末，以避免新老面層中間還有隔離物，影響其一體化。2、切記不可不經高壓沖洗，圖省事，直接鋪裝，從而給修補留下質量隱患。3、不可人工沖洗=等于對修補質量不負責任。材料配制將粉料：水按廠家配比稱取放置。配好的漿料應保證在20分鐘內用完。攪拌修補料1、A02高強快硬修補料應在高速狀態下攪拌3-5分鐘后使用。2、將袋子打開后，先倒入桶中2/3袋，待攪勻后再倒入剩余三分之一。4、 不可超量配水，禁止通過加水量來增加修補料流動性，水量超標會導致修補料的成份離析，從而達不到修補效果，反而讓修補無效，配水量一定遵照技術要求。修補1、先檢查處理過的路面是否達標，是否完全浸泡。2、清洗后的原始層應保持濕潤，不能明水作業或干燥作業。3、A02高強快硬修補料具有自動找平功能，先將修補料倒在地面上，用帶齒的靶子把修補料靶開，根據要求的厚度靶到不同大小的面積，待其自然流平后用帶齒的滾子在上面縱橫滾動，放出其中的氣體，防止起泡。需特別注意修補料搭接處的平整。4、使用熟練的工人施工，及時檢查平整度，回視有無漏鋪或過度堆積，防止人為產生浪費材料。修補后管理1、提前準備好路障。（如：水馬，反光三角錐，警戒線等）2、及時將修復路段進行交通臨時管制，防止人為破壞。3、修補層在修補后不可立即灑水養護，如果必要或有條件的情況下，可以在初始強度完成后用毛氈，保水薄膜、或土工布覆蓋后再灑水。4、一般季節，A02高強快硬修補料施工完成后無需養護。5、不可在初始強度完成前強行開放交通。6、板塊間的伸縮縫，在鋪裝前提前標識，在修補完成、強度達標后應立即原位切割，防止炸縫，還應及時用加熱瀝青等柔性膠質灌縫料處理，以保證板塊間正常的熱漲冷縮的需要。施工禁忌1、A02高強快硬修補料施工溫度在5℃以上，不宜在雨天、冰凍時施工。2、A02高強快硬修補料隨拌隨用，如一次未使用完，應立即緊扎袋口，需用時再開封。3、A02高強快硬修補料鋪裝層開始初凝后不得二次收面。4、初凝的高強快硬修補料修補層會出現失水現象，盡量避免灑水強行收面。包裝儲運1、包裝規格：25kg±0.5kg/袋，存放在通風干燥處并防止陽光直射。2、保質期為6個月，超出保質期應復檢合格后方可使用。3、不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分，、無味、無污染、不燃不爆，可按一般貨物運輸。注意事項嚴禁將本產品加入任何外物。請佩戴防塵口罩等勞動保護用具。請放在兒童接觸不到的地方保存

石博士路面快速修補料是一種修 復混凝土結構表面缺陷和加固施工的聚合物砂漿，具有較高的抗壓強度、粘結性、抗裂性和防水性，混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進行及時修補，直接涂抹在病害部位即可，有較強的抗壓和粘接強度，可實現超薄修補。可在工業及民用已開裂的混凝土建筑物表面進行修補，或在已損壞及不能滿足設計要求的工業民用建筑進行修復。一、理化特點物理狀態：灰色粉末，有吸潮性。穩定性：可以長期儲存和正常條件下運輸。保質期：保質期6個月。二、粘接性能利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補面與原混凝土反應成統一的整體，從而形成很高粘接強度，施工后2小時的粘接強度可達到2.5Mka，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實現1mm超薄修補，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。三、耐久性能較快的早期性能體現和較高的早期強度，且后期不衰減，對很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很強的防水、耐腐蝕能力，是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘接能力。四、 抗壓性能石博士水泥路面快速修補料固化后有非常強的抗壓和抗折能力，兩小時的抗壓強度可達32Mpa，后期強度不斷上升，峰值抗壓強度達80Mpa以上，對病害部位有很好的補強和支撐作用，修補厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落