而碳化物的形狀、附近大小對鋼的性能也有很大的影響, 尤其大塊狀尖角碳化物對鋼基體的割裂作用比較大,往往成為疲勞斷裂的策源地,為此必須對原材料軋制鋼材進行改鍛,充分擊碎共晶碳化物,使之呈細小、附近均勻分布, 纖維組織圍繞型腔或無定向分布, 從而改善鋼材的橫向力學性能。鍛造時對鋼坯從不同方向進行多次鐓粗和拉拔,并采用“二輕一重”法鍛造,即坯料始鍛時要輕擊,防止斷裂,在980～1 020 ℃中間溫度可重擊, 以保證擊碎碳化物,　42CrMo鋼材未改鍛,采用固溶雙細化處理 ,即500 ℃及800 ℃左右二級預熱,1 100～1 150 ℃固溶處理,淬入熱油或等溫淬火,750 ℃高溫回火,機加工后960 ℃加熱油冷后進行終熱處理, 也可使碳化物細化、附近棱角圓整化,晶粒細化。圓鋼

中碳調質鋼，冷鐓模具鋼。該鋼價格適中，加工容易，經適當的熱處理以后可獲得一定的韌性、當地塑性和耐磨性。正火可促進組織細化，接近平衡狀態，可改進毛坯的切削性能。在溫度550~570℃進行回火，該鋼具有佳的綜合力學性能。該鋼的淬透性高于45鋼，適合于高頻淬火，火焰淬火等表面硬化處理等。這種鋼經調質后用于制造承受中等負荷及中等速度工作的機械零件，如汽車的轉向節、當地后半軸以及機床上的齒輪、當地軸、當地蝸桿、當地花鍵軸、當地 套等；經淬火及中溫回火后用于制造承受高負荷、當地沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、當地主軸、當地油泵轉子、當地滑塊、當地套環等；經淬火及低溫回火后用于制造承受重負荷、當地低沖擊及具有耐磨性、當地截面上實體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、當地主軸、當地軸、當地套環等；經調質并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件，如齒輪、當地套筒、當地軸、當地主軸、當地曲軸、當地心軸、當地銷子、當地連桿、當地 螺釘、當地螺帽、當地進氣閥等。此外，這種鋼又適于制造進行碳氮共滲處理的各種傳動零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。圓鋼

CrWMn模具鋼是9CrWMn模具鋼的改進型，提高了C、Cr、W的含量，所以有更高的淬透性，油淬可淬透Φ40~Φ50mm的工件，且淬火變形小，因而習慣稱微變形鋼。CrWMn模具鋼是9CrWMn模具鋼的改進型，提高了C、Cr、W的含量，所以有更高的淬透性，油淬可淬透Φ40~Φ50mm的工件，且淬火變形小，因而習慣稱微變形鋼。由于W形成鎢碳化物，鋼在淬火和低溫回火后具有比鉻鋼（Cr2）和9SiCr鋼更多的過剩碳化物和更高的硬度、耐磨性，此外鎢還細化晶粒，提高回火穩定性，從而使鋼獲得更好的韌度。淬火后殘留奧氏體量比其他合金鋼多，此外還容易形成碳化物網，對韌性不利、可通過鍛后正火予以改善。圓鋼